本文關(guān)鍵詞：管理學基礎(chǔ)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

管理學基礎(chǔ)試題及答案（一）

時間:2013-09-06

管理學基礎(chǔ)試題及答案（一）
第1題:  把同類的生產(chǎn)設(shè)備集中在一起，對企業(yè)生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進行相同工藝的加工，這是按（工藝專業(yè)化）組織生產(chǎn)物流。
第2題:  (快速性)不屬于生產(chǎn)物流的基本特征。
第3題:  移動順序化)不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式。
第4題:  一批物料在前道工序加工一批物料以后，立即送到后道工序繼續(xù)加工的是（以平行移動方式）生產(chǎn)物流。
第5題:  (銷售計劃)是企業(yè)計劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動的行動綱領(lǐng)。
第6題:  作業(yè)計劃標準也叫做（期量標準）。
第7題:  物料管理在于運用合理有效的方法，在（  計劃  ）、實施、查核與行動的管理過程中，使物料能在符合適當時間、適當?shù)攸c、適當價格、適當數(shù)量、適當質(zhì)量的五大原則下，供應(yīng)組織內(nèi)部各部門生產(chǎn)所需。
第8題:  （流暢性）指的是加工制造要求沒有或很少有不必要的停頓與等待現(xiàn)象，。
第9題:  只能生產(chǎn)(后道工序)需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一。
第10題:  按照設(shè)備功能來排列各種機器設(shè)備和工作地的生產(chǎn)物流組織形式稱為(工藝專業(yè)化)。
第11題:  （售后服務(wù)用零部件）指的是為維持更長久的使用功效，備存的零部件庫存。
第12題:  （查核面）指的是物料管理架構(gòu)中查核物料存量。
第13題:  不屬于自制物料備料發(fā)料管理內(nèi)容的是(標準領(lǐng)料管制)。
第14題:  用于控制工序內(nèi)的物流與信息流的看板，叫做（生產(chǎn)看板）。
第15題:  物料管理中確定向誰買，價格多少，進貨驗收指的是（購料或自制階段）。
第16題:  （  生產(chǎn)企業(yè)的裝卸搬運活動  ）通常是指生產(chǎn)物料或產(chǎn)品在工廠車間或倉庫內(nèi)部移動以及在倉庫與生產(chǎn)設(shè)施之間和倉庫與運輸車輛之間的轉(zhuǎn)移。
第17題:  依據(jù)用料標準備料領(lǐng)料，屬于（標準領(lǐng)料管制）。
第18題:  (物料的備料檢出工作)不屬于委托外加工備料管理內(nèi)容。
第19題:  通過設(shè)置細胞生產(chǎn)線、固定變動生產(chǎn)線以及簡易易拆裝生產(chǎn)線方式來實現(xiàn)精益生產(chǎn)的具體手法，叫做（生產(chǎn)柔性化）。
第20題:  看板是傳遞（信號）的工具。
第21題:  (起升體積)不是選擇起重電梯時所考慮的因素。
第22題:  (適合于短距離水平搬運)是手動托盤搬運車的特點。
第23題:  控制在制品數(shù)量的方法是前后工序生產(chǎn)的（均衡化）。
第24題:  MPS是生產(chǎn)（進度�。┯媱潯�
第25題:  生產(chǎn)物流控制的核心是（ 進度控制 ）。
第26題:  集裝箱運輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是(合理配載箱內(nèi)貨物)。
第27題:  按（  運輸線路  ）分為干線運輸與支線運輸兩類。
第28題:  多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸?shù)膮^(qū)別在于(有無總承運人)。
第29題:  鐵路貨物運單是在鐵路承運人(指示進貨并驗貨)后簽署生效的貨物托運單。
第30題:  鐵路零擔貨物（承運日期表）是主要的零擔貨物承運方式。
第31題:  水運危險貨物托運要填寫（紅色）的危險貨物運單。
第32題:  水運一次直達運輸?shù)呢浳锿羞\單最少為(5)份。
