本文關(guān)鍵詞：給我一條地平線，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

我今年夏天辭職后去騎行青海西藏的一些記錄，準(zhǔn)備一邊寫一邊在這里發(fā)。目前已經(jīng)寫了兩萬字左右，到明年夏天應(yīng)該能夠?qū)懲辍?br>　　同時(shí)這個(gè)小站可以圍觀到正在更新的文字：
　　
　　這個(gè)相冊可以圍觀到我陸續(xù)貼的照片以及行程地圖：
　　#thumb
　　弱弱問一下，要怎樣才能把照片貼上來？為啥我的文本框下面沒有添加照片的紅色+號(hào)呢。
　　我已經(jīng)在天涯創(chuàng)建了相冊，但不曉得怎么引用，求指導(dǎo)……

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| | | 樓主

樓主：wmselfisher 時(shí)間：2011-11-23 11:49:42

　　原來回復(fù)的時(shí)候可以貼圖……
　　

　　青藏行全部日程。

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樓主：wmselfisher 時(shí)間：2011-11-23 11:55:48

　　

　　行程地圖。

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樓主：wmselfisher 時(shí)間：2011-11-23 12:50:12

　　我是從地平線的另一端給你寫信（自序）
　　
　　土地是彎曲的
　　我看不見你
　　我只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見
　　你心上的藍(lán)天
　　
　　藍(lán)嗎？真藍(lán)
　　那藍(lán)色就是語言
　　我想使世界感到愉快
　　微笑卻凝固在嘴邊
　　
　　——顧城《土地是彎曲的》（節(jié)）
　　
　　為什么是另一端？地平線難道不是一個(gè)圓圈嗎？
　　是因?yàn)槲蚁Ｍ�，�?dāng)你看到地平線，你會(huì)開始尋找。而且我相信，有一天你會(huì)找到，找到地平線另一端的我，以及另一個(gè)自己。即使總也無法互相看見，在這永恒的奔跑里，我能感受到你的呼吸，而你，也能聽到我的足音。
　　
　　回到北京之后并不能馬上下筆開始寫游記，除了因?yàn)橐幚硪恍╇s務(wù)以及沉淀一些情感，也因?yàn)橄氩磺逦业穆眯袘?yīng)該算作從什么地方開始，也就無從給文字一個(gè)起點(diǎn)。關(guān)于遠(yuǎn)行的夢想，其實(shí)一直潛藏在血液中，并不是今天才有，更不是這樣走一趟就可以當(dāng)做已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)的。還在路上時(shí)，有人翻出我去年寫的幾個(gè)句子：
　　
　　把自己夢成金毛獅王
　　就可以帶著無忌四處流浪
　　無忌于世界，無忌于夢想
　　無忌于你眼里我是什么模樣
　　無忌于明天我的路在何方
　　
　　——2010.12.19晨
　　
　　雖然是偶然提筆而成，也確實(shí)是做了一個(gè)古怪的夢之后寫就的，這位朋友說很喜歡�？磥黻P(guān)于流浪的夢，不是只有我一個(gè)人在做。而這幾句話，也可以當(dāng)做這段遠(yuǎn)行的小小前奏，在還很久遠(yuǎn)的一個(gè)深夜，就已在我的夢境里轟然奏響。
　　所以，其實(shí)不必奇怪我會(huì)做這樣一件事情。辭職，買車，三十一天，三千公里。即使上萬人里才有一個(gè)我這樣的，中國也能找到上萬人在做同樣的事情。一旦我們決定了要開始，路就會(huì)自然而然地在腳下展開，等著我們提起腳步。當(dāng)我做好行程規(guī)劃，我知道，最難的部分其實(shí)已經(jīng)過去了，我只需要等待，等待旅程的到來，以及結(jié)束。一旦車輪開始旋轉(zhuǎn)，就沒有多少理由能讓它停下。
　　我們?yōu)槭裁醋非笤诼飞�？為什么，最漂泊的時(shí)候，反而是我們最能安靜，最覺得安然的時(shí)候？這樣的感覺我一直就有，而這個(gè)問題，我一直找不到很明白的答案。也許我們的本性是四海為家，生年不滿百，雖無千歲憂，卻也知道自己沒必要非得在什么地方找到扎根的理由；也許在路上其實(shí)等同于我們的本質(zhì)狀態(tài)，是人生的一個(gè)濃縮，同時(shí)也是人生的一種放大。我們也許是在尋找，但又從未找到；也許是在奔忙，但又碌碌無方。我們走出去看看，是希望自己的思維可以得到擴(kuò)大；而這種向外探求，一定程度上也是為了更好的反觀自身，還是會(huì)回到對(duì)自我的認(rèn)識(shí)這樣一個(gè)終極問題。不過，不論問題是否想得明白，不會(huì)影響我在路上的平靜狀態(tài)。所以，我還是會(huì)上路。
　　
