施工便橋設(shè)計 工程概況 在xx大橋鐵路xx引橋xx左線引橋1#橋施工中，為滿足施工現(xiàn)場混凝土運輸需要，8～9#墩處上游附近搭設(shè)施工便橋1座，以便70m3攪拌站生產(chǎn)的混凝土能順利進(jìn)入河灘施工現(xiàn)場，緩解90m3攪拌站施工緊張時期混凝土供應(yīng)能力的不足。 本施工便橋全長86.1m， 跨徑分布7×12m， 橋面寬7m，橋面標(biāo)高20.00，本橋限重40t，通行限速10km/h，僅限一輛汽車通行。 便橋設(shè)計 便橋結(jié)構(gòu) 縱向主梁采用8片H600×200mm型鋼橫向排列，H型鋼每兩片一組用1cm厚鋼板進(jìn)行抱箍，抱箍上端用L75×75×6mm角鋼設(shè)置頂面水平聯(lián)系桿，抱箍與抱箍之間用L75×75×6mm角鋼設(shè)置豎向剪刀撐。每墩采用2片36a工字鋼做橫抬梁；墩身基礎(chǔ)采用φ426mm（ζ＝8mm）鋼管，每墩3根，中間1根需埋入粘土層12m，邊側(cè)2根需埋入粘土層6m。橋面板采用2500×1000×200mm鋼筋混凝土槽型板。 荷載計算 縱梁檢算 橋面寬度按5m考慮，鋼筋混凝土板面單獨設(shè)計，暫時按0.2m厚計算荷載 橋面線荷載： 橋縱梁采用8根H600*200H型鋼（A 135.2cm2 g 106kg/m Ix 78200 cm4 W 2610cm3） 橋縱梁線荷載 半側(cè)橋面及縱梁恒載： 汽車活載（類似貝雷梁計算，沖擊系數(shù)取1.244，橫向分配系數(shù)取0.548） 半側(cè)橋面所受汽車集中荷載 跨中半側(cè)橋面所受最大彎距 取Lp 12m 則最大撓度 滿足要求。 當(dāng)汽車荷載位于支座上時，剪力最大Qmax 滿足要求。 橫抬梁設(shè)計 （40t汽車位于墩位處最危險）（選用工字鋼I36a A 76.3cm2 Ix 15760cm4 b 136mm Wx 875cm3 橋面荷載： 橋縱梁荷載： 汽車集中荷載： 由于縱梁H600×200H型鋼全部布置在鋼管頂部范圍的I36a工字鋼上部，，故不驗算I36a工字鋼的撓度、強(qiáng)度等。中間的鋼管上I36a工字鋼受剪切力。 剪力 I36a工字鋼允許剪力 136.3KN 滿足要求! 鋼管設(shè)計 采用鋼