本文關(guān)鍵詞：彈道學(xué)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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1 簡述火藥的分類及其性質(zhì)。

答：火藥通常分為混合火藥和溶塑火藥兩大類�；旌匣鹚幨且阅撤N氧化劑和某種還原劑為主要成分，并配合其它成分，經(jīng)過機(jī)械混合和壓制成型等過程而制成。溶塑火藥的基本成分是硝化纖維

素。由于一般都采用棉纖維為原料，習(xí)慣上稱之為硝化棉。硝化棉溶解于某些溶劑后，可以形成可塑體，再經(jīng)過一系列加工過程，就可以制成溶塑火藥。

2什么是火藥的能量特征量？

答:爆熱QW：一公斤火藥在真空定容情況下燃燒并將其氣體冷卻到18℃時所放出的熱量，稱為火藥的爆熱。單位為千卡/公斤。比容W1：燃燒一公斤火藥所產(chǎn)生的氣體，在壓力為一個大氣壓，溫度為0℃，水分以氣態(tài)考慮時所占有的體積，稱為火藥氣體的比容。單位為dm3/公斤。爆溫T1：設(shè)想火藥燃燒生成的能量全部以內(nèi)能的形式儲存在燃燒后生成的燃?xì)庵校⒁詼囟刃问奖憩F(xiàn)出

來，這時燃?xì)馑哂械臏囟确Q為火藥的爆溫。

3，火藥力的物理意義是什么？

物理意義：一公斤火藥燃燒后的氣體生成物在一個大氣壓下，當(dāng)溫度升高t1°c時膨脹所做的功。R(T1-273.15)焦耳/公斤

4,什么是火藥的幾何燃燒定律？滿足該幾何燃燒定律的條件有哪些？

幾何燃燒定律是火藥在燃燒過程中是按照平行層或同心層的燃燒規(guī)律逐層進(jìn)行的

必須具備三個條件：（1）在開始點(diǎn)火時，所有火藥表面同時著火，并在相同條件下燃燒（2）所有火藥個點(diǎn)的化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)相同，即藥粒燃燒表面的各點(diǎn)燃速都相同（3）在裝藥中，藥粒

的形狀和尺寸都要嚴(yán)格一致

5,請畫出管狀、帶狀、方片狀、棍狀、立方體火藥燃燒去的百分比與火藥相對厚度及火藥相對面積與火藥相對厚度的變化圖（?-Z、?-Z）。：

6.影響火藥燃速的因素有哪些？

（1）火藥成分的影響：火藥能量越大，燃速也越大，均與成分相關(guān)。（2）火藥初溫的影響：初溫越高，燃速越快。（3）火藥密度的影響：密度增加，燃速減小。（4）壓力的影響：較復(fù)雜，一

般壓力增加，燃速加快。（5）火藥表面氣流的影響 侵蝕燃燒現(xiàn)象 侵蝕燃燒現(xiàn)象：燃燒較長火藥時，燃燒產(chǎn)物沿火藥表面流動，表面流速較大的一端火藥燃燒較快，因此

經(jīng)過一定時間后，原來尺寸均勻的長徑狀藥燃成喇叭口形狀

7.什么是膛線纏度?？與纏角?的關(guān)系怎樣？

導(dǎo)程與炮膛口徑之比（η=h/d），即以口徑倍數(shù)表示的導(dǎo)程為纏度η。纏度與纏角α的關(guān)系為η=π/tgα。

8.發(fā)射時，火藥的潛能轉(zhuǎn)化成哪些形式的能量？

彈丸直線運(yùn)動功（E1）、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動功（E2）、摩擦功（E3）、火藥氣體運(yùn)動功（E4）、后坐功（E5）、彈帶擠進(jìn)膛線消耗功（E6）、熱量傳遞損失（E7）

9.什么是次要功系數(shù)？它的物理意義有哪些？

在射擊過程中火藥氣體所做的主要功與另外的四項(xiàng)次要功之和可用各次要功與主用功的比例系數(shù)之和再與主用功的乘積表示，即ΔEi=（1+K2+K3+K4+K5）E1。其中系數(shù)φ=1+K2+K3+K4+K5即為次要功系

222數(shù)。其中K2=（ρ/r）tgα K3=（ρ/r）γtgα K4=ω/3q K5=q(1+ω/q)/Q0 物理意義：次要功系數(shù)φ是一個包含彈丸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動載，摩擦功，火藥及火藥氣體運(yùn)動能量及后座運(yùn)動能