　　這一路見得最多的是信仰的力量。在中國，大概只有這一片土地，生活的純?nèi)皇怯行叛龅拿褡�。不論是回民、藏民還是其他民族，我們遇見的人們大都淳樸天然，透著因?yàn)榕c神接近帶來的純凈與平和。不但參拜了很多寺廟，也見到了很多磕長頭的人。此外，也見到了很多對(duì)高原以外的人來說是奇觀，但對(duì)高原來說卻極為常見的景觀，也就開始理解為什么他們會(huì)有一種信仰，因?yàn)樗麄冏≡谂c神最為接近的地方，也是最容易產(chǎn)生神跡的地方。我對(duì)每一個(gè)善意的人說扎西德勒，他們也總回我或濃或淺的笑意。信仰究竟是怎樣的一種力量，可以帶來這樣的安寧與淡定？而我想要的那種內(nèi)心平靜，是否與此相近，或是否可以通過這種途徑找到？這，也是我一路上思考最多的問題之一。我只是發(fā)現(xiàn)了一些表象，還參不透這中間的必然。不過，這已經(jīng)足夠令我對(duì)這片土地感恩，并對(duì)這片土地上更深層次的，生活以及精神，心生向往。
　　
　　離開拉薩坐的是火車。這條線我不是第一次走，火車也是我經(jīng)常乘坐的。但一個(gè)多月的騎行后重新回到現(xiàn)代化的交通工具上，還是有不一樣的感覺。在車上我開始思考，道路對(duì)于我的意義是什么，行走對(duì)于我的意義是什么�，F(xiàn)代的旅行，我們通常只是制定一個(gè)計(jì)劃，在地圖上選幾個(gè)點(diǎn)，可能是一條線，可能是一個(gè)圈；然后我們飛快地從這個(gè)點(diǎn)移動(dòng)到下一個(gè)點(diǎn)，對(duì)旅程有意義的，就只是在這些點(diǎn)會(huì)見到什么。道路對(duì)游客來說，意義僅僅在于起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的連接線，而道路本身，在旅行中是被忽略了。所以司機(jī)對(duì)旅行社游客有很精妙的總結(jié)：“上車睡覺，下車撒尿，到點(diǎn)兒拍照，回了家什么也不知道。”某個(gè)城市，或者某個(gè)景點(diǎn)，在旅途中只是孤立的存在。如果我們連道路也放棄，旅途中只是飛來飛去，那么就連連接線的意義也失去了。
　　所以我想，如果不是這樣的行走，我不會(huì)明白道路對(duì)于旅途有怎樣的意義，以及它的魅力所在。這樣的行走會(huì)讓我關(guān)注道路本身，以及道路所帶來的線上的風(fēng)情。那些風(fēng)土，那些人情，在我們的道路上一一展開，展現(xiàn)出一種力量。所路過的那些景點(diǎn)和城市的意義，反而是隱去了。我們可以隨意在任何地方駐足，或快或慢，不被某一個(gè)點(diǎn)束縛，也不把哪里當(dāng)作目標(biāo)，而充分享受道路本身；當(dāng)然，我們?nèi)匀皇艿降缆泛头较虻闹萍s，只是在線上移動(dòng)，而沒有去探索道路以外更廣闊的世界。有時(shí)也會(huì)覺得，我們?nèi)匀皇亲叩锰欤」饴佑�，走馬觀花，對(duì)于道路，這么簡單地走一遍，也并非能得到足夠的了解。所以也向往和艷羨，最原始的徒步方式，乃至于磕長頭的人生。不過，從點(diǎn)到線，我相信我對(duì)于旅行的視角有了一個(gè)飛躍，但我不敢奢望，能在何時(shí)達(dá)到面上的觀照，那應(yīng)該需要在某片土地上較長時(shí)間的生活才能夠獲得，現(xiàn)代人奢侈不起。對(duì)我來說，達(dá)到這個(gè)層面，認(rèn)識(shí)到道路對(duì)我的旅行的價(jià)值，并能對(duì)更高的層面心生向往，已經(jīng)夠讓我滿意了。我們總得留些愿望不去實(shí)現(xiàn)。
　　
　　我們總得留些愿望不去實(shí)現(xiàn)。但這并不包括寫下這些文字，與你們分享我的旅程。走到后來我在想，在路上的人那么多，為什么我還要訴說，以及我究竟想要表達(dá)什么。個(gè)人性質(zhì)的游記，如果沒有很文化含量的一些厚重的東西，或者寫景的功力不夠，那就會(huì)基本上只是一些流水賬夾雜著一點(diǎn)個(gè)人情感，不會(huì)有多少存世的價(jià)值。只是總還對(duì)自己的文字抱著一點(diǎn)期望，也覺得需要有一些成形的東西才能夠報(bào)答這一路走來看顧我的諸多善意。而且，我渴望分享。我相信，你們也同樣渴望。
　　分享可以讓快樂成倍放大，而一些情緒也由此得到充盈。那年在西藏登完山，回京參加報(bào)告會(huì)，我的第一句話是：今天重陽節(jié)，我來帶領(lǐng)大家登一次雪山。我相信，分享的過程，可以等同于你們與我同行。盡管很多我希望同行的人，只能對(duì)我的旅程默默關(guān)注。這一路上，我不是一個(gè)人在行走，在我身上，也攜著那些期望與我同行的人的眼睛，我的所見所聞，也應(yīng)成為你們的所見所聞。這是讓我走下去的動(dòng)力之一，更是讓我決心好好寫這些文字的動(dòng)力之一。你們的眼睛在我身上，我也希望你們擁有同樣的快樂，并在心里產(chǎn)生同樣的向往。我想知道我有沒有讓你們失望。
　　下一次，我想我們會(huì)一起上路。
　　
　　2011年8月25~26日，初稿
　　