第33題:  航空運輸變更可有多種，但變更次數(shù)以（1）次為限。
第34題:  按（  運輸協(xié)作方式  ）分為一般運輸、聯(lián)合運輸和國際多式聯(lián)運。
第35題:  下列有關(guān)生產(chǎn)模式的演變正確的是（ 手工生產(chǎn)—剛性生產(chǎn)—柔性生產(chǎn)  ）。
第36題:  下列有關(guān)生產(chǎn)物流管理的演變正確的是（ 經(jīng)驗管理—科學管理—現(xiàn)代管理  ）。
第37題:  實現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是（看板管理）。
第38題:  (  計劃庫存量  )不是MRP凈需求量計算的依據(jù)。
第39題:  物流拉動控制的特點是(   分散控制 )。
第40題:  (  原材料品種  )不是物料清單的最終項目。
第41題:  生產(chǎn)的重復程度高的生產(chǎn)物流特征是（ 多品種小批量型生產(chǎn)  ）。
第42題:  能力需求計劃是確定為完成生產(chǎn)任務(wù)所需要(  勞動力和設(shè)備資源  )的過程。
第43題:  (  缺貨損失  )不屬于庫存狀態(tài)信息。
第44題:  核心思想為“消除一切不必要的浪費”，在生產(chǎn)物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是（JIT）。
第45題:  物料需求計劃（MRP）中，某零部件的本期計劃庫存量1200件，本期凈需求量800件，安全庫存量300件，則計劃訂單產(chǎn)量是（  1700 ）件。
第46題:  在ERP軟件生產(chǎn)控制管理部分中，（物料需求計劃）模塊的功能是在主生產(chǎn)計劃決定生產(chǎn)多少最終產(chǎn)品后，根據(jù)物料清單，把要生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量，并對照現(xiàn)有的庫存量，得到還需加工多少零部件、采購多少零部件。
第47題:  生產(chǎn)物流控制程序第一步是（ 制定期量標準  ）。
第48題:  生產(chǎn)物流發(fā)展的最高階段是（智能化物流）。
第49題:  (  在途庫存量  )不是MRP計劃庫存量計算的依據(jù)。
第50題:  生產(chǎn)物流控制的拉引控制原理的特點是（ 分散控制  ）。
第51題:  企業(yè)生產(chǎn)物流受下列因素影響,除了（  企業(yè)所有制 ）外。
第52題:  以較強的輻射能力和庫存準備，向省際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心，叫做（區(qū)域配送中心）。
第53題:  配送實際是一個物品集散過程，包括集中、分類和（散發(fā)）三個步驟。
第54題:  包裝的適當化指的是（避免包裝不足或包裝過剩）。
第55題:  國內(nèi)配送中心其配送經(jīng)濟里程大約在（30KM）以內(nèi)。
第56題:  物流中心根據(jù)（功能）可以劃分為流轉(zhuǎn)中心、配送中心、儲存中心和流通加工中心等多種類型。
第57題:  （送貨）是配送的末端服務(wù)。
第58題:  將配好的貨物按照配送計劃確定的配送路線送達用戶指定地點，并與用戶進行交接的作業(yè)，叫做（送貨）。
第59題:  單一從事商品保管功能的物流中心是（儲存中心）。
第60題:  (整車補貨)不屬于常用的補貨方式。
第61題:  （分散性）配送網(wǎng)絡(luò)中配送中心與供應(yīng)商和用戶的距離都比較近。
第62題:  不從事經(jīng)營的服務(wù)型配送中心屬于（專業(yè)配送中心）。
第63題:  在發(fā)生貨物損失的索賠時，多式聯(lián)運經(jīng)營人必須先行向托運貨主支付賠償，再( 根據(jù)分合同向責任區(qū)段的承運人追償   )。
第64題:  運輸合同主要表現(xiàn)為承運人與托運人雙方簽署( 拖運單   )。
第65題:  貨物運輸調(diào)度的對象是(  運輸工具  )。
第66題:  實現(xiàn)精益生產(chǎn)的具體手法包括以下的（生產(chǎn)柔性化；生產(chǎn)同步化；生產(chǎn)均衡化）。
第67題:  準時制生產(chǎn)的具體目標包括以下的（最大限度降低庫存；最大限度消除廢品；最大的節(jié)約）。