量的系數(shù)，φ1=1+K2+K3是一個僅包含彈丸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動載及摩擦功的系數(shù)，φ2=1+K2+K3+K4是忽略了后座運(yùn)動能量的次要功計(jì)算系數(shù)。

10.請描述彈后空間的壓力分布

由于彈丸的運(yùn)動，彈后空間的氣體也跟著一起運(yùn)動，因此形成氣流。在彈丸底部氣體流動速度等于彈丸速度，而膛底氣流速度為零，即在彈壓空間存在速度分布，因而必然存在壓力分布（彈底壓

力最小，膛底壓力最大）由此可見彈丸在膛內(nèi)火藥氣體壓力下不斷運(yùn)動，也就不斷破壞膛內(nèi)壓力的平衡態(tài)，因此在每一瞬間都要形成堂內(nèi)壓力分布。在滿足假設(shè)①忽略氣體粘滯性②藥室直徑與跑

22堂口徑相等③火藥氣體與未燃盡的火藥固體在彈后空間內(nèi)是均勻分布的。此外忽略伸管后座的影響(即后座引起的對氣流的慣性力)滿足這些后作用在X面上的氣體壓力Px=Pd[1+（1-X/L）w/2qφ

1]，由此可看出彈后空間的壓力分布是一個2次曲線。當(dāng)x=0時即膛底壓力，當(dāng)x=L時即彈底壓力。

11 什么是膛底壓力、彈底壓力、平均壓力？它們之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系？

由于彈丸的運(yùn)動，彈后空間的氣體也跟著一起運(yùn)動，因此在膛內(nèi)形成了氣流。在彈丸底部氣流速度應(yīng)該更高，即等于彈丸運(yùn)動速度；而在膛底的氣流速度應(yīng)該最低，可以認(rèn)為等于零。也就是在彈壓空間存在著速度分布，因而存在壓力分布，氣流速度最大的彈底部壓力最小，此壓力即為彈底壓力；而氣流速度最低的膛底，壓力最高，即為膛底壓力。 平均壓力：由于處理問題的需要而引入，即認(rèn)為火藥是在某個平均壓力下燃燒的，彈丸的運(yùn)動和能量的交換也是在同一平均壓力下進(jìn)行的。大大的簡化了計(jì)算。

膛底壓力公式： 彈底壓力公式： 平均壓力公式： （轉(zhuǎn)換關(guān)系顯而易見）

12 發(fā)射中，前期、第一期及第二期各有什么特征？它們有什么聯(lián)系？

前期：射擊開始時，擊發(fā)底火點(diǎn)燃了點(diǎn)火藥，可以認(rèn)為是瞬間燒完而達(dá)到點(diǎn)火壓力PB 。藥筒內(nèi)火藥就在這樣的壓力下開始著火和燃燒，不斷生成氣體，使藥室內(nèi)壓力不斷增加。（認(rèn)為壓力在達(dá)

擠進(jìn)壓力P0瞬間，彈丸沒有運(yùn)動，火藥在定容下燃燒）

第一時期：在火藥繼續(xù)燃燒的同時，彈丸也開始運(yùn)動。以后隨著膛內(nèi)壓力的不斷上升，彈丸不斷地加速運(yùn)動。這一時期同時存在使壓力上升因素dp∕dt和是壓力下降因素V，當(dāng)這一時期開始時

由于彈丸從靜止?fàn)顟B(tài)逐漸加速，彈丸后部空間增加較小，是的火藥在較小容積中燃燒，密度增加，壓力迅速升高。此時dp∕dt成為主要矛盾，dp∕dt〉0，因而壓力曲線上升。隨著射擊過程的進(jìn)行，在壓力增長的作用下，彈丸速度不斷增加，一直彈丸后部空間也不斷增加，其結(jié)果使得氣體密度減小，總存在一個時刻兩個因素影響正好相抵消，即dp∕dt=0，此時Pm稱為最大壓力。彈丸

速度繼續(xù)增加，彈后空間越來越大，于是使壓力下降的因素成為主要矛盾，dp∕dt〈0于是壓力不斷下降，此時P=PK,V=VK,L=LK,t=tk

第二時期：第一時期結(jié)束就是第二時期的開始。此時火藥氣體已經(jīng)燒完，不會再生成新火藥氣體，但是原火藥氣體仍有大量沒被利用，壓力仍然很高。彈丸在火藥氣體壓力的推動下將繼續(xù)加速運(yùn)

動。彈丸后部空間更迅速的增加，時的膛內(nèi)壓力不斷下降。彈丸底面云動到炮口瞬間，速度增加至最大值，然后射出炮口。第二時期結(jié)束。

內(nèi)彈道的基本方程包括哪幾個方面？請寫出方程組？

幾何燃燒定律 de/dt?u1P ???Z???Z2 燃燒速度定律 13.