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作者：楊倩伸56 時(shí)間：2011-11-23 18:40:34

　　看帖子的要發(fā)表下看法

| 5樓 | 打賞 | | 評(píng)論

作者：售止脫生發(fā)產(chǎn)品 時(shí)間：2011-11-23 20:41:31

　　收磚

| 6樓 | 打賞 | | 評(píng)論

樓主：wmselfisher 時(shí)間：2011-11-24 11:27:00

　　PART1 如果不是夏天來臨……（1）
　　
　　
　　前期準(zhǔn)備
　　
　　端午去成都參加朋友的婚禮，并在成都很盡興地玩了五天。這一開端，玩興就有些收不住了。有朋友和我說，今年如果換工作，就在空檔期整點(diǎn)兒大事出來吧。怎樣算大事呢？即將放暑假的學(xué)生們已經(jīng)開始呼朋引伴相約出游，我想我也可以參加一些，也算是給自己放一個(gè)暑假吧。
　　6月底辦完離職之后，開始琢磨自己可以去哪里。有招呼我去環(huán)青海湖的，有招呼我去川藏線的。我計(jì)劃能出去一個(gè)月左右，環(huán)青海湖的路線就有些短，而且不大想走青藏線。車協(xié)有人建議我可以環(huán)青海湖之后走唐蕃古道進(jìn)藏，查了一下，是一條很少人走的路線，難度也不大，經(jīng)過共和、瑪多、玉樹，到達(dá)昌都，其后還可以走川藏北線或者南線的后半段。VIP說四年前他進(jìn)藏也是走的這條線，不過是搭車的方式，一路景觀也很不錯(cuò)。計(jì)算了一下里程，環(huán)湖加唐蕃古道再加川藏南線，一共三千公里，可以三十天完成，于是就這么定下了。
　　對(duì)于我的略顯瘋狂的計(jì)劃，家里人并不怎么了解細(xì)節(jié)，只是提出一定要有人同行的要求，不能一個(gè)人上路。于是通過山鷹社和車協(xié)，以及其它的網(wǎng)絡(luò)渠道，聯(lián)絡(luò)了很多可能同行的人。幾經(jīng)波折，隊(duì)伍成員到出發(fā)前才最后確定。很多被我的計(jì)劃鼓舞了的人，最后只能讓我?guī)е８Ｉ下贰?br>　　旅程可分為三段，環(huán)湖（西海-湟源），唐蕃古道（湟源-玉樹），川藏南線（玉樹-昌都-邦達(dá)-拉薩）。前兩段跟我一起走的都是山鷹的。醫(yī)學(xué)部的楊茜茜是最早環(huán)湖計(jì)劃的發(fā)起者，但因時(shí)間關(guān)系只參加環(huán)湖；另一位醫(yī)學(xué)部的梁令則打算一直走到玉樹。跟我同樣處于失業(yè)狀態(tài)的劉明打算和我走全程，不過后來走完唐蕃古道之后，因自覺體力和身體狀態(tài)不夠好，沒有走剩下的后半段，而是隨梁令返回了北京。蝴小是端午時(shí)在成都認(rèn)識(shí)的川大學(xué)生，也是同行到玉樹。兩年前她曾去過一次玉樹，這次是想去看看災(zāi)后的狀況。另外幾位將跟我一起進(jìn)藏的，則是通過車協(xié)找到的幾個(gè)朋友，之前都并不認(rèn)識(shí)：駱駝，成語和茄子。成語是我的師弟，低我兩屆；茄子是清華的學(xué)生，在香港念博士。他們都算是請(qǐng)了假偷跑出來的，時(shí)間挺緊張，因此只能中途加入。駱駝在清華任教，也算是放暑假，但也需要趕時(shí)間回北京。大家時(shí)間和行程能夠湊到一起，也還是相當(dāng)不容易。
　　裝備方面，在車協(xié)一個(gè)同學(xué)手里買了一輛新車，車包頭盔之類的物件也基本上都是車協(xié)的同學(xué)半賣半送得來的。已經(jīng)騎了兩年的勇士也做了一點(diǎn)改裝，準(zhǔn)備同時(shí)帶過去，因?yàn)楹]有車。另外，醫(yī)學(xué)部一些車協(xié)的同學(xué)花了一下午的時(shí)間教給我修車、調(diào)變速等基本知識(shí)，還費(fèi)了大力氣給我調(diào)車。還有些朋友贊助了我一些生活用品和裝備：徐勇以冰點(diǎn)戶外的名義提供了速干褲和瑞士軍刀等，賈姐姐送了我一塊手表，馬丟丟給我買了洗發(fā)水驅(qū)蚊劑之類，山鷹老友許麗賢還借給我一臺(tái)iphone方便我路上發(fā)微博。（我自己的手機(jī)當(dāng)時(shí)是黑白的……）
　　花了幾天時(shí)間找攻略和地圖，自己還用google earth截圖做了一本地圖冊。方法很土，不過可以保證不會(huì)走丟。等到出發(fā)的日期臨近時(shí)，心里反而十分平靜，仿佛這樣一次出行，是自然而然的事情。其實(shí)不管此前還是此后，我都明白，這樣的瘋狂對(duì)我來說一輩子不會(huì)有幾次，我戲稱這是三十歲之前最后二一回，但等到要上路的時(shí)候，也并不愿意將此行弄得多么莊嚴(yán)。只是找了一些朋友話別，收集大家的期望和祝福，然后讓自己信心滿滿。
　　7月9日，我們踏上火車，直奔西寧。四年前，也是這一天，VIP踏上同一趟車開始青藏之旅，那時(shí)的我，正在雪山腳下駐足。拉薩，我又一次向你靠近。
　　

