發(fā)布時間：2016-06-14 18:31

  本文關(guān)鍵詞：鐵道建筑技術(shù)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

鐵道建筑技術(shù)雜志基礎(chǔ)信息：

《鐵道建筑技術(shù)》雜志為全國性土木工程交通工程實用技術(shù)雜志，，中國科技論文統(tǒng)計源期刊，鐵道部優(yōu)秀科技期刊。2000年雜志改版為大16開本，擴大了容量，開辟了"本刊特稿"欄目，申辦了廣告經(jīng)營業(yè)務。本刊刊登范圍較廣，論文可讀性強。曾用刊名：鐵道施工技術(shù)。

鐵道建筑技術(shù)雜志欄目設(shè)置：

本刊主要欄目：橋梁工程、鐵道/道路、隧道/地下工程、巖土工程、建筑材料、房屋建筑、工程機械、工程管理。

鐵道建筑技術(shù)雜志訂閱方式：

ISSN：1009-4539，CN：11-3368/TU，地址：北京大興縣康莊路9號，郵政編碼：102600。

鐵道建筑技術(shù)雜志社相關(guān)期刊
鐵道建筑技術(shù)雜志社投稿信息 1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認。

7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。 鐵道建筑技術(shù)雜志社編輯部征稿

鐵路隧道隧底巖溶的處理
北京八達嶺隧道冬期噴錨支護施工技術(shù)
西康鐵路廟樹溝隧道淺埋段施工技術(shù)
公伯峽黃河大橋鋼管拱吊裝方案的確定
長江鐵路浮橋總體方案、力學模型和計算方法
鋼管混凝土拱橋拱肋的施工控制
京張高速公路戴家營1號特大橋預應力蓋梁施工
鋼渣作為路基填料的應用
高填路堤軟土地基處理
京秦線提速改造線路主要技術(shù)參數(shù)的研究
秦嶺特長隧道彈性整體道床施工技術(shù)
大斜交角度鐵路框架橋結(jié)構(gòu)受力分析
繁忙鐵路站區(qū)密集線路條件下施工支架方案優(yōu)選
客運專線預應力鐵路箱梁封錨技術(shù)應用實踐
跨既有線門式墩膺架設(shè)計與施工
跨湖引橋箱梁支架法施工模板支撐體系設(shè)計與施工
高地溫隧道綜合施工技術(shù)研究
注漿加固塊石堆積體在野三關(guān)隧道中的應用
城市軌道交通穿越湖底盾構(gòu)區(qū)間測量控制技術(shù)
連拱隧道爆破荷載效應分析
關(guān)于深大基坑回彈監(jiān)測方法的探討
雙護盾TBM選型及技術(shù)配置

  本文關(guān)鍵詞：鐵道建筑技術(shù)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：57240