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江蘇船舶雜志社/雜志簡介 本刊是國內(nèi)銷量最大的船舶雜志，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。主要內(nèi)容：內(nèi)河及海洋船舶、漁船、高性能船及高速渡船、玻璃鋼船、工程船、船舶檢驗、船用設備和新材料介紹、各種設計與報價的實用資料、船業(yè)信息。以其可讀性強、資料實用而成為國內(nèi)最受歡迎的船舶實用性技術(shù)刊物。 江蘇船舶收錄情況/影響因子 國家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。 江蘇船舶欄目設置 船舶設計與研究；船舶動力裝置； 船舶電氣；計算機應用；船舶建造工藝；企業(yè)管理；信息與動態(tài)；船型介紹。 江蘇船舶編輯部/雜志社投稿須知 （一）基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

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（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

（五）標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

（六）計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

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4.什么是國家級、省級、核心期刊

答:“國家級”期刊，即由黨中央、國務院及所屬各部門，，或中國科學院、中國社會科學院、各民主黨派和全國性人民團體主辦的期刊及國家一級專業(yè)學會主辦的會刊�！笆〖墶逼诳从筛魇�、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、�？圃盒Ｖ鬓k的學報（刊）。核心期刊是學術(shù)界通過一整套科學的方法，對于期刊質(zhì)量進行跟蹤評價，并以情報學理論為基礎，將期刊進行分類定級，把最為重要的一級稱之為核心期刊。

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答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時間安排，《中外文摘》一般是1－4個月見刊，不排除有更長久的時間，建議有需求的用戶一般提前2個月就開始提交業(yè)務比較理想。

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答:當然，我們的每一位客戶，都會分配一名專職的客服經(jīng)理為你全程負責，隨時通報進展情況。

7.是否可以真的做到100%發(fā)表？

答:一般來說，可以做到98%以上準時發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時候，就會推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實較差，我們的專業(yè)老師會幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費更換到同級的期刊發(fā)表。

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《江蘇船舶》論文發(fā)表范例 3800m3/h自航電動絞吸挖泥船疏浚設備系統(tǒng) 船舶風傾力矩數(shù)值預報方法研究 3000t化學品船設計 拖輪海上拖帶航行拖力分析計算 浮動式定位樁的機構(gòu)設計和系統(tǒng)實現(xiàn) 絞纜筒的系列化設計探討 全回轉(zhuǎn)排檔船動力裝置的研制 新型船舶自動舵模糊控制系統(tǒng)的設計與研究 造船工業(yè)對南京城市經(jīng)濟發(fā)展貢獻度研究 信息化建設在新建船廠中的作用 內(nèi)河船舶噸位的現(xiàn)場丈量復核 內(nèi)河小型鋼質(zhì)船舶建造監(jiān)理 彎柄舵桿加工工藝設計初探 船舶工業(yè)園競爭力的評價指標體系設計研究 數(shù)據(jù)誤差對曲線插值準確性的影響分析 船舶的防火設計 散貨船船體結(jié)構(gòu)設計中應注意的幾個問題 新型長江下游航標工作船 船用柴油機的生產(chǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展 船舶機艙仿真系統(tǒng)的開發(fā)與應用 沿海工程船防腐與密封技術(shù)及其應用 NTA855型柴油機排氣及出水溫度故障分析與排除 船舶電站用DW95和DW98主開關(guān)的更型改造 民用船舶電力電纜的選用原則與方法 機艙模擬信號通用采集板的設計 大型海船建造檢驗“節(jié)點控制法”研究與實踐 鋼質(zhì)船舶建造中船體焊接缺陷成因及預防措施 一種造船用未來型新材料——SPS材料簡介 船舶減振降噪措施簡析 11.9m雙體交通艇總強度有限元分析 9000DWT油船設計 基于CSR的散貨船結(jié)構(gòu)屈服、屈曲與疲勞分析 TRIBON零件庫與HD-SHM接口開發(fā)研究 60m多用途工程駁設計 2×1324kW全回轉(zhuǎn)拖船拖鉤處船體結(jié)構(gòu)強度分析 1600t起重船起重系統(tǒng)設計 水槽結(jié)構(gòu)對水潤滑尾軸承潤滑性能的影響研究 動力定位船舶的FMEA介紹 2500t起重船機艙監(jiān)測報警系統(tǒng) 基于施耐德M340PLC的船舶電站遠程監(jiān)視方法研究 中型溢油應急回收船在海事系統(tǒng)中的應用 2010年1月～5月江蘇省造船完工量同比翻番 治理“大船小證”問題的探討 淺談船用重質(zhì)燃料油質(zhì)量指標及其影響 基于tribon的管系小票后處理的研究 2009年中國造船完工量排前10名企業(yè) 《江蘇船舶》2010年征訂啟事 錨絞機絞纜筒的載荷計算和結(jié)構(gòu)分析 大型船舶推進軸系回旋振動特性分析研究 海底管道挖溝技術(shù)的改進 書訊 可編程序控制器在挖泥船上的應用 2009年世界造船集團完工交付量前10名 船廠節(jié)電途徑 基于EASY5的船舶舵機電液伺服系統(tǒng)建模與仿真 基于LabVIEW與PLC的船舶柴油機監(jiān)控系統(tǒng) 船用產(chǎn)品檢驗業(yè)務與管理系統(tǒng)知識庫構(gòu)架探析 游艇檢驗及發(fā)展前景的探討 船舶機艙提速建造的探索 提高船舶傾斜試驗準確性和可靠性的一種方法

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