本文關(guān)鍵詞：鐵道建筑技術(shù)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

鐵道建筑技術(shù)雜志社/雜志簡介 本雜志是鐵道部主管、中國鐵道建筑總公司主辦的全國性技術(shù)類科技期刊，為鐵道部優(yōu)秀科技期刊。本刊強(qiáng)調(diào)選題的實(shí)用性、新穎性，注重滿足讀者的實(shí)際需要。主要報(bào)道內(nèi)容：交通土建工程及其相關(guān)領(lǐng)域研究成果和先進(jìn)技術(shù)；相關(guān)專業(yè)工程設(shè)計(jì)、施工、管理等方面的新方法、新經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)錄；有關(guān)的科技政策、法規(guī)、規(guī)范；相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外科技信息、行業(yè)動(dòng)態(tài)等。刊登內(nèi)容以實(shí)用技術(shù)為主，兼顧試驗(yàn)、研究和綜合評(píng)述，涉及鐵路、公路、橋梁與結(jié)構(gòu)工程、隧道地下工程、水利工程、巖土工程、房屋建筑、工程爆破、工程材料、工程機(jī)械、交通工程搶修、工程管理等專業(yè)領(lǐng)域。
《鐵道施工技術(shù)》現(xiàn)用刊名《鐵道建筑技術(shù)》 鐵道建筑技術(shù)收錄情況/影響因子 國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)收錄期刊、萬方數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊
獲獎(jiǎng)情況：鐵道部優(yōu)秀科技期刊；中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊 鐵道建筑技術(shù)欄目設(shè)置 主要欄目：橋梁工程、鐵道/道路、隧道/地下工程、巖土工程、建筑材料、房屋建筑、工程機(jī)械、工程管理 鐵道建筑技術(shù)編輯部/雜志社投稿須知 1.來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號(hào)）資助，沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

10.請?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話（包括手機(jī)）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。 鐵道建筑技術(shù)同類優(yōu)質(zhì)期刊(排名不分先后)

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)是專業(yè)學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)站。歷經(jīng)7年多的發(fā)展與廣大會(huì)員的積極參與,現(xiàn)已成為全國會(huì)員最多、口碑最好的雜志介紹網(wǎng)站。先后3余次榮膺各類媒體的好評(píng)和推薦，并在2007年獲得了中國最佳商業(yè)網(wǎng)站排行榜六強(qiáng)的榮譽(yù)稱號(hào)。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表公告：
    1、審稿快：《鐵道建筑技術(shù)雜志》內(nèi)部審稿通道為1-7天，大大縮短了投、審、刊的時(shí)間；
    2、發(fā)刊快：凡是在本站編輯部投稿并確定錄用的稿件，可享受1-4個(gè)月見刊；
    3、溝通好：專業(yè)老師對你的稿件編輯情況、排刊情況、見刊情況進(jìn)行及時(shí)溝通；
    4、有保障：有專業(yè)的專家教授團(tuán)隊(duì)，為您免費(fèi)修改需要返修的《鐵道建筑技術(shù)》論文；
    5、送期刊：凡是在本站投稿的作者，均可免費(fèi)獲得《鐵道建筑技術(shù)》雜志一本；
    6、團(tuán)購大優(yōu)惠:一次性發(fā)表3篇以上的文章，均可獲得團(tuán)購特別優(yōu)惠活動(dòng)，有需要的朋友請點(diǎn)擊右欄客服老師具體咨詢；
    7、我們還可以為你提供CNKI反抄襲檢測、寫作輔導(dǎo)、繼教學(xué)分、著書代理、英文翻譯等服務(wù)。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表聲明:
    1.《鐵道建筑技術(shù)雜志》為國家承認(rèn)、正規(guī)、合法、雙刊號(hào)期刊
    2.中國期刊網(wǎng): 可查詢，并全文收錄
    3.國家新聞出版總署: 可查詢，收錄期刊
    4、本站只收取最低限度的中介服務(wù)費(fèi)，以維持網(wǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果還有比本站價(jià)格更低，且能成功發(fā)表的，一周之內(nèi)可以退出多收款項(xiàng)。
    5、本站投稿成功率高，沒有成功發(fā)表的全額退還一切費(fèi)用。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》期刊發(fā)表流程:
    1.提出發(fā)表要求 → 2.報(bào)價(jià)及推薦刊物→ 3.支付服務(wù)費(fèi)訂金 → 4.發(fā)送材料經(jīng)您確定 → 5.審稿并推薦發(fā)表 → 6.編輯部發(fā)通知書 → 7.最終確定發(fā)表 → 8.編輯部寄樣刊

1.《鐵道建筑技術(shù)雜志》價(jià)格能不能更便宜一些？

答:由客戶確定類型，由本站為客戶根據(jù)期刊排版日期、收費(fèi)情況來推薦給客戶，價(jià)格可以適當(dāng)下調(diào)，并且出稿的速度會(huì)更快。

2.發(fā)表的信用有保證嗎？

答:學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)建站7年以來，各方面取得了非常的業(yè)績，開通了支付寶信認(rèn)商家服務(wù)，可以擔(dān)保交易；網(wǎng)銀在線支付是首批2005年用戶；所有的銀行卡號(hào)都是2004年注冊的；付款可以支付到對工帳戶(工商銀行)。如果有欺騙行為，所有的收款方式都早就被注銷了。