| 8樓 | 打賞 | | 評(píng)論

作者：woshi5228431 時(shí)間：2011-11-24 11:33:05

　　頂
　　

| 9樓 | 打賞 | | 評(píng)論

作者：woshi5228431 時(shí)間：2011-11-24 11:37:55

　　越辦越好
　　

　　

| 10樓 | 打賞 | | 評(píng)論

樓主：wmselfisher 時(shí)間：2011-11-29 09:00:36

　　part1 如果不是夏天來臨……（2）
　　
　　
　　2. 從西寧到海晏
　　應(yīng)當(dāng)是10日下午一點(diǎn)多到西寧，但西寧站在維修，我們抵達(dá)的是城郊的西寧西，而且晚點(diǎn)了，兩點(diǎn)多才到。蝴小早上從成都過來與我們會(huì)合，反而先到車站。在站內(nèi)把車裝好推出去，她已經(jīng)在站外等我們多時(shí)了。我們的車在火車上時(shí)上面堆了挺多行李，下車發(fā)現(xiàn)我的UCC的車座中間不知被啥豁了一大口子，不過不影響騎行。
　　出站口向西走一點(diǎn)就是汽車站，挺方便。買了四點(diǎn)多去西海的車票，然后想找午飯吃，順便去市區(qū)溜達(dá)一下，便騎車向東走。走了約二十分鐘，看起來市區(qū)還是遙遙無期，于是放棄，返回車站在路邊吃了點(diǎn)東西。飯后在路邊找了根樹棍兒，削去結(jié)疤當(dāng)做旗桿兒，把冰點(diǎn)戶外的旗幟插在包上了。
　　進(jìn)車站問裝自行車的事兒，說等車來了才知道，原來這里不是首發(fā)，車是從市區(qū)的汽車站出來路過這里，以方便火車站的旅客。
　　等待中我們討論前輪有沒有裝錯(cuò)的問題，因?yàn)槲蚁萝嚂r(shí)把車的前輪裝反了……接下來討論前輪朝向問題，就是輪胎的花紋究竟上面看應(yīng)該是朝前還是朝后的，再接下來討論的是后輪朝向問題，雖然后輪肯定不會(huì)裝反。幾個(gè)簡單的要點(diǎn)是：騎行中前輪所受摩擦力向后而后輪所受摩擦力向前，而且前輪摩擦力越小越好后輪摩擦力越大越好；剎車時(shí)兩輪摩擦力均向后，且摩擦力越大越好，推理出的結(jié)論是兩輪的花紋都應(yīng)該是向后的。不曉得這個(gè)結(jié)論是否正確，似乎推理過程相當(dāng)?shù)膶W(xué)院派，而且令人想起高中物理選擇題……幾個(gè)沒有騎行經(jīng)驗(yàn)也沒有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的理科文科以及醫(yī)學(xué)生憑著自己的高中物理知識(shí)討論了很久才大致把這幾個(gè)問題想明白，劉明還重裝前輪騎出去驗(yàn)證，很有實(shí)驗(yàn)精神。
　　西海的車四點(diǎn)多進(jìn)站后說行李箱已經(jīng)滿了，無法搭載我們。海晏到西海只有十公里，站里的人便建議我們可以先坐海晏的車，然后自己騎過去。于是換了五點(diǎn)后去海晏的車票。西寧到海晏不到一百公里，按說今天可以到西海，不過司機(jī)說湟源到海晏在修路，車走得慢，從西寧到海晏要約兩小時(shí)。
　　海晏的車來了，挺小的中巴，我們的車得綁在車頂上。于是梁令劉明和司機(jī)一躍而上，把四輛車呼啦啦扔上車頂綁好。車?yán)锲鋵?shí)座位不夠了，有幾個(gè)乘客已經(jīng)提前下車走到站外去等，我們則淡定地占了空位，引擎蓋上也鋪上了坐墊。出了站，這車就滿滿當(dāng)當(dāng)了，不過司機(jī)一路還在拉一些散客，中途也有下車的，感覺其實(shí)跟我們那邊的鄉(xiāng)村巴士也差不多。
　　西寧到湟源的五十公里是高速。河湟谷地這一段是我很喜歡的風(fēng)光，每次路過都會(huì)趴在車窗上探看不停。湟源縣城看起來挺大，也看到了去日月山的路口，有新修的大片建筑群。此后到海晏則有多處修路，有單向放行的路段，因此還堵了幾次車。路上下起了小雨，初時(shí)不覺，后來有些大了。停車時(shí)我們下車到路邊、河灘，衣服也漸漸半濕，當(dāng)?shù)厝苏f，夏天這種小雨是很常見的，幾乎每天都有，還有連陰雨及大雨的時(shí)候，七月果然是雨季啊。這樣下雨加上堵車，趕到西海還是有難度的，因此在路上就決定今晚不去西海了，就在海晏住下，明天再走，反正明天要走的路也不多。
　　離海晏縣城約五公里，有東大灘水庫，路過時(shí)夕陽正從西邊的云縫擠出一些余暉，在西天和水面打下一片金黃，而漫天幾乎都是灰色的低云，看起來夜里或明天下雨的可能性也很大。
　　到縣城，司機(jī)要收我們的行李費(fèi)，磨了半天，還是被坑走五十元。卸車后發(fā)現(xiàn)梁令的前胎扎了，于是我們幾個(gè)男生在街邊補(bǔ)胎，兩個(gè)女生則去找招待所。淘寶買的修車工具套裝實(shí)在很山寨，各種袖珍，不過也勉強(qiáng)能用，我的第一次補(bǔ)胎就這么沒了。這個(gè)縣城十分小，傍晚的街上也幾乎沒什么人，但路過的也有年輕人上來搭訕的。劉明說，在外不要太暴露自己的行程和財(cái)產(chǎn)狀況，因此最好少和陌生人說話，于是我們說起話來也就半真半假了。不曉得此地民風(fēng)是否足夠淳樸，確實(shí)也許就有些東西需要提防啊。
　　

