<正>在汽車(chē)整車(chē)大型外覆蓋件沖壓領(lǐng)域，核心設(shè)備壓力機(jī)已經(jīng)是準(zhǔn)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備”，在大家的常規(guī)理解中，對(duì)于新車(chē)型模具工藝而言，基本上只需關(guān)注壓力機(jī)額定載荷、工作臺(tái)規(guī)格、自動(dòng)化干涉性(生產(chǎn)效率相關(guān))。對(duì)大部分整車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，沖壓設(shè)備工藝與新車(chē)型工藝雖然常常在同一科室，但是往往工作關(guān)聯(lián)性相較焊裝、涂裝、總裝領(lǐng)域少很多。

 

 

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文章目錄

 

案例一：某車(chē)型側(cè)圍落料模導(dǎo)柱、導(dǎo)套發(fā)熱、冒煙故障分析及應(yīng)對(duì)

    故障現(xiàn)象：

    慣性單一思維模式下的檢查和分析

    慣性單一思維模式下的對(duì)策

    最終對(duì)策：

案例二：某車(chē)型側(cè)圍模具下模驅(qū)動(dòng)插刀斷裂故障分析及應(yīng)對(duì)

    故障現(xiàn)象

    慣性單一思維模式下的檢查和分析

    慣性單一思維模式下的對(duì)策：

    最終對(duì)策：

案例三：某車(chē)型后門(mén)內(nèi)板模具在模具廠(chǎng)壓邊圈著色與回到整車(chē)廠(chǎng)后對(duì)比差異大的分析及應(yīng)對(duì)

    故障現(xiàn)象：

    設(shè)備技術(shù)&模具技術(shù)領(lǐng)域復(fù)合角度的檢查和分析

    最終對(duì)策：