彈丸運(yùn)動方程 SPdt??md?（S炮膛橫斷面面積，P平均壓力） 氣體狀態(tài)及能量轉(zhuǎn)換方程

14.14掌握內(nèi)彈道分析解法的步驟（P77）。消化課本86頁的例題計(jì)算。

解：起始數(shù)據(jù) （已知） 炮膛斷面S 藥室容積W0 彈丸全行程長lg 彈丸重量q 擠進(jìn)壓力P0 裝藥量w 火藥起始厚度2e 起始長度L 起始寬度d 火藥特征量f α 火藥形狀特征量

χ χλ 壓力全沖量Ik 次要功系數(shù)ψ 火藥氣體比熱比K 火藥密度δ

彈道計(jì)算：1前期 計(jì)算 裝填密度△=w∕W0

火藥燃燒去的百分比ψ0=（1∕△-1∕δ）∕（f∕P0+ α -1∕δ）相對燃燒面積ζ0=根號下（1-4ψ0λ∕χ）相對燃燒厚度Z0=2ψ0∕χ（1+ζ0）

第一時期計(jì)算 x1=1-Z0 K1=χζ0 SIk ∕ψm =Vk' B=S2Ik 2∕fw ψm B1=BΘ∕2-χλ B∕B1 B1∕K1 γ=B1ψ0∕K12 L0=W0 ∕S α =L0△∕δ1 L△ =L0△(1∕△-1∕δ) Xm=K1 ∕{[B(1+Θ)∕(1+Pm∕fδ1)]-2χλ}

由以上可得到Vk =（1-Z0）SIk∕ψm （k代表k時刻） Lk=Lψ（平均）（Zk（平均）的B∕B1次方再-1） Pk=fw{1-[BΘ（1-z）2 ∕2]∕[s（L1+Lk）] 上式中L1=L0（1- α△ ）

第二期計(jì)算 炮口速度 Vg=Vj乘以根號下1-[（L1+Lk∕L1+Lg）的Θ次方][1-（Vk比Vg）2] Vj=根號下2fw∕Θψm 炮口壓力 Pg=Pk[（L1+Lk∕L1+Lg）的1+Θ次方]

t=2L'∕v’+從L’到L對dL∕v積分 列表比較實(shí)驗(yàn)值和計(jì)算值 包括Pm tm （ 此處m表示最大值處） Vg tg Pg 畫出曲線對比

15發(fā)射中，前期、第一期及第二期各有什么特征？它們有什么聯(lián)系？

裝填條件（火藥形狀、裝藥量、火藥力、火藥壓力全沖量、彈重、藥室容積、擠進(jìn)壓力、拔彈力、點(diǎn)火藥）對彈道性能影響如何？

答：1）火藥形狀變化的影響：裝填條件中火藥形狀的變化通常有兩種原因：一種是為了改善彈道性能，有目的地改變藥形；另一種是在工藝過程中火藥形狀產(chǎn)生的一些疵病。對于標(biāo)志火藥形狀

的特征量x，隨著x的增加，Pm增加很快，Vg增加很慢，而l和l都相應(yīng)的減少。 2mkSP(l??l)?f?????m?2

2）裝藥量變化的影響：裝藥量的增加，即火藥氣體總能量增加，將是最大壓力增加，使初速也增加。但是，裝藥量的變化對最大壓力的影響，比對初速的的影響大，所以隨著裝藥量的增

加，最大壓力增加比初速增加得快。

3）火藥力變化的影響：火藥力的增加即火藥能量的增加，f和w總是以乘積fw的形式出現(xiàn)，而且w變化可以引起余容項(xiàng)變化，f變化對余容項(xiàng)無影響，但余容項(xiàng)的變化對彈道諸元的影響一

