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絲綢之路起始點_新絲綢之路經(jīng)濟帶翻譯_新絲綢之路經(jīng)濟帶高鐵漸近 隴海蘭新經(jīng)濟帶浮出水面

發(fā)布時間:2016-06-11 10:03

  本文關鍵詞:新絲綢之路經(jīng)濟帶,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


新絲綢之路經(jīng)濟帶高鐵漸近 隴海蘭新經(jīng)濟帶浮出水面

  連云港市社會科學院副院長古龍高認為,實際上隴海蘭新經(jīng)濟帶早已提出,過去叫陸橋經(jīng)濟帶,現(xiàn)在叫新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊,是目前“一帶一路 ”戰(zhàn)略的內容。

  近日,徐州到鄭州的高鐵開始調試,并有望在7月試運行,從烏木魯齊到徐州3000多公里的線路,將實現(xiàn)全線貫通。

  這條線路的貫通有望催生隴海蘭新經(jīng)濟帶。其中東部的江蘇已經(jīng)開始全力打造沿東隴海線經(jīng)濟帶。往西的甘肅 ,很早就提出了西隴海經(jīng)濟帶的思路。目前隴海蘭新經(jīng)濟合作促進會已經(jīng)開展工作幾十年,正是要促進該經(jīng)濟帶形成。

  對此,連云港市社會科學院副院長古龍高認為,實際上隴海蘭新經(jīng)濟帶早已提出,過去叫陸橋經(jīng)濟帶,現(xiàn)在叫新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊,是目前“一帶一路”戰(zhàn)略的內容。

  陜西社科院學術委副主任張寶通也表示,隴海蘭新高鐵實際上是新絲綢之路經(jīng)濟帶高鐵。

  中原城市群或擴圍

  根據(jù)了解,全長3000多公里的隴海蘭新高鐵大部分已經(jīng)開通,西邊是烏魯木齊到蘭州,中間是寶雞到鄭州,今年7月試運行的是徐州到鄭州高鐵。

  “現(xiàn)在剩下寶雞到蘭州——預計明年底前通車,和東邊的連云港到徐州了,其他段早已開通高鐵。”張寶通介紹。

  另據(jù)交通部和國家發(fā)改委的規(guī)劃,連云港到徐州的高鐵將在2016年動工,全長210公里,投資280億元。

  而鄭州到徐州的高鐵開通,將給中原城市群帶來重大影響。

  鄭徐高鐵全長360多公里,運程僅1個小時左右。而商丘到鄭州的距離,有望縮小到40分鐘左右,這比目前的2小時的普通鐵路時間大為縮短。

  鄭徐高鐵全線還有開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東等,鄭州到這些地方時間也都縮小到1個小時左右,屬于中原城市群都市圈的1小時范圍內。按此看,中原城市群的都市圈范圍,有望比過去設定的要擴大,比如超出商丘,繼續(xù)向東延伸。

  國際陸橋運輸工作委員會秘書長林備戰(zhàn)認為, 徐州也有望借助鄭徐高鐵,實現(xiàn)與周圍城市快速連接,加快成為蘇北經(jīng)濟新中心。

  江蘇3年擬投萬億建設沿東隴海線經(jīng)濟帶

  目前,江蘇正推進沿東隴海線經(jīng)濟帶建設。

  據(jù)江蘇省近日印發(fā)的《沿東隴海線經(jīng)濟帶重大項目推進三年行動計劃》,未來3年要重點建設200個重大項目,總投資1萬億元以上。充分發(fā)揮徐州和連云港“一帶一路”重要節(jié)點城市作用,積極擴大有效投入,加快轉型升級步伐,為“邁上新臺階、建設新江蘇”提供重要支撐。

  這些投資包括交通、農(nóng)業(yè)水利、能源、信息基礎設施、優(yōu)勢制造業(yè)升級、生產(chǎn)性服務業(yè)等。

  另2015年8月,江蘇出臺的《關于落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署建設沿東隴海線經(jīng)濟帶的若干意見》,徐州也定位為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東部區(qū)域經(jīng)濟增長極。

  而在10多年前,甘肅就發(fā)布了建設西隴海經(jīng)濟帶的意見。更早1986年,是以隴海蘭新鐵路為紐帶,以沿線中心城市為骨干,促進經(jīng)濟合作的跨城省的政府間協(xié)調組織隴海蘭新經(jīng)濟促進會成立。

  該促進會類似長江三角洲城市經(jīng)濟協(xié)調會、長江沿岸中心城市經(jīng)濟協(xié)調會,以及環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)合市長聯(lián)席會。不同的是,目前長三角城市群規(guī)劃已經(jīng)得到國務院正式批復,長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展都已經(jīng)成為了國家戰(zhàn)略,且國務院分別成立了領導辦公室。

  對此,張寶通認為,不用著急,現(xiàn)在江蘇在建設沿東隴海線經(jīng)濟帶,新疆 、甘肅、陜西則在建設絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)、黃金段和新起點,這些以后串聯(lián)起來,就是隴海蘭新經(jīng)濟帶,就會有國家統(tǒng)一規(guī)劃,這可能要等到“十四五”時期。

  不過,目前隴海蘭新經(jīng)濟帶建設尚有難度。連云港社科院副院長古龍高認為, 西隴海經(jīng)濟帶缺少能夠帶動這條線發(fā)展的一個核心和龍頭城市,,西安在該線中部,它本身受很多條件制約。

  而連云港作為該線最東端城市,經(jīng)濟總量和等級與青島、上海差距大。古龍高認為,未來可以集中打造連云港,成為共同的出?,這對于隴海蘭新經(jīng)濟帶,乃至中亞國家都是非常重要的。

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本文編號:56022

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