汽車尾氣污染日益嚴(yán)重,本研究從節(jié)能與減排兩個角度出發(fā)來達到保護環(huán)境的目的。將石墨烯作為添加劑添加到潤滑油中能夠提升潤滑油的抗磨性以及承載能力。但石墨烯作為潤滑油添加劑時主要有以下兩個問題有待解決:既石墨烯片層間較強的π-π鍵使其易團聚、分層,以至石墨烯在潤滑油中的分散性一直是限制石墨烯潤滑油進一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。本研究將有機鉬潤滑劑與石墨烯進行復(fù)合,有機鉬潤滑劑分子間的作用力能夠讓它附著在石墨烯的表面,使石墨烯的分散性得以提高,進而在摩擦過程中不容易產(chǎn)生團聚現(xiàn)象,起到減摩抗磨的作用。其次,氧化物的產(chǎn)生仍然是影響石墨烯使用效果的重要因素,新生的氧化物能迅速與高比表面能的石墨烯結(jié)合,再經(jīng)氧化縮合后,被潤滑系統(tǒng)中的過濾器濾掉,導(dǎo)致石墨烯在油中的效能流失。因此,有效控制油品的氧化是保障石墨烯應(yīng)用效果的關(guān)鍵,本研究在不影響石墨烯抗磨能力的前提下引入適當(dāng)抗氧劑,可有效延長石墨烯使用壽命。本課題主要研究內(nèi)容有如下幾個方面:(1)采用四球摩擦試驗選取不同體積分?jǐn)?shù)石墨烯進行試驗,探究石墨烯單組分抗磨性能;選取不同體積分?jǐn)?shù)的氨基甲酸鉬進行試驗,探究氨基甲酸鉬單組分抗磨性能;對石墨烯氨基甲酸鉬進行復(fù)合,考察...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖1-1石墨烯及其可構(gòu)成材料Fig.1-1Grapheneanditsconstituentmaterials

圖1-2薄膜潤滑機理圖

圖1-3二苯胺的合成方法

圖1-4研究技術(shù)路線圖

本文編號：3884425