近年來,隨著大氣環(huán)境的惡化和汽車排放法規(guī)的愈加嚴格,汽車尾氣排放控制技術方面的研究越來越受到人們的關注。對于柴油機中最難處理的NO_x,目前基本都采用選擇性催化還原技術(SCR)來進行去除,其轉化效率可達90%以上,SCR催化反應所需的還原劑NH₃來自于32.5%的尿素水溶液。傳統SCR技術在降低柴油機NO_x排放方面具有很好的效果,但其中也存在許多難以解決的問題:儲氨密度低,-11℃以下時尿素水溶液會發(fā)生凍結,低排溫時NO_x去除效率低等。而近年來發(fā)展起來的通過固態(tài)儲氨材料分解來提供NH₃的固態(tài)SCR技術(SSCR)可以有效解決這些問題。作為固態(tài)SCR系統核心之一的儲氨材料,其性能直接影響著固態(tài)SCR系統對NO_x的去除效率,目前儲氨材料的研究主要針對制冷領域,應用于車用固態(tài)SCR系統研究較少,本文對儲氨材料應用于車用固態(tài)SCR系統上的相關特性進行了研究。本文研究在自主設計并搭建的固態(tài)SCR實驗系統上進行,主要對各類儲氨材料的吸附特性及脫附特性進行了研究,并通過...

【文章頁數】：96 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1排氣污染物分類及主要去除方法

上海交通大學碩士學位論文1第一章緒論1.1背景與意義1.1.1汽車排放對環(huán)境的影響自改革開放40年以來，國家經濟蓬勃發(fā)展，人民生活水平不斷提高，居民出行交通工具從以前的自行車、公交車為主逐漸變?yōu)樗郊臆嚍橹鳌膊拷还芫止嫉臄祿�，截�?019年6月，全國機動車保有量已經達到3.....

圖1-3ETC和WHTC測試循環(huán)排溫變化[18]

上海交通大學碩士學位論文7圖1-3ETC和WHTC測試循環(huán)排溫變化[18]Fig.1-3ChangesinexhausttemperatureduringtheETCandWHTCtestcycle圖1-4ESC和WHSC測試循環(huán)中平均排溫比較[20]Fig.1-4Compari....

圖1-4ESC和WHSC測試循環(huán)中平均排溫比較[20]

上海交通大學碩士學位論文7圖1-3ETC和WHTC測試循環(huán)排溫變化[18]Fig.1-3ChangesinexhausttemperatureduringtheETCandWHTCtestcycle圖1-4ESC和WHSC測試循環(huán)中平均排溫比較[20]Fig.1-4Compari....

圖1-5ASDS系統結構示意圖[32]

第一章緒論10量的增加會導致AdAmmine罐中壓力降低，控制器將根據確保壓力不會降到期望最低水平的算法來調整加熱器的加熱功率。圖1-5ASDS系統結構示意圖[32]Fig.1-5SchematicdiagramofASDSsystem德國的FEV公司和美國Tenneco公司的實....

本文編號：3993641