本文關(guān)鍵詞：江蘇船舶雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

江蘇船舶雜志社/雜志簡(jiǎn)介 本刊是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的船舶雜志，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。主要內(nèi)容：內(nèi)河及海洋船舶、漁船、高性能船及高速渡船、玻璃鋼船、工程船、船舶檢驗(yàn)、船用設(shè)備和新材料介紹、各種設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的實(shí)用資料、船業(yè)信息。以其可讀性強(qiáng)、資料實(shí)用而成為國(guó)內(nèi)最受歡迎的船舶實(shí)用性技術(shù)刊物。 江蘇船舶收錄情況/影響因子 國(guó)家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。 江蘇船舶欄目設(shè)置 船舶設(shè)計(jì)與研究；船舶動(dòng)力裝置； 船舶電氣；計(jì)算機(jī)應(yīng)用；船舶建造工藝；企業(yè)管理；信息與動(dòng)態(tài)；船型介紹。 江蘇船舶編輯部/雜志社投稿須知 （一）基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

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（五）標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）、（2）”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

（六）計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

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1.《江蘇船舶雜志》價(jià)格能不能更便宜一些？

答:由客戶確定類(lèi)型，由本站為客戶根據(jù)期刊排版日期、收費(fèi)情況來(lái)推薦給客戶，價(jià)格可以適當(dāng)下調(diào)，并且出稿的速度會(huì)更快。

2.發(fā)表的信用有保證嗎？

答:學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)建站7年以來(lái)，各方面取得了非常的業(yè)績(jī)，開(kāi)通了支付寶信認(rèn)商家服務(wù)，可以擔(dān)保交易；網(wǎng)銀在線支付是首批2005年用戶；所有的銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的；付款可以支付到對(duì)工帳戶(工商銀行)。如果有欺騙行為，所有的收款方式都早就被注銷(xiāo)了。

3.你們的網(wǎng)站有退款服務(wù)嗎？

答:請(qǐng)客戶保留匯款憑證。由本站發(fā)表的文章，如果沒(méi)有按期發(fā)表，由本站全額退還客戶支付的費(fèi)用。

4.什么是國(guó)家級(jí)、省級(jí)、核心期刊

答:“國(guó)家級(jí)”期刊，即由黨中央、國(guó)務(wù)院及所屬各部門(mén)，，或中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、各民主黨派和全國(guó)性人民團(tuán)體主辦的期刊及國(guó)家一級(jí)專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì)主辦的會(huì)刊�！笆〖�(jí)”期刊即由各省、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、專(zhuān)科院校主辦的學(xué)報(bào)（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過(guò)一整套科學(xué)的方法，對(duì)于期刊質(zhì)量進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，并以情報(bào)學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進(jìn)行分類(lèi)定級(jí)，把最為重要的一級(jí)稱之為核心期刊。

5.一般多長(zhǎng)時(shí)間能夠發(fā)表？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類(lèi)型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時(shí)間安排，《中外文摘》一般是1－4個(gè)月見(jiàn)刊，不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間，建議有需求的用戶一般提前2個(gè)月就開(kāi)始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時(shí)跟蹤進(jìn)展情況嗎？

答:當(dāng)然，我們的每一位客戶，都會(huì)分配一名專(zhuān)職的客服經(jīng)理為你全程負(fù)責(zé)，隨時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況。

7.是否可以真的做到100%發(fā)表？

答:一般來(lái)說(shuō)，可以做到98%以上準(zhǔn)時(shí)發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時(shí)候，就會(huì)推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實(shí)較差，我們的專(zhuān)業(yè)老師會(huì)幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費(fèi)更換到同級(jí)的期刊發(fā)表。

8.可以通過(guò)那些方式付款？

答:目前，我們支持工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、郵政儲(chǔ)蓄等銀行的柜臺(tái)匯款；網(wǎng)銀在線付款；支付寶、淘寶在線付款；企業(yè)的對(duì)工帳戶付款。我們的法人代表是“任本芬”、對(duì)工帳戶是“四川博文網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司”，有疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系投訴與建議中心楊老師：13378216660。

