第一章 緒論

1.1  研究背景 
糧食危機(jī)與能源危機(jī)、金融危機(jī)并稱為嚴(yán)重影響當(dāng)今世界和平與發(fā)展的三大危機(jī)，是世界各國政府亟待解決的重大問題。保障糧食安全對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會穩(wěn)定具有十分重要的意義，也是一項長期、艱巨、復(fù)雜的任務(wù)。我國幅員遼闊，是糧食儲運(yùn)大國，每年僅國家與省級儲備就有 1.85 億噸，同時人口眾多，又是糧食消費(fèi)大國，每年約需糧食 5 億噸[1]。因此，糧食的儲存問題與國家安全和社會穩(wěn)定息息相關(guān)。自 1995 年以來，我國糧食產(chǎn)量和儲備量大幅度增加，國家投放國債 343 億，建設(shè)了總儲量為 5000 多萬噸的糧倉[2]。這對于提高我國的糧食裝備水平，降低儲糧損耗發(fā)揮了重要作用。 然而，地上儲糧倉的環(huán)境條件并不理想，突出表現(xiàn)在夏季倉溫偏高，持續(xù)保持 35℃-40℃的高溫，平均倉溫可達(dá) 37.8℃，由此帶來的糧食虛熱滯后、生蟲霉害、品質(zhì)賴變等問題；針對這些問題，又必須對糧食進(jìn)行化學(xué)藥物熏蒸，造成了無法避免的糧食污染殘留，影響人體健康；同時人工制冷對糧食谷物等進(jìn)行的冷卻處理，又浪費(fèi)著大量的能源，違背了可持續(xù)發(fā)展的社會建設(shè)發(fā)展要求；另外，糧食是大眾所需物品，其成本又必然不能太高；因此，必須采取一定的有效措施來降低糧食儲存和運(yùn)輸?shù)某杀綶3]。近幾年，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地建設(shè)用地量也越來越大，耕地減少的速度逐漸加快，全國每年的建設(shè)用地量都在六百萬畝左右，其中占用耕地達(dá)四百萬畝左右。糧食倉庫的建設(shè)，也占用著大量的土地資源，雖然現(xiàn)有的研究已將每億斤儲糧用地約 300 畝，降到了每億斤用地約100 畝，但仍然要占用較多的土地。 國家發(fā)改委、財政部、糧食局在《糧食收儲供應(yīng)安全保障工程建設(shè)規(guī)劃（2015-2020 年）》文件中指出，“十三五”期間，應(yīng)加快成品糧應(yīng)急低溫儲備庫建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)地方糧食儲備任務(wù)，進(jìn)一步增加地方糧食儲備規(guī)模，提高國家糧食儲備總規(guī)模；新建成符合相關(guān)條件的倉儲設(shè)施納入集中新建倉容規(guī)模，建設(shè)形成適應(yīng)糧食安全需要的收儲能力；同時，倉容建設(shè)要與需求緊密結(jié)合，優(yōu)化區(qū)域、結(jié)構(gòu)布局，保證糧食存儲安全[4]。為了響應(yīng)國家號召，彌補(bǔ)現(xiàn)有地上儲糧倉的不足之處，應(yīng)充分利用地下空間，積極尋求糧倉建設(shè)的新思路。 
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1.2  研究目的與意義

