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隧道工程的監(jiān)測(cè)及結(jié)果分析Monitoring and Results Analysis of Tunnel Engine

發(fā)布時(shí)間:2016-05-18 05:32

隧道工程的監(jiān)測(cè)及結(jié)果分析Monitoring and Results Analysis of Tunnel Engineering


摘 要:通過(guò)對(duì)河南某隧道工程洞內(nèi)外觀察、周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)和地表下沉量測(cè)等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè),獲得了隧道拱頂下沉量測(cè)、周邊位移量和地表下沉量隨時(shí)間的變化曲線,并對(duì)該隧道的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,從而完善隧道設(shè)計(jì)與正確地指導(dǎo)施工,保證隧道工程的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞:隧道工程;拱頂沉降 ;周邊收斂;地表沉降 


Abstract:Through to the Henan tunnel engineering and observation hole, peripheral displacement measurement, measurement of subsidence of arch roof and surface subsidence measurement on-site real-time dynamic testing, obtained a tunnel vault subsidence measurement, peripheral displacement and the surface subsidence curves, and the tunnel monitoring results were analyzed, thus improving the tunnel design and correctly guide the construction, ensure the safety and economy of the tunnel engineering.

Keywords: Tunnel engineering; Arch settlement; Perimeter convergence; Ground surface settlement


0 引言


由于隧道可以縮短里程、保護(hù)環(huán)境、改善線形、改善公路通車(chē)條件,因此,現(xiàn)代高速公路,遇到復(fù)雜地形和地質(zhì)條件,大都采用隧道建筑。而隧道是建筑在地下的隱蔽工程,地下地質(zhì)條件復(fù)雜,存在許多潛在、無(wú)法預(yù)知的地質(zhì)因素,例如多變的地質(zhì)條件、破碎帶、斷層、巖溶、富水巖層等等,稍有不甚,就會(huì)造成塌方、沉陷、突泥涌水、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、人員和設(shè)備傷害等等,進(jìn)而嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和工程形象。       因此,必須加強(qiáng)隧道的監(jiān)控量測(cè)與質(zhì)量控制工作,依靠現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)工作來(lái)指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工,防止?jié)撛诘刭|(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情、確保合理的施工措施,加強(qiáng)質(zhì)量控制,進(jìn)而加快工程進(jìn)度,降低工程風(fēng)險(xiǎn),促使施工技術(shù)更趨科學(xué)合理。

1 工程概況
2 測(cè)點(diǎn)的布設(shè)

3 監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析


4 結(jié)論

據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)觀察到的情況進(jìn)行分析,可得出以下結(jié)論:

該隧道圍巖開(kāi)挖后原始狀態(tài)穩(wěn)定性總體較差,洞內(nèi)拱部圍巖穩(wěn)定性較差,圍巖初期變形量相對(duì)偏大,因此在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤量測(cè),保證隧道施工安全。通過(guò)該隧道的拱頂沉降、周邊收斂,地表沉降等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析顯示,,隧道的圍巖經(jīng)過(guò)初期支護(hù)后, 圍巖整體穩(wěn)定性較好,位移和沉降量均在規(guī)定范圍以內(nèi),說(shuō)明該工程的設(shè)計(jì)和施工方案是合理的。

綜上所述,拱頂沉降、周邊收斂、地表沉降等是影響隧道穩(wěn)定的重要因素,只有掌握這些數(shù)據(jù)才能合理地控制圍巖的變形,充分發(fā)揮圍巖的自承能力,降低結(jié)構(gòu)的支護(hù)剛度,優(yōu)化結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),對(duì)支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性,優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù),保證施工安全。因此隧道施工中的實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)工作在隧道開(kāi)挖過(guò)程中顯得尤為重要,應(yīng)得以重視并加強(qiáng)


參考文獻(xiàn):


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本文編號(hào):46355

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