第一章 緒論

1.1  研究背景 
糧食危機(jī)與能源危機(jī)、金融危機(jī)并稱為嚴(yán)重影響當(dāng)今世界和平與發(fā)展的三大危機(jī)，是世界各國(guó)政府亟待解決的重大問題。保障糧食安全對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定具有十分重要的意義，也是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨、復(fù)雜的任務(wù)。我國(guó)幅員遼闊，是糧食儲(chǔ)運(yùn)大國(guó)，每年僅國(guó)家與省級(jí)儲(chǔ)備就有 1.85 億噸，同時(shí)人口眾多，又是糧食消費(fèi)大國(guó)，每年約需糧食 5 億噸[1]。因此，糧食的儲(chǔ)存問題與國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。自 1995 年以來，我國(guó)糧食產(chǎn)量和儲(chǔ)備量大幅度增加，國(guó)家投放國(guó)債 343 億，建設(shè)了總儲(chǔ)量為 5000 多萬噸的糧倉(cāng)[2]。這對(duì)于提高我國(guó)的糧食裝備水平，降低儲(chǔ)糧損耗發(fā)揮了重要作用。 然而，地上儲(chǔ)糧倉(cāng)的環(huán)境條件并不理想，突出表現(xiàn)在夏季倉(cāng)溫偏高，持續(xù)保持 35℃-40℃的高溫，平均倉(cāng)溫可達(dá) 37.8℃，由此帶來的糧食虛熱滯后、生蟲霉害、品質(zhì)賴變等問題；針對(duì)這些問題，又必須對(duì)糧食進(jìn)行化學(xué)藥物熏蒸，造成了無法避免的糧食污染殘留，影響人體健康；同時(shí)人工制冷對(duì)糧食谷物等進(jìn)行的冷卻處理，又浪費(fèi)著大量的能源，違背了可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)建設(shè)發(fā)展要求；另外，糧食是大眾所需物品，其成本又必然不能太高；因此，必須采取一定的有效措施來降低糧食儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)某杀綶3]。近幾年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地建設(shè)用地量也越來越大，耕地減少的速度逐漸加快，全國(guó)每年的建設(shè)用地量都在六百萬畝左右，其中占用耕地達(dá)四百萬畝左右。糧食倉(cāng)庫的建設(shè)，也占用著大量的土地資源，雖然現(xiàn)有的研究已將每?jī)|斤儲(chǔ)糧用地約 300 畝，降到了每?jī)|斤用地約100 畝，但仍然要占用較多的土地。 國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、糧食局在《糧食收儲(chǔ)供應(yīng)安全保障工程建設(shè)規(guī)劃（2015-2020 年）》文件中指出，“十三五”期間，應(yīng)加快成品糧應(yīng)急低溫儲(chǔ)備庫建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)地方糧食儲(chǔ)備任務(wù)，進(jìn)一步增加地方糧食儲(chǔ)備規(guī)模，提高國(guó)家糧食儲(chǔ)備總規(guī)模；新建成符合相關(guān)條件的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施納入集中新建倉(cāng)容規(guī)模，建設(shè)形成適應(yīng)糧食安全需要的收儲(chǔ)能力；同時(shí)，倉(cāng)容建設(shè)要與需求緊密結(jié)合，優(yōu)化區(qū)域、結(jié)構(gòu)布局，保證糧食存儲(chǔ)安全[4]。為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，彌補(bǔ)現(xiàn)有地上儲(chǔ)糧倉(cāng)的不足之處，應(yīng)充分利用地下空間，積極尋求糧倉(cāng)建設(shè)的新思路。 
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1.2  研究目的與意義