通過研究發(fā)現(xiàn)，地下儲糧倉作為糧食流通環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵性設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)地的儲糧理想條件，需要加以重視，并重點(diǎn)建設(shè)。而傳統(tǒng)建設(shè)項目的經(jīng)濟(jì)性評價一般只對初始投資進(jìn)行詳細(xì)分析計算，而對建設(shè)項目建成后的運(yùn)營和維護(hù)成本等考慮很粗略，這樣就會割裂建設(shè)項目各個階段之間的內(nèi)部聯(lián)系[10]。美國 Veterans Affairs(簡稱 VA)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全國 172 家醫(yī)療中心共 2000 幢建筑的運(yùn)營及維護(hù)，VA 機(jī)構(gòu)采用 40 年分析周期和 5%的折舊率進(jìn)行全壽命周期分析，發(fā)現(xiàn)后期的運(yùn)營及維護(hù)等費(fèi)用是建造費(fèi)用的 7.7 倍[11]。這可以在極大程度上說明在建設(shè)項目全壽命周期成本中，不僅初期投資的建造施工成本值得重視以外，，我們還更應(yīng)當(dāng)注重后期維護(hù)及運(yùn)營成本等分析，以追求投資效益的整體最大化。因此，在建設(shè)項目的規(guī)劃設(shè)計中，決策者應(yīng)當(dāng)在滿足結(jié)構(gòu)安全性、適用性、耐久性的前提下，把建造成本與未來發(fā)生的成本同時重視起來，以追求全壽命周期成本最優(yōu)[12]。 在糧倉項目建設(shè)中，施工建造階段的費(fèi)用是短期內(nèi)的一次性大額支出，因此人們往往很重視項目建設(shè)階段的初次投入，而全壽命周期不僅包括前期的建造階段，還包括后期的運(yùn)營階段等。典型的壽命周期成本狀態(tài)如圖 1[13]。但經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若是能從糧倉的全壽命周期來通盤考慮，糧倉在長期的使用過程中，由于地下儲糧倉低溫、低濕、密閉、缺氧等天然優(yōu)勢條件，其運(yùn)營階段的費(fèi)用會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地上儲糧倉。因此，將全壽命周期經(jīng)濟(jì)性評價應(yīng)用于地下儲糧倉中，全面考慮整個期間內(nèi)糧倉項目發(fā)生的建造階段、運(yùn)營階段、老化廢除階段一共所需支出的全壽命周期成本總和，即從建設(shè)項目整個壽命期間來衡量其總費(fèi)用，這樣可以使投資策劃、方案評價、施工方案的確定更加科學(xué)合理，因此比傳統(tǒng)的成本分析方法更加具有優(yōu)越性。 

