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第八章 城市交通運輸經濟

交通運輸是國民經濟發(fā)展的基礎，是社會生產、流通、分配、消費各環(huán)節(jié)正常運轉和協(xié)調發(fā)展的先決條件，對保障國民經濟持續(xù)健康快速發(fā)展、人民生活的改善和促進國防現(xiàn)代化建設具有十分重要的作用。

? 所謂交通經濟，就是綜合考慮交通和經濟，即用經濟學的理論和方法，來研究城市 交通規(guī)劃方案的成本和利益、預測和評價交通對策的效果，及如何運用經濟扛桿來調節(jié)交通的需求和供給等問題。

? 交通經濟學研究的是交通運輸中人和物資的經濟問題，即在制定重大交通決策時， 更多的是關心交通系統(tǒng)的環(huán)境和分布效果，最重要的是弄清楚交通運輸所花費的各種資源費用。

? 在國外，對交通經濟的研究已經有很長的歷史。尤其到了60午代，由于銷售供應業(yè)的發(fā)展，城市交通利益的擴充以及發(fā)展中國家運輸領域的研究等原因，特別是隨著城市交通問題的越來越多，人們越來越認識到土地利用和交通發(fā)展常常需要同時考慮才能解決現(xiàn)存的矛盾。這樣，交通經濟得以重新發(fā)展、交通經濟和城市規(guī)劃的界限變得越來越模糊，并在70年代成為學術研究的熱點。交通經濟作為微觀經濟學的一個重要分支，與其他經濟領域的發(fā)展密切相關，到了80年代，交通經濟的研究獲得了更大的進展。計量化發(fā)展較快。 幾點基本認識

? 交通是由人或物在空間位置之間相互聯(lián)系所形成的一種人類活動。它是人們利用一定的運輸工具而進行的有目的的、有計劃的人、物、信息、能量的空間移動。

? 就客運來講，交通運輸由人、交通工具和交通網三要素構成：

? 人是產生交通運輸行為的主體，根據(jù)出行行為的不同可分為行人、乘客和駕駛者； ? 交通工具可以分為公共運輸工具和私人運輸工具；

? 交通網從廣義上則包括陸路、海路、水路、空路，港口、車站、機場等是交通網的重要節(jié)點。

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