| 11樓 | 打賞 | | 評(píng)論

樓主：wmselfisher 時(shí)間：2011-12-05 14:12:53

　　3. 海晏一夜
　　海晏縣城小成這樣，兩位女生騎車溜達(dá)半天的結(jié)果是，只找到一家可以洗澡的旅社，有太陽能，理論上可以洗澡，但今天天氣不好，我們只能將就著。而除此之外，也只有一家條件更簡陋的，看來這里幾乎沒有外地人。天剛黑，就感覺幾乎所有店面都閉門熄燈了，我們把車停在旅店對(duì)街的一家手機(jī)店里，進(jìn)旅店放了行李輪流洗了不太冰涼的冷水澡后出門找晚飯，這才九點(diǎn)多，就只找到一家開著的飯館，而且米飯已經(jīng)賣完了，只能要了幾個(gè)砂鍋面。好在街口還找到一家賣熟食的，買了一只燒雞。大家序了年齒，發(fā)現(xiàn)梁令（08級(jí)）居然比蝴小（09級(jí)）還小，雖然看上去不那么九零后。
　　在路上討論到手機(jī)的問題，我借的iphone感覺挺好，就是續(xù)航時(shí)間短，每天都得充電。于是大家說到，如果男人買了iphone，要看管好他的充電器；以及，如果遇到買了iphone把充電器交給你保管的男人，那就嫁了吧……其實(shí)路上話題更多來自思想很跳躍的劉明（哲學(xué)系06級(jí)），這段總在思考一些量子物理啊宇宙啊之類的終極問題，于是總提到超弦理論啊薛定諤啊什么的，我都一愣一愣的，因?yàn)槎嗄瓴唤佑|，而且當(dāng)年也沒有很精心地學(xué)習(xí)過這些，現(xiàn)在基本上，最多還能記得幾個(gè)字兒怎么寫了……其余人更加聽不懂，于是茜茜很后悔把《三體》借給劉明看了，而且大家一致同意禁止劉明討論物理問題。到晚上找到一些經(jīng)濟(jì)學(xué)、音樂、藝術(shù)相關(guān)的話題，還能引起一些共同的興趣，于是說可以每晚經(jīng)濟(jì)學(xué)講座，雖然其實(shí)沒有多少好談的……
　　海拔三千二，無高反，但是比較涼，自來水很冰，蓋厚被子睡覺。
　　總結(jié)來說，這個(gè)開端，有一些小小的不順，但總體能按照計(jì)劃的方向走，這比過于順利的開端要好。
　　高原的第一夜，睡得并不好，做了很多亂七八糟的夢。比如夢見坐在熱氣球上旅行，目睹一架飛機(jī)墜毀，追過去查看現(xiàn)場，卻發(fā)現(xiàn)乘客都坐在飛機(jī)殘骸上談笑風(fēng)生，這夢境大概來自茜茜白天提到的剛果（金）墜機(jī)的新聞；夢見救了一只小海狗（或者是小海豹，反正沒見過真的），卻碰上一群屠夫，于是被追殺，抱著這小動(dòng)物倉惶逃命；等等。夢境是分層的，似乎到最淺一層的時(shí)候夢里的自己還一邊理順深層夢境的情節(jié)，一邊兒琢磨這些情節(jié)很適合拿來寫小說。淺層夢境這樣的想法以前經(jīng)常有，但是等到真的醒來，就會(huì)很多細(xì)節(jié)都記不起了……于是這些這么好的情節(jié)都只能紛紛流落潛意識(shí)中，不得與讀者見面。
　　