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《江蘇船舶》論文發(fā)表范例 3800m3/h自航電動(dòng)絞吸挖泥船疏浚設(shè)備系統(tǒng) 船舶風(fēng)傾力矩?cái)?shù)值預(yù)報(bào)方法研究 3000t化學(xué)品船設(shè)計(jì) 拖輪海上拖帶航行拖力分析計(jì)算 浮動(dòng)式定位樁的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 絞纜筒的系列化設(shè)計(jì)探討 全回轉(zhuǎn)排檔船動(dòng)力裝置的研制 新型船舶自動(dòng)舵模糊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究 造船工業(yè)對(duì)南京城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)度研究 信息化建設(shè)在新建船廠中的作用 內(nèi)河船舶噸位的現(xiàn)場(chǎng)丈量復(fù)核 內(nèi)河小型鋼質(zhì)船舶建造監(jiān)理 彎柄舵桿加工工藝設(shè)計(jì)初探 船舶工業(yè)園競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)研究 數(shù)據(jù)誤差對(duì)曲線插值準(zhǔn)確性的影響分析 船舶的防火設(shè)計(jì) 散貨船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 新型長(zhǎng)江下游航標(biāo)工作船 船用柴油機(jī)的生產(chǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展 船舶機(jī)艙仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 沿海工程船防腐與密封技術(shù)及其應(yīng)用 NTA855型柴油機(jī)排氣及出水溫度故障分析與排除 船舶電站用DW95和DW98主開(kāi)關(guān)的更型改造 民用船舶電力電纜的選用原則與方法 機(jī)艙模擬信號(hào)通用采集板的設(shè)計(jì) 大型海船建造檢驗(yàn)“節(jié)點(diǎn)控制法”研究與實(shí)踐 鋼質(zhì)船舶建造中船體焊接缺陷成因及預(yù)防措施 一種造船用未來(lái)型新材料——SPS材料簡(jiǎn)介 船舶減振降噪措施簡(jiǎn)析 11.9m雙體交通艇總強(qiáng)度有限元分析 9000DWT油船設(shè)計(jì) 基于CSR的散貨船結(jié)構(gòu)屈服、屈曲與疲勞分析 TRIBON零件庫(kù)與HD-SHM接口開(kāi)發(fā)研究 60m多用途工程駁設(shè)計(jì) 2×1324kW全回轉(zhuǎn)拖船拖鉤處船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 1600t起重船起重系統(tǒng)設(shè)計(jì) 水槽結(jié)構(gòu)對(duì)水潤(rùn)滑尾軸承潤(rùn)滑性能的影響研究 動(dòng)力定位船舶的FMEA介紹 2500t起重船機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 基于施耐德M340PLC的船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)視方法研究 中型溢油應(yīng)急回收船在海事系統(tǒng)中的應(yīng)用 2010年1月～5月江蘇省造船完工量同比翻番 治理“大船小證”問(wèn)題的探討 淺談船用重質(zhì)燃料油質(zhì)量指標(biāo)及其影響 基于tribon的管系小票后處理的研究 2009年中國(guó)造船完工量排前10名企業(yè) 《江蘇船舶》2010年征訂啟事 錨絞機(jī)絞纜筒的載荷計(jì)算和結(jié)構(gòu)分析 大型船舶推進(jìn)軸系回旋振動(dòng)特性分析研究 海底管道挖溝技術(shù)的改進(jìn) 書(shū)訊 可編程序控制器在挖泥船上的應(yīng)用 2009年世界造船集團(tuán)完工交付量前10名 船廠節(jié)電途徑 基于EASY5的船舶舵機(jī)電液伺服系統(tǒng)建模與仿真 基于LabVIEW與PLC的船舶柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng) 船用產(chǎn)品檢驗(yàn)業(yè)務(wù)與管理系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)構(gòu)架探析 游艇檢驗(yàn)及發(fā)展前景的探討 船舶機(jī)艙提速建造的探索 提高船舶傾斜試驗(yàn)準(zhǔn)確性和可靠性的一種方法

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