通過研究發(fā)現(xiàn)，地下儲(chǔ)糧倉(cāng)作為糧食流通環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵性設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)地的儲(chǔ)糧理想條件，需要加以重視，并重點(diǎn)建設(shè)。而傳統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)一般只對(duì)初始投資進(jìn)行詳細(xì)分析計(jì)算，而對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建成后的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本等考慮很粗略，這樣就會(huì)割裂建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)階段之間的內(nèi)部聯(lián)系[10]。美國(guó) Veterans Affairs(簡(jiǎn)稱 VA)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全國(guó) 172 家醫(yī)療中心共 2000 幢建筑的運(yùn)營(yíng)及維護(hù)，VA 機(jī)構(gòu)采用 40 年分析周期和 5%的折舊率進(jìn)行全壽命周期分析，發(fā)現(xiàn)后期的運(yùn)營(yíng)及維護(hù)等費(fèi)用是建造費(fèi)用的 7.7 倍[11]。這可以在極大程度上說明在建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本中，不僅初期投資的建造施工成本值得重視以外，，我們還更應(yīng)當(dāng)注重后期維護(hù)及運(yùn)營(yíng)成本等分析，以追求投資效益的整體最大化。因此，在建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，決策者應(yīng)當(dāng)在滿足結(jié)構(gòu)安全性、適用性、耐久性的前提下，把建造成本與未來發(fā)生的成本同時(shí)重視起來，以追求全壽命周期成本最優(yōu)[12]。 在糧倉(cāng)項(xiàng)目建設(shè)中，施工建造階段的費(fèi)用是短期內(nèi)的一次性大額支出，因此人們往往很重視項(xiàng)目建設(shè)階段的初次投入，而全壽命周期不僅包括前期的建造階段，還包括后期的運(yùn)營(yíng)階段等。典型的壽命周期成本狀態(tài)如圖 1[13]。但經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若是能從糧倉(cāng)的全壽命周期來通盤考慮，糧倉(cāng)在長(zhǎng)期的使用過程中，由于地下儲(chǔ)糧倉(cāng)低溫、低濕、密閉、缺氧等天然優(yōu)勢(shì)條件，其運(yùn)營(yíng)階段的費(fèi)用會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地上儲(chǔ)糧倉(cāng)。因此，將全壽命周期經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)應(yīng)用于地下儲(chǔ)糧倉(cāng)中，全面考慮整個(gè)期間內(nèi)糧倉(cāng)項(xiàng)目發(fā)生的建造階段、運(yùn)營(yíng)階段、老化廢除階段一共所需支出的全壽命周期成本總和，即從建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)壽命期間來衡量其總費(fèi)用，這樣可以使投資策劃、方案評(píng)價(jià)、施工方案的確定更加科學(xué)合理，因此比傳統(tǒng)的成本分析方法更加具有優(yōu)越性。 

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第二章 全壽命周期理論及其在儲(chǔ)糧倉(cāng)中的應(yīng)用