般來說不顯著，所以f和w對彈道諸元的影響沒有什么區(qū)別�；鹚幜ψ畲髩毫突鹚幦紵Y(jié)束位置的影響比對初速的影響要顯著的多。

4）火藥壓力全沖量的影響： I變化有兩種，一種是火藥厚度e的變化，另一種是燃燒速度系數(shù)u的變化。I越小，則最大壓力和初速增加，而燃燒結(jié)束則相應(yīng)的較早。Pm和l對火藥厚度

k11kk

的變化具有極大的敏感性，而對初速的影響較小。同時，火藥的燃燒速度是與溫度有關(guān)的，隨著藥溫的變化，燃燒速度也相應(yīng)的變化，從而導(dǎo)致壓力全沖量的變化。

5）彈重變化的影響：彈重的增加就表示彈丸的慣性增加，其結(jié)果必然是最大壓力增加和初速減少。而燃燒結(jié)束點(diǎn)也隨著移近炮尾。

6）藥室容積變化的影響：藥室容積的變化，表示氣體自由容積的增大，必然引起各彈道諸元的相應(yīng)變化。

7）擠進(jìn)壓力變化的影響：引起擠進(jìn)壓力變化的原因很多，包括火炮和彈道的工藝生產(chǎn)條件，材料使用過程中的磨損和其他各種復(fù)雜因素等。擠進(jìn)壓力增加，即彈丸開始運(yùn)動瞬間的壓力增

加，因此，彈丸運(yùn)動之后，壓力增長的比較快，是的最大壓力增加，燃燒結(jié)束較早，初速增加。

8）拔彈力變化的影響：彈丸同彈殼或藥筒之間相結(jié)合的牢固程度決定于拔彈力的大小。拔彈力的變化將直接影響擠進(jìn)壓力的變化增加拔彈力將使最大壓力和初速增加，而前者有比后者增加

的顯著的多。

9）點(diǎn)火藥的影響：點(diǎn)火藥量太少，會引起遲發(fā)火，不但使初速不穩(wěn)定，而且也不安全；點(diǎn)火藥量太多，實(shí)際上就增加了點(diǎn)火壓力，從而增加了最大壓力和初速。前者比后者增加顯著。

1.試述空氣阻力由哪幾部分組成？并說明各組成部分的物理本質(zhì)。

2.答: 1、摩擦阻力：其物理本質(zhì)是由于空氣的粘性。2渦流阻力：物理本質(zhì)：彈頭與彈尾的壓力差。由于彈尾部附近沒有氣流流過，形成低壓區(qū)，而彈頭部壓力很大，故產(chǎn)生了壓力差。3.超音速時的波動阻力：由于彈丸運(yùn)動引起空氣的壓力變化，導(dǎo)致密度變化。超音速傳播 時，各瞬時點(diǎn)擾動波重疊一錐面，彈丸在此內(nèi)運(yùn)動即有了波動阻力。

2， 彈丸在超音速和亞音速飛行時，所受空氣阻力有何異同?說明不同點(diǎn)物理本質(zhì)。

答：亞音速飛行時：渦流阻力為主要阻力，其物理本質(zhì)為：彈頭與彈尾的壓力差。由于彈尾部附近沒有氣流流 過，形成低壓區(qū)，而彈頭部壓力很大產(chǎn)生的壓力差。

超音速飛行時：波動阻力為主要阻力，其物理本質(zhì)為：由于彈丸運(yùn)動引起空氣的壓力變化，導(dǎo)致密度變 化。超音速傳播時，各瞬時點(diǎn)擾動波重疊一錐面，彈丸在此內(nèi)運(yùn)動即有了波動阻

力。

3、阻力系數(shù)有何物理意義？答：物體所受到的阻力與氣流動壓和參考面積之比。

4.有攻角時，各空氣動力及力矩的表達(dá)式組成、各空氣動力及力矩的方向如何？

5,什么是阻力定律?

如果取定某個標(biāo)準(zhǔn)彈，精確的實(shí)測出攻角等于零的阻力系數(shù)曲線稱為阻力定律

6,為什么要引入彈形系數(shù)？其意義何在？確定方法有幾種？

i值反應(yīng)了彈行差異所引起的阻力系數(shù)差異并從而引起的阻力差異。在一定的M數(shù)下，一定的彈丸只有一個阻力系數(shù)值，但由于所取阻力定律不同卻有不同的i值所以要引進(jìn)彈形系數(shù)。 I值反映彈形特征的重要參數(shù)，它的取值大小每每標(biāo)志著槍炮及彈丸的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