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第二章 全壽命周期理論及其在儲糧倉中的應(yīng)用

2.1  全壽命周期成本的含義 
全壽命周期成本是指，從指導(dǎo)人們自覺全面地從要研究對象的全壽命周期出發(fā)，綜合考慮初始造價和運(yùn)營與維護(hù)成本，從多個可行性方案中，按照 LCC 最小化的原則，實(shí)現(xiàn)更為科學(xué)合理的投資決策。 工程項目全壽命周期成本（Life Cycle Cost，LCC），即全生命周期成本，工程項目全壽命周期管理包括項目決策階段的開發(fā)管理（Development Management，DM）、項目實(shí)施階段的項目管理（Project Management，PM）和項目使用階段的設(shè)施管理（Facility Management，F(xiàn)M），即 LCC=DM+PM+FM。工程項目全壽命周期管理的核心任務(wù)是為工程建設(shè)和工程使用增值[32]。 糧倉項目全壽命周期成本，是指該糧倉項目開始構(gòu)思起，從建造、運(yùn)營到老化廢除等整個時間歷程內(nèi)發(fā)生的所有費(fèi)用的總和。糧倉項目全壽命周期管理理念，突破了以往只著重強(qiáng)調(diào)初始建造成本而忽視未來運(yùn)營成本和廢除成本的觀念，從工程項目整體性的全局觀念出發(fā)，評估糧倉項目在其全壽命周期內(nèi)所有成本的一系列技術(shù)，最終達(dá)到全壽命周期費(fèi)用最小化的目的[33]。 
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2.2  常見的儲糧倉倉型
糧倉根據(jù)使用性質(zhì)，可以分為收納倉、中轉(zhuǎn)倉、生產(chǎn)倉和儲糧倉四種類型。本文主要研究的是儲糧倉的倉型。儲糧倉是為保障社會急需、防災(zāi)荒及供國防需要的用于長期儲備的一類糧倉，可以方便、迅速、及時地集散糧食，這種糧倉在交通沿線最為常見。 常見的儲糧倉倉型有平房倉、淺圓倉、立筒倉、磚圓倉、球形倉和地下倉等。其中平房倉是國家儲備糧庫的主導(dǎo)倉型，占國家儲備糧總倉容的80%（圖2，圖3）其次為淺圓倉（圖4，圖5），約占10%；立筒倉（圖6）、磚圓倉（圖7）、球形倉（圖8）相對較少。還有就是初步研發(fā)的地下空間綠色儲糧倉體系（圖9，圖10）。在對糧倉項目進(jìn)行全壽命周期成本分析時，我們需要考慮整個壽命周期內(nèi)所有成本以及效益，以追求并努力實(shí)現(xiàn)全壽命周期內(nèi)總成本最小化的目標(biāo)[37]。這一分析方法和傳統(tǒng)的應(yīng)用有所差別，其主要體現(xiàn)在以下兩個特點(diǎn)：糧倉全壽命周期成本主體的多樣性，主要體現(xiàn)在它是一個國家公益性項目，在整個糧倉項目的全壽命周期中，涉及到國家、政府、社會、投資者、規(guī)劃設(shè)計單位、建設(shè)單位、材料設(shè)備供應(yīng)方和項目咨詢單位等[38]。糧倉項目從建造階段到運(yùn)營階段和老化廢除階段，產(chǎn)生的成本都具有各自的特點(diǎn)，它們相互制約、相互聯(lián)系、相互影響，共同構(gòu)成了糧倉項目的全壽命周期成本[39]。因此糧倉項目的全壽命周期成本是一個聯(lián)動的系統(tǒng)，如圖12。根據(jù)全壽命成本方法的技術(shù)的手段來避免短期投資行為，采取經(jīng)濟(jì)合理的措施方案，杜絕“眼前少花錢，以后花大錢”，準(zhǔn)確把握全壽命周期內(nèi)各個階段的各項成本，從而在成本控制上更有可行性。  
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第三章  地下儲糧倉全壽命周期成本及效益分析....... 23 
3.1  地下儲糧倉與地上儲糧倉的成本對比分析............ 23 
3.2  地下儲糧倉的全壽命周期效益分析...... 33 
3.2.1  地下儲糧倉顯性效益分析............ 34 
3.2.2  地下儲糧倉隱性效益分析............ 35 
3.3  工程實(shí)例分析...... 35 
3.3.1  儲糧倉倉型方案決策背景及依據(jù)......... 35 
3.3.2  全壽命周期理論在儲糧倉工程中的應(yīng)用...... 36 
3.3.3  結(jié)論............ 38 
3.4  地下儲糧倉經(jīng)濟(jì)性影響因素分析.......... 39 
3.5  本章小結(jié)..... 41 
第四章  結(jié)論與展望.......... 42 
4.1  主要結(jié)論..... 42 
4.2  本文創(chuàng)新點(diǎn).......... 44 
4.3  未來工作展望...... 44 

第三章 地下儲糧倉全壽命周期成本及效益分析 

本章選取了同一糧食庫區(qū)內(nèi)的 3 個不同的倉型與地下儲糧倉進(jìn)行建造成本、運(yùn)營成本、老化廢除階段所產(chǎn)生的回收殘值進(jìn)行構(gòu)成和對比分析，基于地下儲糧倉的特殊性對其進(jìn)行全壽命周期效益分析，突出地下儲糧倉獨(dú)特的優(yōu)勢。并對不同倉型在不同折現(xiàn)率、不同壽命周期下進(jìn)行實(shí)例分析，驗證全壽命周期經(jīng)濟(jì)性評價的方法在地下儲糧倉中應(yīng)用的可能性和有效性。最后對倉型實(shí)例的方案比選結(jié)果進(jìn)一步討論和推廣，分析在全國范圍內(nèi)不同地區(qū)下建造不同倉型的儲糧倉的經(jīng)濟(jì)性影響因素。 