2.1  全壽命周期成本的含義 
全壽命周期成本是指，從指導(dǎo)人們自覺全面地從要研究對(duì)象的全壽命周期出發(fā)，綜合考慮初始造價(jià)和運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本，從多個(gè)可行性方案中，按照 LCC 最小化的原則，實(shí)現(xiàn)更為科學(xué)合理的投資決策。 工程項(xiàng)目全壽命周期成本（Life Cycle Cost，LCC），即全生命周期成本，工程項(xiàng)目全壽命周期管理包括項(xiàng)目決策階段的開發(fā)管理（Development Management，DM）、項(xiàng)目實(shí)施階段的項(xiàng)目管理（Project Management，PM）和項(xiàng)目使用階段的設(shè)施管理（Facility Management，F(xiàn)M），即 LCC=DM+PM+FM。工程項(xiàng)目全壽命周期管理的核心任務(wù)是為工程建設(shè)和工程使用增值[32]。 糧倉(cāng)項(xiàng)目全壽命周期成本，是指該糧倉(cāng)項(xiàng)目開始構(gòu)思起，從建造、運(yùn)營(yíng)到老化廢除等整個(gè)時(shí)間歷程內(nèi)發(fā)生的所有費(fèi)用的總和。糧倉(cāng)項(xiàng)目全壽命周期管理理念，突破了以往只著重強(qiáng)調(diào)初始建造成本而忽視未來運(yùn)營(yíng)成本和廢除成本的觀念，從工程項(xiàng)目整體性的全局觀念出發(fā)，評(píng)估糧倉(cāng)項(xiàng)目在其全壽命周期內(nèi)所有成本的一系列技術(shù)，最終達(dá)到全壽命周期費(fèi)用最小化的目的[33]。 
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2.2  常見的儲(chǔ)糧倉(cāng)倉(cāng)型
糧倉(cāng)根據(jù)使用性質(zhì)，可以分為收納倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、生產(chǎn)倉(cāng)和儲(chǔ)糧倉(cāng)四種類型。本文主要研究的是儲(chǔ)糧倉(cāng)的倉(cāng)型。儲(chǔ)糧倉(cāng)是為保障社會(huì)急需、防災(zāi)荒及供國(guó)防需要的用于長(zhǎng)期儲(chǔ)備的一類糧倉(cāng)，可以方便、迅速、及時(shí)地集散糧食，這種糧倉(cāng)在交通沿線最為常見。 常見的儲(chǔ)糧倉(cāng)倉(cāng)型有平房倉(cāng)、淺圓倉(cāng)、立筒倉(cāng)、磚圓倉(cāng)、球形倉(cāng)和地下倉(cāng)等。其中平房倉(cāng)是國(guó)家儲(chǔ)備糧庫的主導(dǎo)倉(cāng)型，占國(guó)家儲(chǔ)備糧總倉(cāng)容的80%（圖2，圖3）其次為淺圓倉(cāng)（圖4，圖5），約占10%；立筒倉(cāng)（圖6）、磚圓倉(cāng)（圖7）、球形倉(cāng)（圖8）相對(duì)較少。還有就是初步研發(fā)的地下空間綠色儲(chǔ)糧倉(cāng)體系（圖9，圖10）。在對(duì)糧倉(cāng)項(xiàng)目進(jìn)行全壽命周期成本分析時(shí)，我們需要考慮整個(gè)壽命周期內(nèi)所有成本以及效益，以追求并努力實(shí)現(xiàn)全壽命周期內(nèi)總成本最小化的目標(biāo)[37]。這一分析方法和傳統(tǒng)的應(yīng)用有所差別，其主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)特點(diǎn)：糧倉(cāng)全壽命周期成本主體的多樣性，主要體現(xiàn)在它是一個(gè)國(guó)家公益性項(xiàng)目，在整個(gè)糧倉(cāng)項(xiàng)目的全壽命周期中，涉及到國(guó)家、政府、社會(huì)、投資者、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、材料設(shè)備供應(yīng)方和項(xiàng)目咨詢單位等[38]。糧倉(cāng)項(xiàng)目從建造階段到運(yùn)營(yíng)階段和老化廢除階段，產(chǎn)生的成本都具有各自的特點(diǎn)，它們相互制約、相互聯(lián)系、相互影響，共同構(gòu)成了糧倉(cāng)項(xiàng)目的全壽命周期成本[39]。因此糧倉(cāng)項(xiàng)目的全壽命周期成本是一個(gè)聯(lián)動(dòng)的系統(tǒng)，如圖12。根據(jù)全壽命成本方法的技術(shù)的手段來避免短期投資行為，采取經(jīng)濟(jì)合理的措施方案，杜絕“眼前少花錢，以后花大錢”，準(zhǔn)確把握全壽命周期內(nèi)各個(gè)階段的各項(xiàng)成本，從而在成本控制上更有可行性。  
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第三章  地下儲(chǔ)糧倉(cāng)全壽命周期成本及效益分析....... 23 
3.1  地下儲(chǔ)糧倉(cāng)與地上儲(chǔ)糧倉(cāng)的成本對(duì)比分析............ 23 
3.2  地下儲(chǔ)糧倉(cāng)的全壽命周期效益分析...... 33 
3.2.1  地下儲(chǔ)糧倉(cāng)顯性效益分析............ 34 
3.2.2  地下儲(chǔ)糧倉(cāng)隱性效益分析............ 35 
3.3  工程實(shí)例分析...... 35 
3.3.1  儲(chǔ)糧倉(cāng)倉(cāng)型方案決策背景及依據(jù)......... 35 
3.3.2  全壽命周期理論在儲(chǔ)糧倉(cāng)工程中的應(yīng)用...... 36 
3.3.3  結(jié)論............ 38 
3.4  地下儲(chǔ)糧倉(cāng)經(jīng)濟(jì)性影響因素分析.......... 39 
3.5  本章小結(jié)..... 41 
第四章  結(jié)論與展望.......... 42 
4.1  主要結(jié)論..... 42 
4.2  本文創(chuàng)新點(diǎn).......... 44 
4.3  未來工作展望...... 44 

第三章 地下儲(chǔ)糧倉(cāng)全壽命周期成本及效益分析 

本章選取了同一糧食庫區(qū)內(nèi)的 3 個(gè)不同的倉(cāng)型與地下儲(chǔ)糧倉(cāng)進(jìn)行建造成本、運(yùn)營(yíng)成本、老化廢除階段所產(chǎn)生的回收殘值進(jìn)行構(gòu)成和對(duì)比分析，基于地下儲(chǔ)糧倉(cāng)的特殊性對(duì)其進(jìn)行全壽命周期效益分析，突出地下儲(chǔ)糧倉(cāng)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。并對(duì)不同倉(cāng)型在不同折現(xiàn)率、不同壽命周期下進(jìn)行實(shí)例分析，驗(yàn)證全壽命周期經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的方法在地下儲(chǔ)糧倉(cāng)中應(yīng)用的可能性和有效性。最后對(duì)倉(cāng)型實(shí)例的方案比選結(jié)果進(jìn)一步討論和推廣，分析在全國(guó)范圍內(nèi)不同地區(qū)下建造不同倉(cāng)型的儲(chǔ)糧倉(cāng)的經(jīng)濟(jì)性影響因素。 

