本文選題：城市道路 + 景觀　； 參考：《西北農(nóng)林科技大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計是組成城市功能的重要基礎(chǔ),同時還是城市社會以及經(jīng)濟兩方面活動開展的前提,人們通過三者可以更加了解、感受到城市的特色。自從我國實施改革開放國策以后,間接拉動了工業(yè)的發(fā)展速度,進而導(dǎo)致城市環(huán)境惡化情況更加嚴(yán)重,西方發(fā)達國家為了緩解以及改善環(huán)境狀況,在城市規(guī)劃理論中產(chǎn)生了不少設(shè)想,比如說“城市林帶”、“綠色走廊”以及“花園城市”等等,并且逐漸得到應(yīng)用。但是我國城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計還處于起始階段,少數(shù)城市景觀規(guī)劃在設(shè)計方面大多照搬外國設(shè)計,甚至還是一成不變地照搬過來,并沒有認(rèn)真了解文化背景是否存在差異,植物的生長周期、水土狀況是否一樣,上述提到的狀況在鄂爾多斯地區(qū)城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計過程中非常明顯。我國城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計存在非常深厚的歷史,秦朝之前我國就開始城市景觀,當(dāng)時就已經(jīng)沿著道路對行道樹進行種植,到了秦朝,更是不斷擴大行道樹的種植范圍。之后各朝代中,伴隨城市的快速發(fā)展,均形成了多種道路植物造景形式,且植物種類也逐漸形成個性化以及多樣化的特點。在我國城市景觀規(guī)劃設(shè)計過程中,盡管長期發(fā)展且對美學(xué)因素進行了詳細的思考,但是從整體上來說,景觀規(guī)劃和多方面因素相互結(jié)合的機會卻不多,僅僅只是簡單地實施行道樹種植綠化。另外,當(dāng)時鄂爾多斯地區(qū)因為存在戰(zhàn)爭,人們居住得并不是十分穩(wěn)定,整個民族均處于游牧的狀況中,并不能夠推動城市景觀綠化的發(fā)展速度。到了現(xiàn)代,特別是新中國成立以后,伴隨城市面貌不斷變化,鄂爾多斯地區(qū)城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計呈現(xiàn)出向全面發(fā)展的趨勢,再加上新材料以及新技術(shù)的應(yīng)用,在很大程度上使鄂爾多斯地區(qū)城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計的手段及形式越來越多樣化,多元化景觀因素長期豐富了道路環(huán)境景觀的構(gòu)建,城市景觀綠地中的有關(guān)設(shè)施、景觀小品等進一步得到人們的重視,并且更加重視自身藝術(shù)性。
[Abstract]:Urban road landscape planning and design is the important foundation of urban function, and it is also the premise of urban social and economic activities. People can understand and feel the characteristics of the city through the three aspects.Since the implementation of the national policy of reform and opening to the outside world, China has indirectly driven the pace of industrial development, which has led to a more serious deterioration of the urban environment. In order to alleviate and improve the environmental situation, Western developed countries,There are many ideas in urban planning theory, such as "urban forest belt", "green corridor" and "garden city", etc.However, the urban road landscape planning and design of our country is still in the initial stage, a few urban landscape planning mostly copy the foreign design in the design, or even copy it unchanged, and do not have a serious understanding of whether the cultural background is different or not.Whether the plant growth cycle and water and soil conditions are the same, the above mentioned situation is very obvious in the process of urban road landscape planning and design in Ordos region.There is a very deep history in the planning and design of urban road landscape in our country. Before Qin Dynasty, our country began urban landscape. At that time, we planted the road trees along the road, and in the Qin Dynasty, we expanded the planting range of the road trees.Since then, with the rapid development of the city, many kinds of road plant landscape forms have been formed, and the plant species have gradually formed the characteristics of individuation and diversification.In the process of urban landscape planning and design in China, despite the long-term development and detailed consideration of aesthetic factors, there are few opportunities for the combination of landscape planning and various factors.Just simply implement road trees and greening.In addition, because of the existence of war in Ordos area at that time, people did not live very stable, the whole nation was in the condition of nomadic, and could not promote the development speed of urban landscape greening.After the founding of modern China, especially after the founding of New China, with the continuous changes of the urban landscape, the urban road landscape planning and design in Ordos showed a trend of overall development, plus the application of new materials and new technologies.To a great extent, the methods and forms of urban road landscape planning and design in Ordos area are more and more diversified. The diversified landscape factors enrich the construction of road environment landscape for a long time, and the related facilities in urban landscape green space.Landscape sketches and other further attention, and more attention to their own artistry.
【學(xué)位授予單位】：西北農(nóng)林科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U418.9

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本文編號：1760738