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振動力學 pdf_汽車前輪擺振動力學建模相關(guān)問題的研究

發(fā)布時間:2016-09-24 19:33

  本文關(guān)鍵詞:振動力學,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《吉林大學》 2007年

汽車前輪擺振動力學建模相關(guān)問題的研究

劉啟佳  

【摘要】: 運用多體動力學方法,采用基于虛擬樣機技術(shù)的商業(yè)軟件ADAMS建立了擺振分析所用的簡單整車模型。 對轉(zhuǎn)向輪的擺振機理給出了新的解釋和動態(tài)仿真模擬,認為擺振的現(xiàn)象是運動學中的問題。理論分析表明,轉(zhuǎn)向系中存在穩(wěn)定力矩和動態(tài)力矩。當轉(zhuǎn)向系中的穩(wěn)定力矩大于動態(tài)力矩時,轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生擺振。一定速度下,當動態(tài)力矩大于穩(wěn)定力矩時,轉(zhuǎn)向輪就開始擺振。 對影響轉(zhuǎn)向輪擺振的設(shè)計因素進行了仿真分析,系統(tǒng)的研究了輪輞處的不平衡質(zhì)量、主銷球頭處的阻力軸承、方向盤的轉(zhuǎn)動慣量、主銷接地點與輪胎印跡中心的相對位置和車輪上的驅(qū)動扭矩對擺振的影響,認為轉(zhuǎn)向輪擺振問題是設(shè)計當中的問題,對汽車進行合理的設(shè)計可以將擺振發(fā)生的速度區(qū)間后移或者可以避開擺振發(fā)生的速度區(qū)間。

【關(guān)鍵詞】:
【學位授予單位】:吉林大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2007
【分類號】:U461.61
【目錄】:

  • 提要4-7
  • 第一章 緒論7-19
  • 1.1 轉(zhuǎn)向輪擺振現(xiàn)象的描述7-9
  • 1.2 國內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪擺振研究發(fā)展概況9-18
  • 1.3 本文的主要研究內(nèi)容及意義18-19
  • 第二章 轉(zhuǎn)向輪擺振動力學模型的建立19-27
  • 2.1 轉(zhuǎn)向系模型的建立19-22
  • 2.2 其它模型的建立22-26
  • 2.3 本章小結(jié)26-27
  • 第三章 擺振機理的解釋及仿真模擬27-41
  • 3.1 相關(guān)基本理論介紹27-33
  • 3.2 汽車轉(zhuǎn)向輪擺振機理的解釋33-36
  • 3.3 擺振機理的動態(tài)仿真分析36-39
  • 3.4 本章小結(jié)39-41
  • 第四章 轉(zhuǎn)向輪擺振影響因素的仿真分析41-59
  • 4.1 車輪上的不平衡質(zhì)量對擺振發(fā)生的速度區(qū)間的影響41-43
  • 4.2 汽車轉(zhuǎn)向系中的阻力軸承對擺振的影響43-46
  • 4.3 方向盤轉(zhuǎn)動慣量對擺振的影響46-49
  • 4.4 主銷與地面交點相對車輪印跡中心位置的設(shè)計49-53
  • 4.5 驅(qū)動力矩對擺振發(fā)生速度區(qū)間的影響53-57
  • 4.6 本章小結(jié)57-59
  • 第五章 全文總結(jié)及展望59-62
  • 5.1 全文總結(jié)59-61
  • 5.2 展望61-62
  • 參考文獻62-67
  • 摘要67-70
  • ABSTRACT70-73
  • 致謝73-74
  • 導師及作者簡介74-75
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      本文關(guān)鍵詞:振動力學,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

    ,

    本文編號:122269

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