3.1 地下儲(chǔ)糧倉(cāng)與地上儲(chǔ)糧倉(cāng)的成本對(duì)比分析
由于不同功能及不同倉(cāng)型的糧倉(cāng)項(xiàng)目的建設(shè)成本差異較大，且糧倉(cāng)項(xiàng)目選址的不同也會(huì)直接影響到糧倉(cāng)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容的差別。因此，本文選取同一使用功能（均為散裝儲(chǔ)糧倉(cāng)）且位于同一糧食庫區(qū)的平房倉(cāng)、淺圓倉(cāng)、地下倉(cāng)3種不同倉(cāng)型，作為成本對(duì)比分析的研究對(duì)象。 本糧食庫區(qū)位于我國(guó)中部地區(qū)某省會(huì)城市郊區(qū)，該庫區(qū)為農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代糧食物流園區(qū)，占地面積 1000 余畝。園區(qū)規(guī)劃建成后將成為集糧食倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、交易、質(zhì)檢、物流配送、信息發(fā)布、綜合服務(wù)為一體的大型現(xiàn)代化糧食物流園區(qū)。該項(xiàng)目對(duì)保障國(guó)家糧食安全，促進(jìn)現(xiàn)代糧食流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。目前，糧食倉(cāng)儲(chǔ)庫區(qū)已基本建成，主要包括平房倉(cāng)、淺圓倉(cāng)、地下倉(cāng) 3 種不同倉(cāng)型，各個(gè)倉(cāng)型的方案概況如表 2。 
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結(jié)論

本文以全壽命周期成本理論和方法為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)有地下儲(chǔ)糧倉(cāng)項(xiàng)目的成本特點(diǎn)，介紹了地下儲(chǔ)糧倉(cāng)和地上儲(chǔ)糧倉(cāng)的主要區(qū)別，突出了地下儲(chǔ)糧倉(cāng)全壽命周期的特點(diǎn)；在闡述糧倉(cāng)項(xiàng)目全壽命周期成本構(gòu)成的基礎(chǔ)上分析了地下儲(chǔ)糧倉(cāng)項(xiàng)目與同一地區(qū)的地上平房倉(cāng)、淺圓倉(cāng)全壽命周期成本構(gòu)成對(duì)比，指出了地下儲(chǔ)糧倉(cāng)的顯性效益和隱性效益，最后討論了基于全壽命周期成本的糧倉(cāng)倉(cāng)型實(shí)例分析，并將方案比選的結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步的推廣。具體來說，本文的主要結(jié)論有以下幾點(diǎn)：  在儲(chǔ)糧倉(cāng)總建造成本中，不同的儲(chǔ)糧倉(cāng)倉(cāng)型的工程費(fèi)用均所占比重較大，平均占總成本的 79.9%。在儲(chǔ)糧倉(cāng)項(xiàng)目的工程費(fèi)用中，建筑工程成本占大部分，平均占工程費(fèi)用的 72.4%，即可知降低建筑成本是儲(chǔ)糧倉(cāng)項(xiàng)目成本控制的重中之重。同時(shí)工程費(fèi)用中，生產(chǎn)輔助設(shè)施的成本比重較大，占工程費(fèi)用的 78.6%。其中，倉(cāng)儲(chǔ)及加工設(shè)施所占比例最大，達(dá)到了 56.6%。這是由于倉(cāng)儲(chǔ)是集中反映儲(chǔ)糧倉(cāng)內(nèi)糧食活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是糧食的中轉(zhuǎn)站，是儲(chǔ)糧倉(cāng)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)管理的最核心的環(huán)節(jié)。因此，選擇合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局并優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施區(qū)域布局，加快提高糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，采用先進(jìn)高效的倉(cāng)儲(chǔ)加工設(shè)施，是進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理的必要手段。土地使用費(fèi)占工程建設(shè)其他費(fèi)用的 15.1%。其中，地上儲(chǔ)糧倉(cāng)占地較大，而地下儲(chǔ)糧倉(cāng)良好的利用了地下空間，其頂部仍能進(jìn)行綠化、曬場(chǎng)、糧食加工廠以及商業(yè)開發(fā)等，能夠立體的使用土地，節(jié)約了土地資源，提高了土地利用率，體現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性。在儲(chǔ)糧倉(cāng)運(yùn)營(yíng)階段，由于地下倉(cāng)天然的低溫、低濕、密閉、缺氧等優(yōu)點(diǎn)，使地下儲(chǔ)糧倉(cāng)的噸糧運(yùn)營(yíng)成本均低于平房倉(cāng)、淺圓倉(cāng)的 20%以上，顯現(xiàn)出了地下儲(chǔ)糧倉(cāng)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 
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參考文獻(xiàn)(略)

本文編號(hào)：84519