中國(guó)省際旅游業(yè)碳減排成效評(píng)估及后進(jìn)地區(qū)減排路徑優(yōu)化——基于效率—成本的視角
發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 09:49
近年來(lái),伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),全球氣候變暖愈演愈烈。旅游業(yè)在這其中發(fā)揮著一定的作用。據(jù)世界旅游組織、世界氣象組織和聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的聯(lián)合報(bào)告顯示:旅游業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放占全球溫室氣體排放的4.9%,若不采取措施,在2035年前還將以2.5%的速度遞增。改革開放以來(lái),居民生活水平的提高,推動(dòng)著居民生活理念的變革。人們?cè)絹?lái)越愿意出去旅游、享受生活,與此同時(shí)也產(chǎn)生了大量的碳排放。隨著低碳經(jīng)濟(jì)深入人心,低碳旅游、綠色旅游逐漸成為政府及社會(huì)倡導(dǎo)的旅游方式。但長(zhǎng)期以來(lái),旅游業(yè)的粗放式經(jīng)營(yíng)模式和節(jié)能減排意識(shí)的欠缺,導(dǎo)致了旅游業(yè)存在能源利用效率低下等問題。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入新常態(tài),如何在維持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和減少旅游碳排放之間尋求一個(gè)平衡點(diǎn)成為一個(gè)重大課題。本文將旅游業(yè)劃分為旅游交通、旅游住宿及旅游其他活動(dòng)三大部門,采用“自下而上”法估算2005-2018年中國(guó)31個(gè)省旅游業(yè)二氧化碳排放總量,評(píng)估二氧化碳減排成效并識(shí)別減排后進(jìn)地區(qū),然后基于SBM模型計(jì)算旅游業(yè)二氧化碳排放效率及邊際減排成本,借助二維矩陣對(duì)減排后進(jìn)地區(qū)進(jìn)行減排路徑優(yōu)化。研究結(jié)果表明:(1)2005-2018年,中國(guó)旅游業(yè)二氧化碳排放總量、交...
【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
1.3 研究方法與技術(shù)路線
1.3.1 研究方法
1.3.2 技術(shù)路線
1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)及不足
1.4.1 研究創(chuàng)新點(diǎn)
1.4.2 研究不足
2 文獻(xiàn)綜述
2.1 旅游業(yè)二氧化碳排放測(cè)算綜述
2.2 二氧化碳排放效率綜述
2.3 二氧化碳減排成本綜述
2.4 已有研究評(píng)述
3 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的測(cè)算
3.1 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的測(cè)算模型
3.2 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放分析
3.2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源
3.2.2 中國(guó)旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的時(shí)間序列分析
3.2.3 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的時(shí)間序列分析
3.2.4 中國(guó)省際旅游業(yè)三大部門的二氧化碳排放規(guī)模的差異分析
3.3 本章小結(jié)
4 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳減排成效評(píng)估
4.1 旅游業(yè)二氧化碳減排成效評(píng)估方法
4.2 2020年及2030年旅游業(yè)二氧化碳減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度評(píng)估
4.2.1 2020年減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況
4.2.2 2030年減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況
4.2.3 旅游業(yè)減排后進(jìn)地區(qū)的有效識(shí)別
4.3 本章小結(jié)
5 中國(guó)旅游業(yè)二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的減排路徑優(yōu)化
5.1 數(shù)據(jù)說(shuō)明
5.2 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳排放效率
5.2.1 基于SBM模型的二氧化碳排放效率計(jì)算
5.2.2 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳排放效率分析
5.3 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳邊際減排成本
5.3.1 基于SBM模型的二氧化碳邊際減排成本計(jì)算
5.3.2 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳邊際減排成本分析
5.4 效率-成本約束下二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的減排路徑優(yōu)化
5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與政策建議
6.1 研究結(jié)論
6.2 政策建議
參考文獻(xiàn)
后記
本文編號(hào):3923243
【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
1.3 研究方法與技術(shù)路線
1.3.1 研究方法
1.3.2 技術(shù)路線
1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)及不足
1.4.1 研究創(chuàng)新點(diǎn)
1.4.2 研究不足
2 文獻(xiàn)綜述
2.1 旅游業(yè)二氧化碳排放測(cè)算綜述
2.2 二氧化碳排放效率綜述
2.3 二氧化碳減排成本綜述
2.4 已有研究評(píng)述
3 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的測(cè)算
3.1 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的測(cè)算模型
3.2 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放分析
3.2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源
3.2.2 中國(guó)旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的時(shí)間序列分析
3.2.3 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳排放規(guī)模的時(shí)間序列分析
3.2.4 中國(guó)省際旅游業(yè)三大部門的二氧化碳排放規(guī)模的差異分析
3.3 本章小結(jié)
4 中國(guó)省際旅游業(yè)二氧化碳減排成效評(píng)估
4.1 旅游業(yè)二氧化碳減排成效評(píng)估方法
4.2 2020年及2030年旅游業(yè)二氧化碳減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度評(píng)估
4.2.1 2020年減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況
4.2.2 2030年減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況
4.2.3 旅游業(yè)減排后進(jìn)地區(qū)的有效識(shí)別
4.3 本章小結(jié)
5 中國(guó)旅游業(yè)二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的減排路徑優(yōu)化
5.1 數(shù)據(jù)說(shuō)明
5.2 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳排放效率
5.2.1 基于SBM模型的二氧化碳排放效率計(jì)算
5.2.2 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳排放效率分析
5.3 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳邊際減排成本
5.3.1 基于SBM模型的二氧化碳邊際減排成本計(jì)算
5.3.2 二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的二氧化碳邊際減排成本分析
5.4 效率-成本約束下二氧化碳減排后進(jìn)地區(qū)的減排路徑優(yōu)化
5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與政策建議
6.1 研究結(jié)論
6.2 政策建議
參考文獻(xiàn)
后記
本文編號(hào):3923243
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