本文關(guān)鍵詞：引入風(fēng)環(huán)境設(shè)計理念的住區(qū)規(guī)劃模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京力學(xué)會第14屆學(xué)術(shù)年會論文集》2008年

新廣州火車站風(fēng)環(huán)境數(shù)值模擬研究

金海  楊偉  金新陽  唐意  楊立國  趙基達(dá)  

【摘要】：伴隨著我國城市化的進(jìn)程,各大城市中出現(xiàn)越來越多的大型公共設(shè)施,其建筑周圍行人風(fēng)環(huán)境品質(zhì)越來越引起人們的廣泛關(guān)注。本文根據(jù)氣象統(tǒng)計資料,結(jié)合當(dāng)?shù)氐湫图竟?jié)風(fēng)速風(fēng)向聯(lián)合頻率分布數(shù)據(jù),采用計算流體動力學(xué)(CFD)中雷諾平均的方法對新廣州站站臺區(qū)域和主出入口附近風(fēng)環(huán)境狀況進(jìn)行了詳細(xì)數(shù)值模擬研究。根據(jù)數(shù)值模擬計算得到新廣州火車站在16個方位風(fēng)向角下周邊的速度場分布,并基于大概率發(fā)生事件的風(fēng)環(huán)境品質(zhì)評估標(biāo)準(zhǔn),按照行人的坐、站立、行走等活動類別舒適性評判標(biāo)準(zhǔn),對站臺區(qū)域和主出入口附近人員活動密集場所行人高度位置的453個測點的風(fēng)環(huán)境品質(zhì)進(jìn)行了評估,通過數(shù)值模擬研究和分析,得到具有參考價值的結(jié)論。

【作者單位】：
【分類號】：TU312.1
【正文快照】：

一、工程簡介新廣州火車站工程體量龐大,造型復(fù)雜,人員密集,建筑風(fēng)環(huán)境問題必須引起足夠的重視。尤其是象站臺、出入口平臺、引橋等可能會產(chǎn)生不良的建筑風(fēng)環(huán)境的重點部位,更應(yīng)該在建筑設(shè)計階段加以考慮,否則可能影響其正常使用功能,甚至存在安全隱患。借助先進(jìn)的“數(shù)值風(fēng)洞

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