| 12樓 | 打賞 | | 評(píng)論

樓主：wmselfisher 時(shí)間：2012-01-12 16:41:45

　　PART1 如果不是夏天來臨 （4）
　　
　　
　　4. 并非位于海西的西海
　　西海明明在海北，更準(zhǔn)確地說是海的東北，為什么叫做西海？而且這么一個(gè)小鎮(zhèn)，怎么會(huì)當(dāng)?shù)煤１敝菔赘�，比近在咫尺的海晏縣城地位更高？在我開始查資料之前，我就有了這樣的問題。后來在一本書上看到，西海之所以叫做西海，是來自于王莽新朝的時(shí)代，要追求四海昇平，于是在有了東海南海北海之后，脅迫當(dāng)時(shí)青海的蠻族演了一出納地的戲，這便有了西海鎮(zhèn)。想來那時(shí)青海邊的這個(gè)小鎮(zhèn)，也許還只是一個(gè)臨時(shí)聚落，在煙雨迷蒙中是演了怎樣的一出鬧劇？天與地，煙和雨，不會(huì)記得這些。留下來的，據(jù)說海晏有三角古城，但行色匆匆的我們并不能停下來去專門尋找。
　　西海雖然是多數(shù)人環(huán)青海湖的起點(diǎn)和終點(diǎn)，但我們的開端和結(jié)束都只是匆匆路過這個(gè)小鎮(zhèn)，并沒有停留多久。我們在小雨中從海晏騎行一小時(shí)到達(dá)西海，看到的是一個(gè)安靜的四方的鎮(zhèn)子，周長大概幾公里。這里也是“原子城”，在新中國的科研上有著非比尋常的地位。在來這里之前，就有一次在講座上聽老師說起過，去了青海一定要去原子城紀(jì)念館看看。但我對(duì)人造的紀(jì)念物興趣不大，何況科研不是我的方向，面對(duì)這個(gè)也沒有多少自豪感，也就不操心在這里可以參觀什么地方了。
　　西海北高南低，堪稱風(fēng)水寶地。作為海北州首府，倒確實(shí)比海晏要像樣一些。東南角上，有紀(jì)念碑。沿著東邊的路向北走，找到西海大街，西行到快出鎮(zhèn)子的時(shí)候就找到了騎兵營。但老板這會(huì)兒不在，清潔工說是被叫去環(huán)湖東路上補(bǔ)胎去了。茜茜現(xiàn)場上網(wǎng)查了老板的電話，聯(lián)系過后老板叫了一個(gè)員工過來，我們才租到車。不同檔次的車價(jià)格不一，四十到八十不等，劉明選了一輛光頭胎的，頭盔等也有配備，租金一天五十。雨下的并不小，我們的衣服濕的厲害，于是也買了雨披。馱包也沒有雨布，期望雨衣的后擺能夠遮到一些……想多買兩條綁帶，已經(jīng)售罄；發(fā)現(xiàn)淘寶買的打氣筒已經(jīng)壞了，太不靠譜，但是騎兵營這兒居然也已經(jīng)沒有氣筒賣了，生意好到如此這般，夏天的青海湖是怎樣的一個(gè)集市啊。老板后來也回來了，問到環(huán)湖南路上住宿的情況，茜茜打過電話，能訂的地方似乎都已經(jīng)滿了，老板也說跟他們有聯(lián)系的幾家旅店都沒有床位了，我們到了那邊估計(jì)找不到地方住。昨晚西海也基本上是住滿了的，早上我們雖然過來得晚，也碰到了一些同樣是環(huán)湖的騎車人�？磥黻幉铌栧e(cuò)在海晏住下，反而是對(duì)的，但不知道今晚能怎么解決。
　　租好車梁令劉明他們?nèi)ム]局買明信片，我陪兩個(gè)女生去取了錢，發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)子南邊似乎也有車店，找過去是一家221騎吧，東西挺齊全但是沒有顧客，這是為何，難道都是網(wǎng)絡(luò)的力量……但是這一家也很不錯(cuò)，我買了氣筒，老板主動(dòng)問我們找好住宿沒，聽到難處后也打了幾通電話，問到的情況差不多，不過最后老板拜托一個(gè)牧民之家給我們騰一間屋子，讓我過去找他們就行�？磥韱栴}是解決了，較為放心地上路。
　　

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樓主：wmselfisher 時(shí)間：2012-01-16 16:44:27

