本文關(guān)鍵詞：管理經(jīng)濟(jì)學(xué)論文，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

總結(jié)報(bào)告

管理經(jīng)濟(jì)學(xué)論文

2012-04-06 發(fā)布人：不明

背景

當(dāng)我們充滿憂患意識(shí)地談?wù)摻裉斓闹袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)與國(guó)外的差距時(shí)，其實(shí)也應(yīng)當(dāng)回首一下身后所走過的路。僅僅二十年前，我們的父輩還完全難以想象開著屬于自己的私車,今天的我們，已經(jīng)開始羅列自己的購(gòu)車計(jì)劃，從容地在眾多車型中選擇自己的最愛。同樣的路，有的國(guó)家走了一百年，有的國(guó)家走了大半個(gè)世紀(jì)，而我們只花了二十年。

從1958年

第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)轎車誕生算起差點(diǎn)就是半個(gè)世紀(jì)，但在隨后的數(shù)十年間，轎車工業(yè)一直處于停滯狀態(tài)。在1980代之前，國(guó)家對(duì)于汽車工業(yè)的發(fā)展政策一直“重卡輕轎”，在政策影響下，數(shù)十年的中國(guó)汽車工業(yè)基本上成了“中國(guó)卡車工業(yè)”，轎車方面只有紅旗、北京、上海等寥寥數(shù)種自行研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型獨(dú)撐門面，款式老舊，產(chǎn)量也低得驚人。那時(shí)轎車的用途完全是政府或外事用車，且只限于級(jí)別較高的官員。

改革開放20年間，中國(guó)汽車行業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，形成了以一汽、東風(fēng)、上海為骨干的三大汽車集團(tuán)，但是同美、日、德等國(guó)家相比，我國(guó)只是汽車產(chǎn)銷大國(guó)而不是強(qiáng)國(guó)。尤其是在轎車行業(yè)中，自主品牌在總量中占的比重、專有技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的比重嚴(yán)重偏低，所生產(chǎn)的產(chǎn)品均為國(guó)外品牌的轎車；而且產(chǎn)品大多位于低端市場(chǎng)，整體競(jìng)爭(zhēng)力還很弱。1998年以后，中國(guó)轎車行業(yè)迅速發(fā)展壯大，到2005年基本上世界各種名車都在中國(guó)設(shè)有制造廠。從過去僅有的幾種車型相比較，現(xiàn)在人們的選擇可以稱為繽紛復(fù)雜。車價(jià)也是一路走低，人們常常問：轎車夢(mèng)想，還有多遠(yuǎn)？是很快就要實(shí)現(xiàn)了嗎？

根據(jù)中國(guó)的轎車歷史的發(fā)展，本論文用經(jīng)濟(jì)學(xué)最重要的一個(gè)概念----彈性的概念來分析中國(guó)轎車行業(yè)需求與發(fā)展規(guī)律。本論文分析服務(wù)于兩個(gè)主要的管理目標(biāo)：第一，它為有效的需求管理提供了必要的洞察力；第二，它有助于預(yù)測(cè)我國(guó)轎車行業(yè)的銷售、收益和未來發(fā)展規(guī)律。

在需求分析的一般內(nèi)容中，彈性是一種重要衡量指標(biāo)，它衡量的是需求量對(duì)某一影響需求的因素的變化的反應(yīng)程度。影響需求的因素包括價(jià)格，廣告，收入水平以及替代品、互補(bǔ)品的價(jià)格等等。所以，透徹地理解彈性理論及其在中國(guó)轎車行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，對(duì)于國(guó)家和廠商管理者對(duì)中國(guó)轎車行業(yè)需求與發(fā)展規(guī)律制定有效管理戰(zhàn)略及廠商管理者制定財(cái)富最大化決策來說是十分重要的。

本論文開始只研究?jī)r(jià)格和數(shù)量之間的關(guān)系，因而假定收入水平和廣告等其他影響需求的因素不變或保持固定，然后再將這些其他因素的影響引入分析之中。

綜觀中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，用經(jīng)濟(jì)學(xué)彈性理論又如何來解釋呢？下面先讓我們來認(rèn)識(shí)下彈性理論的金身吧：

（一）彈性理論的定義和內(nèi)涵：

一、需求的價(jià)格彈性：

定義：是指一種商品需求量對(duì)其價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)程度。其彈性系數(shù)等于需求量變動(dòng)百分比除以價(jià)格變動(dòng)百分比。即：

表1-1需求彈性的五種類型：

序號(hào)

需求彈性

需求彈性狀況

需求彈性與銷售總收益的關(guān)系

1、

︱Ed︳=0

需求完全無彈性，無論價(jià)格怎么變動(dòng)，需求量不變。如接生費(fèi)。

總收益同比例于價(jià)格下降而減少；同比例于價(jià)格上漲而增加。

2、

︱Ed︳=∞

需求彈性為無窮大，既定價(jià)格水平上需求量趨向無窮大。如政府收購(gòu)黃金、農(nóng)產(chǎn)品等。

在既定價(jià)格下，總收益可通過增加銷量而無限增加。

3、

︱Ed︳=1

需求單位彈性。需求量變動(dòng)率與價(jià)格變動(dòng)率相等。如日用品。

價(jià)格變化，，總收益不變。

4、

︱Ed︳<1

需求缺乏彈性。需求量變動(dòng)率小于價(jià)格變動(dòng)率。如生活必需品。

價(jià)格下降，總收益減少。谷賤傷農(nóng)。

5、

︱Ed1

需求富有彈性。需求量變動(dòng)率大于價(jià)格變動(dòng)率。如奢侈品和價(jià)格昂貴的享受性勞務(wù)。

價(jià)格下降，總收益增加。應(yīng)薄利多銷。

二、需求的收入彈性

定義與計(jì)算方法

需求的收入彈性是指一種商品的需求量對(duì)消費(fèi)者收入變動(dòng)的反應(yīng)程度，是需求量變動(dòng)百分比與收入變動(dòng)百分比之比。如果用Ei表示需求的收入彈性系數(shù)，用I和ΔI分別表示收入和收入的變動(dòng)量，Q和ΔQ表示需求量與需求量的變動(dòng)量，則需求的收入彈性公式為：

Q

I

I

Q

I

I

Q

Q

Ei

·

D

D

=

D

D

=

=

收入變動(dòng)的百分率

需求量變動(dòng)的百分率

表1-2需求收入彈性的五種情況

序號(hào)

需求收入彈性

需求彈性狀況

商品類別

1

Ei<0

負(fù)的收入彈性。

劣質(zhì)商品

2

0<Ei<1

缺乏收入彈性。

正常商品

3

Ei=0

收入無彈性。

4

Ei＝

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