確定方法：（1）實(shí)驗(yàn)測定（2）對比選定（3）公式計(jì)算

7什么是彈道系數(shù)？

彈道系數(shù)用C表示，是由表示彈丸形狀、大小和慣性諸元特征的量i、d及m所組成，故系數(shù)C反映了彈丸組合特性對阻力加速度的影響，C值的差異導(dǎo)致了彈道的差異，因此稱C為彈道系數(shù)。 8為什么引入標(biāo)準(zhǔn)氣象條件？其包括哪些內(nèi)容？

原因：空氣密度p（肉）與氣溫t（套）以及氣壓h有關(guān)，而p和t（其中包括水蒸汽壓力a，及絕對濕度）等氣象諸元，不僅隨不同地點(diǎn)而異，且在同一地點(diǎn)還隨時間和高度不同而變化，，槍炮經(jīng)常在不同時刻和地點(diǎn)射擊，彈丸又在不同高度飛行，故必須采用一個標(biāo)準(zhǔn)氣象條件。

3,包含內(nèi)容：1、氣象諸元包含地面標(biāo)準(zhǔn)值Ton=15℃，P（肉）on=1.206㎏·m-，pon=100kpa，aon=846.6pa 2、氣象條件隨y分布的標(biāo)準(zhǔn)條件： 氣溫t雖高度y分布的標(biāo)準(zhǔn)的定律 氣壓p隨高度y

分布的標(biāo)準(zhǔn)定律

9、虛溫的物理意義是什么？

虛溫可以理解為與濕空氣具有相同壓力和密度的干空氣的溫度，相當(dāng)于一個等效溫度。

10.試對比空氣彈道和真空彈道的主要特性。

答：真空彈道：（1）真空彈道是一條對稱的拋物線，其對稱軸y與最大彈道高重合，升弧OS和降弧SC的形狀相同。（2）彈道上任意一點(diǎn)的速度取決于該點(diǎn)的彈道高，同一彈道高處得速度值相同。因此，初速與末速數(shù)值相等，頂點(diǎn)的速度最小；（3）在彈道等高的兩點(diǎn)上，其切線傾角絕對值相等； （4）最大射程的發(fā)射角為45 °；

（5）彈丸在升弧的飛行時間等于彈丸在降弧段得飛行時間

空氣彈道：（1）彈頭速度沿彈道變化，（2）空氣彈道有不對稱性 （3）有最大射程角，真空彈道為45度

11.什么是彈道的剛性原理？它有何實(shí)際意義

答：當(dāng)ɑ及?角均很小時，彈道好像一個剛體，可以圍繞射出點(diǎn)o在水平線ox上下很小的角度?范圍內(nèi)擺動而不改變彈道的形狀。

12.什么是彈丸的相對留空時間？它有何實(shí)際意義？

答：將拋物線彈道按其最大高度分為N層，每層厚度為a。設(shè)彈丸飛經(jīng)第i層的升弧及降弧的時間為t，則t與彈丸飛行總時間T的比值為相對留空時間。

實(shí)際意義：在修正理論中，必須用相對留空時間，提高計(jì)算準(zhǔn)確性。

13.什么是假速度？什么叫西亞切替代？引入的目的是什么？

v14.假速度：真實(shí)速度沿鉛直方向在初速矢量線0上的投影 西亞切替代：用小于1的cos?0來修正由于用U代替v以及忽略H(y)的變化產(chǎn)生的誤差 引入目的：修正用U代替v產(chǎn)生的誤差。

14,什么是直射射程？它有何實(shí)際意義？

直射射程:彈道頂點(diǎn)高Y等于目標(biāo)高時全水平射程 意義：直射射程的大小實(shí)際上是衡量彈道低伸性能的指標(biāo)，直射射程越大，彈道低伸性能越好。

15,什么叫彈丸飛行穩(wěn)定性？飛行穩(wěn)定的彈丸是否一定散布�。繛槭裁�？

彈丸飛行穩(wěn)定性：表征彈丸保持固有運(yùn)動狀態(tài)或抗外界干擾能力的特性。飛行穩(wěn)定的彈丸不一定散布小，因?yàn)閺椡枳蕴艃?nèi)開始運(yùn)動直到空中飛行，總存在攻角的情況，從而增加了阻力并使速度方v向偏離理想彈道的切線方向。

