發(fā)布時(shí)間：2019-08-09 16:16

【摘要】：隨著我國(guó)城市商業(yè)的快速發(fā)展,過(guò)去的只為生活而購(gòu)物的必要性消費(fèi)模式已經(jīng)演變成了為體驗(yàn)和享受而選擇性購(gòu)買(mǎi)的自主性消費(fèi)模式。因此,過(guò)去為購(gòu)買(mǎi)而設(shè)計(jì)的商業(yè)空間已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化消費(fèi)的發(fā)展。加上過(guò)去粗放式的城市發(fā)展模式,使郊區(qū)土地得不到有效利用,中心城區(qū)卻愈發(fā)密集擁擠。本文認(rèn)為對(duì)商業(yè)空間進(jìn)行立體化探,既能夠解決土地資源緊缺的問(wèn)題,又能增加空間的趣味性和體驗(yàn)性。因此,本文以商業(yè)街區(qū)空中步道作為研究切入點(diǎn),通過(guò)文獻(xiàn)研究法、實(shí)地調(diào)研發(fā)、問(wèn)卷訪談與專(zhuān)家訪談法、分析歸納和總結(jié)分析等研究方法,由點(diǎn)及面,探討商業(yè)街區(qū)空中步行道路的設(shè)計(jì)思路和方法,并選取具有代表性的老城區(qū)傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)為案例,探討如何改造空中步道以激發(fā)街區(qū)內(nèi)部活力。我們足以相信,一個(gè)設(shè)計(jì)良好的空中步道可以有效解決地面人車(chē)互擾的交通問(wèn)題,拓展行人的活動(dòng)范圍,為其提供優(yōu)美的不受外界干擾的步行環(huán)境,同時(shí)還能夠?yàn)槌鞘腥S拓展提供一個(gè)新思路。研究過(guò)程中,本文首先對(duì)空中步道的發(fā)展歷程、發(fā)展動(dòng)力進(jìn)行了梳理,總結(jié)了空中步道的基本功能和特性,并對(duì)涉及到空中步道使用體驗(yàn)的人的步行活動(dòng)特點(diǎn)和行為心理特征進(jìn)行了探討。接著,本文通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)優(yōu)良的商業(yè)中心空中步道案例進(jìn)行研究、總結(jié)和分析,在此基礎(chǔ)之上,本文還對(duì)實(shí)地案例進(jìn)行考察,結(jié)合自身的感性認(rèn)識(shí)與理性數(shù)據(jù)分析結(jié)果,挖掘和整理商業(yè)街區(qū)空中步道在使用過(guò)程中的所面臨的問(wèn)題,并嘗試對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析和解讀。最后,在前文的理論鋪墊之上,結(jié)合優(yōu)秀案例的學(xué)習(xí)和實(shí)地案例調(diào)研,本文總結(jié)歸納出了商業(yè)街區(qū)空中步道景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循的設(shè)計(jì)原則,梳理了設(shè)計(jì)中會(huì)涉及的各個(gè)維度,對(duì)商業(yè)街區(qū)空中步道宏觀上的整體化和系統(tǒng)化策略,中觀上的空間形態(tài)設(shè)計(jì)策略以及微觀上的景觀細(xì)部設(shè)計(jì)策略進(jìn)行了重點(diǎn)闡述,并結(jié)合春熙路商業(yè)街區(qū)空中步道的改造設(shè)計(jì),將本文總結(jié)的設(shè)計(jì)方法論轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w的設(shè)計(jì)圖紙,通過(guò)實(shí)踐形成理論,再回到實(shí)踐去檢驗(yàn)理論,并為后續(xù)研究提供一些思路和借鑒。
【圖文】：

２．邋１空中步道的發(fā)展歷程逡逑國(guó)內(nèi)空中步道的起源可以追溯到我國(guó)先秦時(shí)期，在諸多文字記載中可見(jiàn)“復(fù)道”一逡逑說(shuō)。復(fù)道，即樓閣或懸崖間有的上下兩重通道（圖２－１）。復(fù)道最早記載出自《墨子？號(hào)逡逑令》：“守宮三雜，外環(huán)隅為之樓，內(nèi)環(huán)為樓，樓入葆宮丈五尺，為復(fù)道�！薄顿Y治通鑒？逡逑秦始皇二十六年》中對(duì)復(fù)道也有提及：“自雍門(mén)以東至涇渭，殿屋復(fù)道周閣相屬�！倍拍铃义稀栋⒎繉m賦》在對(duì)秦朝阿房宮的描述中也寫(xiě)道：“長(zhǎng)橋臥波，未云何龍？復(fù)道行空，不逡逑霽何虹？邋”而西方早在古希臘羅馬時(shí)期便有了連續(xù)的拱券和半室外的柱廊形式，但這逡逑些場(chǎng)所一般為貴胄所用。真正具有城市意義的空中步道則可溯源至文藝復(fù)興時(shí)期，達(dá)？逡逑芬奇就城市中車(chē)馬道和人行道分離而提出的雙層街道設(shè)想。逡逑ｍ邋ｍ逡逑．．．．．．逡逑■ｋｍＩ逡逑圖２－１：復(fù)道不意圖逡逑圖片來(lái)源：ｈｔｔｐ：／／ｙｏｕ．邋ｃｔｒｉｐ．邋ｃｏｍ／ｔｒａｖｅｌｓ／ｊｉｎｈｕａ２１９／１６７５８６９．邋ｈｔｍｌ逡逑回顧城市建設(shè)史可知，空中步道并不是現(xiàn)代才有的交通形式，但古代對(duì)空中步道的逡逑知覺(jué)僅停留在“通道”層面，其建設(shè)形式單一，由于材料和技術(shù)限制跨度也很小，也沒(méi)逡逑有形成統(tǒng)一的建設(shè)理念和建設(shè)體系。直到ｈ世紀(jì)５０年代

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文世界上第一場(chǎng)博覽會(huì)邐萬(wàn)國(guó)工業(yè)博覽會(huì)（Ｇｒｅａｔ邋Ｅｘｈｉｂｉｔ多利亞時(shí)代最重要的里程碑。在這個(gè)博覽會(huì)上，最受矚目的，由約瑟夫？帕克斯頓設(shè)計(jì)的水晶宮，因而也叫做“水晶邋４萬(wàn)平方米，，以鋼鐵為骨架，外墻和屋面均為玻璃，整個(gè)構(gòu)、形式與功能的統(tǒng)一，成功開(kāi)啟了功能主義建筑的先河在《資本的內(nèi)部》中說(shuō)道：“巨大的水晶宮一一１９世紀(jì)有它很快在世界范圍內(nèi)被不斷復(fù)制）——已經(jīng)為集中的、體義做好了物質(zhì)準(zhǔn)備，廣泛地將外部世界吸收到一個(gè)完全精］逡逑
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：TU984.13

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2524885