3.1 地下儲糧倉與地上儲糧倉的成本對比分析
由于不同功能及不同倉型的糧倉項目的建設(shè)成本差異較大，且糧倉項目選址的不同也會直接影響到糧倉項目建設(shè)內(nèi)容的差別。因此，本文選取同一使用功能（均為散裝儲糧倉）且位于同一糧食庫區(qū)的平房倉、淺圓倉、地下倉3種不同倉型，作為成本對比分析的研究對象。 本糧食庫區(qū)位于我國中部地區(qū)某省會城市郊區(qū)，該庫區(qū)為農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代糧食物流園區(qū)，占地面積 1000 余畝。園區(qū)規(guī)劃建成后將成為集糧食倉儲、加工、運(yùn)輸、交易、質(zhì)檢、物流配送、信息發(fā)布、綜合服務(wù)為一體的大型現(xiàn)代化糧食物流園區(qū)。該項目對保障國家糧食安全，促進(jìn)現(xiàn)代糧食流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。目前，糧食倉儲庫區(qū)已基本建成，主要包括平房倉、淺圓倉、地下倉 3 種不同倉型，各個倉型的方案概況如表 2。 
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結(jié)論

本文以全壽命周期成本理論和方法為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)有地下儲糧倉項目的成本特點(diǎn)，介紹了地下儲糧倉和地上儲糧倉的主要區(qū)別，突出了地下儲糧倉全壽命周期的特點(diǎn)；在闡述糧倉項目全壽命周期成本構(gòu)成的基礎(chǔ)上分析了地下儲糧倉項目與同一地區(qū)的地上平房倉、淺圓倉全壽命周期成本構(gòu)成對比，指出了地下儲糧倉的顯性效益和隱性效益，最后討論了基于全壽命周期成本的糧倉倉型實(shí)例分析，并將方案比選的結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步的推廣。具體來說，本文的主要結(jié)論有以下幾點(diǎn)：  在儲糧倉總建造成本中，不同的儲糧倉倉型的工程費(fèi)用均所占比重較大，平均占總成本的 79.9%。在儲糧倉項目的工程費(fèi)用中，建筑工程成本占大部分，平均占工程費(fèi)用的 72.4%，即可知降低建筑成本是儲糧倉項目成本控制的重中之重。同時工程費(fèi)用中，生產(chǎn)輔助設(shè)施的成本比重較大，占工程費(fèi)用的 78.6%。其中，倉儲及加工設(shè)施所占比例最大，達(dá)到了 56.6%。這是由于倉儲是集中反映儲糧倉內(nèi)糧食活動狀況的綜合場所，是糧食的中轉(zhuǎn)站，是儲糧倉項目倉儲管理的最核心的環(huán)節(jié)。因此，選擇合理的倉儲設(shè)施布局并優(yōu)化倉儲設(shè)施區(qū)域布局，加快提高糧食倉儲設(shè)施的建設(shè)，采用先進(jìn)高效的倉儲加工設(shè)施，是進(jìn)行有效的倉儲管理的必要手段。土地使用費(fèi)占工程建設(shè)其他費(fèi)用的 15.1%。其中，地上儲糧倉占地較大，而地下儲糧倉良好的利用了地下空間，其頂部仍能進(jìn)行綠化、曬場、糧食加工廠以及商業(yè)開發(fā)等，能夠立體的使用土地，節(jié)約了土地資源，提高了土地利用率，體現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性。在儲糧倉運(yùn)營階段，由于地下倉天然的低溫、低濕、密閉、缺氧等優(yōu)點(diǎn)，使地下儲糧倉的噸糧運(yùn)營成本均低于平房倉、淺圓倉的 20%以上，顯現(xiàn)出了地下儲糧倉獨(dú)特的優(yōu)勢。 
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參考文獻(xiàn)(略)

本文編號：84519