3.你們的網(wǎng)站有退款服務(wù)嗎？

答:請客戶保留匯款憑證。由本站發(fā)表的文章，如果沒有按期發(fā)表，由本站全額退還客戶支付的費(fèi)用。

4.什么是國家級(jí)、省級(jí)、核心期刊

答:“國家級(jí)”期刊，即由黨中央、國務(wù)院及所屬各部門，或中國科學(xué)院、中國社會(huì)科學(xué)院、各民主黨派和全國性人民團(tuán)體主辦的期刊及國家一級(jí)專業(yè)學(xué)會(huì)主辦的會(huì)刊�！笆〖�(jí)”期刊即由各省、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、專科院校主辦的學(xué)報(bào)（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過一整套科學(xué)的方法，對于期刊質(zhì)量進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，并以情報(bào)學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進(jìn)行分類定級(jí)，把最為重要的一級(jí)稱之為核心期刊。

5.一般多長時(shí)間能夠發(fā)表？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時(shí)間安排，《中外文摘》一般是1－4個(gè)月見刊，不排除有更長久的時(shí)間，建議有需求的用戶一般提前2個(gè)月就開始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時(shí)跟蹤進(jìn)展情況嗎？

答:當(dāng)然，我們的每一位客戶，都會(huì)分配一名專職的客服經(jīng)理為你全程負(fù)責(zé)，隨時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況。

7.是否可以真的做到100%發(fā)表？

答:一般來說，可以做到98%以上準(zhǔn)時(shí)發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時(shí)候，就會(huì)推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實(shí)較差，我們的專業(yè)老師會(huì)幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費(fèi)更換到同級(jí)的期刊發(fā)表。

8.可以通過那些方式付款？

答:目前，我們支持工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、郵政儲(chǔ)蓄等銀行的柜臺(tái)匯款；網(wǎng)銀在線付款；支付寶、淘寶在線付款；企業(yè)的對工帳戶付款。我們的法人代表是“任本芬”、對工帳戶是“四川博文網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司”，有疑問請聯(lián)系投訴與建議中心楊老師：13378216660。

因篇幅限制，更多問題請進(jìn)入專題了解>>

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)有投稿合作的均為正規(guī)期刊的編輯部，可在新聞出版總署網(wǎng)站查詢到相關(guān)投稿信息。本站以7年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，幫助選擇最適合的正規(guī)雜志社發(fā)表論文，以最快的速度達(dá)到客戶最滿意的效果。

在線咨詢：

《鐵道建筑技術(shù)》論文發(fā)表范例 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
曠達(dá)系統(tǒng)在衡茶吉鐵路選線中的應(yīng)用
包蘭線銀蘭段技術(shù)改造正線數(shù)目的選擇
新建巴準(zhǔn)鐵路巴圖塔站接軌方案研究
通蘇嘉城際鐵路車站分布方案研究
巴準(zhǔn)鐵路線路選線淺談
鐵路選線設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇
連鹽鐵路通道交通方式劃分預(yù)測方法
廣州至佛山城際軌道交通速度目標(biāo)值選擇的建議
跨京滬鐵路曲線轉(zhuǎn)體T型剛構(gòu)設(shè)計(jì)
128m梁拱組合體系橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋時(shí)域抖振分析
連鹽線灌河特大橋水文計(jì)算
大跨鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋地震力分析
南京大勝關(guān)長江大橋正交異性鋼橋面設(shè)計(jì)
客運(yùn)專線大跨徑支架現(xiàn)澆連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)
巖溶地區(qū)橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
既有鐵路線下頂進(jìn)框架橋設(shè)計(jì)淺談
軟土地基負(fù)摩阻力對橋梁樁基的影響和實(shí)用計(jì)算
基于3DEC裂隙巖體強(qiáng)度的參數(shù)敏感性分析
朔黃風(fēng)采
前言
朔黃鐵路重載運(yùn)輸組織方式探討
朔黃鐵路工務(wù)設(shè)備修理管理模式的探討
黃驊港車站站調(diào)輔助決策系統(tǒng)探討
壓縮邯鄲車務(wù)段運(yùn)用車保有量的探討
淺談從操縱技術(shù)優(yōu)化方向減少列車縱向沖動(dòng)的措施
新型防水材料在重載鐵路橋梁工程中的應(yīng)用探討
動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控在線路養(yǎng)護(hù)維修中的指導(dǎo)作用
三維定位系統(tǒng)在曲線改造中的應(yīng)用
復(fù)式交分道岔的病害分析與整治
軌道電路分路不良對行車安全的影響及對策
大跨度鋼梁橋明橋面線路病害產(chǎn)生原因分析及整治
橋梁人行道板的研制與應(yīng)用
利用大機(jī)清篩進(jìn)行軌枕加密施工技術(shù)組織
京哈線橋上護(hù)軌改造
分散型人工濕地雨水排水技術(shù)
橋梁防護(hù)架警示架的研制與應(yīng)用
京哈線400#橋換梁方案優(yōu)化及施工
淺析提高光纜故障點(diǎn)定位精度的方法

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)致力于學(xué)術(shù)雜志信息整理收錄和投稿，我們只協(xié)助已經(jīng)獲得授權(quán)的雜志社進(jìn)行征稿（征稿授權(quán)和經(jīng)營許可）。本站非鐵道建筑技術(shù)雜志社編輯部網(wǎng)站，查詢稿件的朋友可以直接聯(lián)系雜志社的編輯部。如果貴雜志社不希望我們收錄您的期刊信息，請致電13378216660(8:00-22:00)。 。

    本文地址：

  本文關(guān)鍵詞：鐵道建筑技術(shù)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：57241