　　PART1 如果不是夏天來臨（5）
　　
　　
　　5. 環(huán)湖東路：海的名字
　　西海鎮(zhèn)西南角是一個(gè)十字路口，直接向南走的路就是環(huán)湖東路。路況挺好，而且車少，很適合騎行。出了鎮(zhèn)子，也就開始進(jìn)入草原了，很多牧民在公路兩旁圈地搭了帳篷，也有招牌寫著“金銀灘”之類的，但金銀灘分明在鎮(zhèn)子西北邊啊，看來盜名之徒天下滔滔。我原本還計(jì)劃過在金銀灘野營，但考慮到行李帶不了那么多，而且露營休息不好安全也沒保證，就只帶了睡袋。如果金銀灘都只是這樣的山寨，其實(shí)不露營也罷。有的圈地的鐵絲網(wǎng)電線桿上掛有牌子：“嚴(yán)禁入內(nèi)，被打自負(fù)”，看來不是每一家都是用來招待遠(yuǎn)方的客人的，更不是每一家牧民都會(huì)對(duì)訪客友好的。
　　環(huán)湖東路前半段都是在海北的山后，見不到湖，而且起伏較大，耗去我們不少體力。不過自出發(fā)后不久就沒什么雨了，下午變成陰天，這樣的天氣騎車倒是比較舒服，不熱。我們出發(fā)晚，而且騎得并不快，前半程沒碰到多少人。有一對(duì)兒應(yīng)該是來自香港的夫婦，跟我們速度差不太多，于是一路碰見了好幾回，也就互相記住了。離開鎮(zhèn)子一些之后，草甸之中也時(shí)常可見大片的油菜花地，遠(yuǎn)看如錦。也有的地方是大片沙地，便有招攬游客滑沙的牧民，其中有一家還在沙場里做了挺多沙雕，很有模樣，我們停下來看了好一會(huì)兒。也碰到不少牽著馬上前希望游客騎乘的牧民，可能基本的語言都不大通，卻先學(xué)會(huì)了講價(jià)，五塊或者十塊，比劃得很有勁。午后考慮在某家牧民吃點(diǎn)午飯，但感覺比較貴，也就算了，路上就只是吃了些零食，到下午覺得體力有些跟不上，看來午飯還是有必要的。這段路上梁令還斷了一次鏈條，我們?nèi)齻�(gè)男生花了半個(gè)小時(shí)才修好，仍然都是第一次啊……梁令的車光用來給我們練手了。
　　翻了好些個(gè)上下坡之后終于在下午看到了湖面。天氣不好，水天相接的地方看不太分明，不過這么大的湖，在古代還真只能叫做海。如果一切都是未知，并不是所有人都有勇氣去探索，這片海子有沒有邊界，海的對(duì)岸有多么遙遠(yuǎn)。我們有了地圖，可以覺得它只是一個(gè)不那么大的湖泊，借助機(jī)械的力量可以輕松跨越，可是到了近前，只是它身旁的一個(gè)耳子的面積，就已經(jīng)讓我們感覺到它的廣大。至于湖本身，只是這么遠(yuǎn)觀，而沒有到湖心揚(yáng)帆試航，更沒有試圖和它朝夕相伴，也許是不能真的懂得它的風(fēng)情的。我們只是看到了湖，從一個(gè)遙遠(yuǎn)的角度。即使走上湖邊較高的山崗，看到更大面積的湖水，也總只是這浩渺煙波的一小部分。我們在某些位置駐足，用相機(jī)帶走一小角本屬于它的光影，就說自己是來過了。我來，我見，但是沒有征服或被征服，甚至連稍微觸及心靈或精神層面的交流也沒有，浮光掠影。過客帶不走什么也留不下什么，海水則在千年的循環(huán)中遵循著自我。
　　環(huán)湖東路快結(jié)束時(shí)，陽光開始出現(xiàn)。云仍然是一塊一塊的，陽光透過云隙，在地上看著也是塊狀的陽光，有些正好打在金黃的油菜花地上。雖然油菜花沒有連綴成漫山遍野的一片，但也已經(jīng)頗為壯觀了。
　　

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樓主：wmselfisher 時(shí)間：2012-02-01 09:29:33