第68題:  精益生產(chǎn)方式的基本手段（ 品質(zhì)保證；適時適量生產(chǎn)；建立柔性生產(chǎn)機制   ）。
第69題:  看板的機能包括（防止過量生產(chǎn)、搬運；生產(chǎn)作業(yè)指令；搬運作業(yè)指令）。
第70題:  看板種類包括(生產(chǎn)看板；臨時看板)。
第71題:  控制和調(diào)整在制品數(shù)量的方法，包括（全員參與；減少看板；前后工序生產(chǎn)的均衡化）。
第72題:  (加工工藝方法多樣化；加工對象單一)的企業(yè)適合于按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)
物流。
第73題:  廣義的物料包括（在制品；成品；原材料）。
第74題:  物流作業(yè)過程中的裝卸搬運設(shè)備在生產(chǎn)物流中常見的有（ABCD    ）。
第75題:  看板操作使用規(guī)則包括(看板必須與實物在一起；不能把不良品交給后道工序；前道工序按收到看板的順序進行生產(chǎn))。
第76題:  物料管理架構(gòu)包括（查核面；實施面；計劃面）。
第77題:  物料搬運的目標包括（建立高校工作環(huán)境；提高倉儲設(shè)施利用能力；減少搬運次數(shù)）。
第78題:  狹義的物料范圍依材料用途可分為（主要材料；輔助材料）。
第79題:  (產(chǎn)品品種不穩(wěn)定；生產(chǎn)專業(yè)化程度低；生產(chǎn)規(guī)模不大；)的企業(yè)適合于按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流。
第80題:  備料管理的框架包括（標準領(lǐng)料管制；備料作業(yè)；缺料分析    ）。
第81題:  ( 零部件、外購配套件與裝配需求緊密銜接；及時取得所需要的原材料及零部件；保證盡可能低的庫存水平   )是物料需求計劃的目標。
第82題:  物料需求計劃的特點包括(計劃的復雜性；需求的確定性；需求的相關(guān)性    )。
第83題:  按照客戶不同層次的需求，可將多品種大批量型生產(chǎn)分為（面向定單裝配；面向定單制造；面向定單設(shè)計   ）。
第84題:  下列影響生產(chǎn)物流的基本特征的因素是（生產(chǎn)規(guī)模；生產(chǎn)類型；專業(yè)化與協(xié)作水平   ）。
第85題:  (進度控制；偏差的測定和處理；在制品管理    )屬于生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容。
第86題:  獨立需求產(chǎn)品計算包括( 最終產(chǎn)品；為售后服務(wù)準備的零部件   )。
第87題:  生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的組成要素是（ 控制目標；控制主體；控制對象  ）。
第88題:  生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則包括(物流距離最短原則；最大流原則；流暢性原則)。
第89題:  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息的內(nèi)容包括(零件的結(jié)構(gòu)層次；每層的提前期；零件數(shù)量    )。
第90題:  公路運輸?shù)膯螕?jù)包括(托運單；行車路單；路線單)。
第91題:  以下屬于托盤運輸優(yōu)點的是（提高運輸效率；減少貨損差；便于理貨）。
第92題:  鐵路運輸計劃包括(貨物列車編組計劃；車站作業(yè)計劃)。
第93題:  干散貨船舶裝卸作業(yè)，，包括（抓斗式裝卸；帶式輸送機裝卸；氣力輸送裝卸    ）。
第94題:  運輸裝卸搬運作業(yè)的貨物狀況分為(ABCD)。
第95題:  以下托盤運輸闡述正確的是（必須符合托盤積載的規(guī)定；冷藏貨物不適宜托盤運輸；兩種性能不同的危險品不能裝載于同一托盤）
第96題:  航空托運單每套12聯(lián)，分別由(承運人；收貨人；托運人)持有。

  本文關(guān)鍵詞：管理學基礎(chǔ)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。