16什么叫飛行彈丸的陀 立螺穩(wěn)定性？試分析Sg>1的物理意義？

17.定性說明旋轉(zhuǎn)彈丸動力平衡角形成的原因，并分析影響此角的主要因素。

在彈速方向不斷低頭的情況下，右旋彈彈軸向右偏，彈軸的平均位置稱為動力平衡軸，與速度方向的夾角稱為動力平衡角（平均章動角）。

因素：1，彈道參數(shù)：彈速、傾角。2，彈丸外形及質(zhì)量分布情況，氣動外形，質(zhì)量分布，極轉(zhuǎn)動慣量、彈長、阻力臂等。 3，轉(zhuǎn)速比。

18試說明偏流形成的原因？

19低速旋轉(zhuǎn)對尾翼彈有何作用？是否低速旋轉(zhuǎn)對尾翼彈的穩(wěn)定性有利？

（1）減小彈道偏差，大大減小不對稱因素引起的散步。（2）不一定。如果選擇適當(dāng)，則有利。如果不當(dāng)選擇，也會引起彈丸不穩(wěn)定飛行，使散步增大，產(chǎn)生兩種后果：一是共振現(xiàn)象，另一是馬格努斯效應(yīng)引起的不穩(wěn)定現(xiàn)象。

20共振的原因是什么？有何害處？如何防止？

共振的原因：彈丸旋轉(zhuǎn)時，不對稱因素成為周期性強(qiáng)迫力矩。如果彈丸旋轉(zhuǎn)一周的時間等于彈丸擺動周期，將發(fā)生共振。也就是外加強(qiáng)迫力矩將周期性增大彈丸的擺動。

害處：引起彈丸不穩(wěn)定飛行，使散布增大。

防止措施：當(dāng)馬格努斯力及力矩對尾翼彈的飛行穩(wěn)定性影響不大時，為了避免共振，可選擇彈丸的轉(zhuǎn)速大于2~4倍的共振轉(zhuǎn)速；當(dāng)馬格努斯力及力矩對飛行穩(wěn)定性影響較大時，應(yīng)選取低于共振轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速。

21什么叫平衡轉(zhuǎn)速？它主要與哪些因素有關(guān)？

平衡轉(zhuǎn)速為力矩之和為0時的轉(zhuǎn)速。

平衡轉(zhuǎn)速與速度成正比，與斜置角或斜切角ε成正比，與極阻尼力矩成反比，又因?yàn)镸zz=CKzzV ，則與Kzz成反比，與倒轉(zhuǎn)力矩系數(shù)導(dǎo)數(shù)mzw有正比，mzw隨馬赫數(shù)的增大而增大，隨攻角的增大而減小，Kzw與平衡轉(zhuǎn)速成正比，從而影響平衡轉(zhuǎn)速的大小。

22. 靜穩(wěn)定貯備量是如何定義的？

答：阻力臂h與全彈長l之比的百分?jǐn)?shù)來衡量。（P234表下面）

23. 什么叫彈丸飛行中波長？波長的大小對尾翼彈的運(yùn)動有何影響？

答：在一個周期內(nèi)彈丸質(zhì)心運(yùn)動的弧長稱為擺動波長計(jì)作λ。過長，彈丸攻角長久偏離平衡位置，飛行穩(wěn)定性差；過小，彈丸擺動過頻，阻力增大，射程減小。

24什么叫動態(tài)穩(wěn)定性？說明導(dǎo)出動態(tài)穩(wěn)定性條件的思路？

動態(tài)穩(wěn)定性即彈丸必須在全彈道上攻角始終是衰減的。2如旋轉(zhuǎn)理論，只要限制動平衡角的大小，就可以滿足射彈要求的追隨運(yùn)動，彈丸的外形不對稱及質(zhì)量偏心都會形成非其次項(xiàng)，但是，只要限制工藝過程，這些因素引起的解很小，因此，我們將研究彈丸的飛行穩(wěn)定性問題，縮小的只是研究彈丸的飛行其次方程所對應(yīng)的起始條件下的穩(wěn)定性問題。然后根據(jù)微分理論得知，推出動態(tài)穩(wěn)定條件。

25動態(tài)穩(wěn)定因子Sd（S*d ）表達(dá)式中各符號含義是什么？

Sd = 2 * B2 / B1 =S*d -1 B1 = 0.5 *(K22 +by ---bx --- g * sinθ/v/v) B2 = 0.5 * (by - ky)

27 動態(tài)穩(wěn)定條件與靜態(tài)穩(wěn)定條件有何關(guān)系？

21/Sg

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