　　PART1 如果不是夏天來臨（6）

　　6. “高原神奇風(fēng)情園”
　　五點(diǎn)走完環(huán)湖東路，到了109國道上，路況很好，而且基本沒有起伏。但是來往車輛明顯增多，而且很多大貨車并不避讓騎車人。路過七年前來過的青海湖漁場，遠(yuǎn)觀幾乎沒什么變化，只是路上已經(jīng)比當(dāng)年熱鬧得多了。
　　這一路碰見的騎車人也怕有上百人，當(dāng)然玩票性質(zhì)的居多，有大客車跟著的，坐一段車騎一段，也有看起來蠻專業(yè)的。這趕集一樣的人群，也就不奇怪會(huì)沒有地方住了。國道走了約十六公里到扎西青年旅社的路口，這是輝輝推薦的一個(gè)住處，但是也已經(jīng)住滿了，挺多人說前面的151也不會(huì)有住處了而且很貴，而這個(gè)路口還有出來招攬客人的農(nóng)家，我們便決定在一家叫做“高原神奇風(fēng)情園”的店住下。劉明的光頭胎一直奔在前面經(jīng)常不見人影，這會(huì)兒他已經(jīng)到了151，只好又打電話叫回來。他今天一直只穿一件襯衣，不管是上午下雨還是下午多云，因此一路上熱量散失也蠻大，到這會(huì)兒體力已經(jīng)消耗挺多了，結(jié)果他回來的這四公里走了差不多半小時(shí)……
　　這個(gè)路口向東一點(diǎn)的國道線邊上有村莊和小賣部，路口向南是土路，走到頭的大院子應(yīng)該就是扎西青年旅社，路口樹了好幾家店的牌子。路口南端這邊也是一個(gè)小村，有好幾家旅社，但似乎沒有小賣部。我們投宿的這家就是村里新開的，房子、設(shè)施都看起來新嶄嶄的。老板也挺厚道，看我們都是學(xué)生，房錢一降再降，后來有了別的房客還叮囑我們不要透露價(jià)錢給他們。晚飯也就在這家解決，要了一斤熟牛肉，點(diǎn)了幾個(gè)菜，分量都挺大，五個(gè)人吃飽喝足才不到兩百。我們一邊大贊，一邊說回去要好好宣傳，老板也挺高興的樣子。
　　劉明狀態(tài)很差，雖然熟牛肉他幾乎吃了一半，似乎也還是很虛，吃完飯就直接進(jìn)房間蒙頭躺下了，后來被茜茜叫起喝了一些藥。這就是為什么隊(duì)伍里要有女生，男人之間互相灌藥那必須是很古怪的一件事情……他應(yīng)該有些發(fā)燒，不過休息一晚應(yīng)該能恢復(fù)。
　　夜里有些雨，我們把車搬進(jìn)餐廳放著。早上起來仍然飄著小雨，院里泥濘，海南靠東稍遠(yuǎn)些的山則有了白色的頂子，也氤氳著一些霧氣。那些山海拔應(yīng)當(dāng)也就四千左右，溫度就已經(jīng)到零下了，湖邊其實(shí)也挺冷的。今天路程不多，我們便折騰了挺久才出門，包括吃早飯，給劉明調(diào)車（他的變速有問題），以及出門拍照之類。和老板及廚師拍了合影，十點(diǎn)多我們才上路。老板指點(diǎn)我們，從這里向西約五六公里，也就是過了151之后約一兩公里的一個(gè)路口下到湖邊是不收錢的，那些有人招攬的路口，則都需要交費(fèi)才能到湖邊拍照。
　　雖并非第一次來青海，也不是第一次見到青海湖，但這次的感覺，更為純粹一些。那年夏天在青海湖漁場遭到當(dāng)?shù)匦∝湹挠炘p，，最后有一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)損失，讓我對(duì)西北有了一點(diǎn)惡感；但這一次，見到這樣的風(fēng)景，雖然未得全貌，也可以想像，湖畔的人呼吸其間，該是養(yǎng)成怎樣的胸懷才對(duì)得起這天地造化。淳樸的客店老板給我們留下的印象，應(yīng)當(dāng)可以代表這里的善良。

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樓主：wmselfisher 時(shí)間：2013-12-04 15:52:09

　　兩年前，歷時(shí)一個(gè)多月的騎行，行程三千公里；
　　接下來，歷時(shí)一年的寫作；
　　再接下來，歷時(shí)一年的尋求出版的過程。
　　而今，我的這部游記終于已經(jīng)正式出版了！
　　所以特地滾回來說一聲，算是小廣告吧：）

　　這本書的豆瓣鏈接：
　　

　　作者簡介 · · · · · ·
　　舍其，恩施土家，八零后。畢業(yè)于北京大學(xué)物理學(xué)院，自命為讀書人、戶外運(yùn)動(dòng)分子，在校期間曾擔(dān)任北京大學(xué)登山隊(duì)攀登隊(duì)長，赴西藏、新疆、四川多地登山。
　　本書相冊：
　　作者微博：

　　內(nèi)容簡介 · · · · · ·
　　每一次遠(yuǎn)行，都是成長。
　　每一顆心里，都有一個(gè)遠(yuǎn)方。
　　只要給我一條地平線，我就能知道前進(jìn)的方向。
　　2011年夏天，有一個(gè)人以辭職的方式給了自己一個(gè)暑假，并糾集來自北大山鷹、車協(xié)的一干人等，組成了自青海湖畔出發(fā)、經(jīng)唐蕃古道及川藏南線抵達(dá)拉薩的騎行隊(duì)伍，歷時(shí)月余完成三千公里騎行。這一路的見聞與思考，便組成了這部游記。
　　溪山好，處處為家；回眸笑，步步蓮花。唐蕃古道一千余年的歷史積淀，漢藏人民相敬如賓的款款深情，都在這條路上緩緩展開。而這片純粹安然的佛國凈土，也給行者的心靈帶來深深的震撼。所見所聞，有青海各族民眾的淳樸民風(fēng)，也有玉樹災(zāi)后的滿目瘡痍；有與囊謙古國的邂逅之美，也有與尼洋河的相伴相隨。所思所想，有漢藏之間的民族關(guān)系，也有對(duì)藏區(qū)文化和自然生態(tài)的一些隱憂；有行走對(duì)身心的磨煉，也有旅行乃至生命的意義。壯麗河山，夜夜入夢；涓涓滴滴，赤子之心。
　　跟著這些文字，你也會(huì)抵達(dá)西藏。

　　感興趣的筒子們可以支持一下哈~~

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  本文關(guān)鍵詞：給我一條地平線，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：48955