隨著高速公路的建設(shè)和發(fā)展，山區(qū)高速公路所占里程日益增加，工程建設(shè)對(duì)山林、植被、動(dòng)物生存環(huán)境、水土資源、自然景觀都帶來不可忽視的干擾和損害，嚴(yán)重影響了生態(tài)系統(tǒng)和自然環(huán)境。且在工程建設(shè)中，為了防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，一般采用工程防護(hù)技術(shù)，既破壞了生態(tài)系統(tǒng)，也阻礙了自然生態(tài)系統(tǒng)的天然恢復(fù)。要想達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，必須對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)和重建。 針對(duì)山區(qū)高速公路建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，本文從生態(tài)系統(tǒng)的基本理論入手，闡述路域生態(tài)系統(tǒng)的功能，分析了生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、影響生態(tài)系統(tǒng)平衡的因素和系統(tǒng)在受到干擾被損害時(shí)的幾個(gè)變化過程，闡述了對(duì)生態(tài)系統(tǒng)受損程度的判斷方法。通過研究，指出了受損生態(tài)系統(tǒng)的表現(xiàn)特征，總結(jié)了山區(qū)高速公路建設(shè)對(duì)山林、植被、動(dòng)物生存環(huán)境，對(duì)水土流失、對(duì)自然景觀產(chǎn)生的影響。對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)和重建原理、恢復(fù)和重建的目標(biāo)、原則，恢復(fù)技術(shù)體系進(jìn)行探討，同時(shí)闡述了山區(qū)高速公路生態(tài)恢復(fù)和重建的現(xiàn)狀及存在的問題，說明了傳統(tǒng)防護(hù)技術(shù)的不足，并以勉縣至寧強(qiáng)高速公路的生態(tài)恢復(fù)手段為實(shí)例，總結(jié)了山區(qū)高速公路生態(tài)恢復(fù)的技術(shù)措施。

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 路域生態(tài)系統(tǒng)概述
    2.1 路域生態(tài)系統(tǒng)的定義及內(nèi)涵
        2.1.1 生態(tài)系統(tǒng)簡介
        2.1.2 影響生態(tài)系統(tǒng)平衡的因素
    2.2 路域生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
        2.2.1 自然生態(tài)系統(tǒng)
        2.2.2 人工生態(tài)系統(tǒng)
    2.3 路域生態(tài)系統(tǒng)的功能
    2.4 山區(qū)高速公路建設(shè)對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)的干擾類型
    2.5 對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)破壞程度的判斷
        2.5.1 路域生生態(tài)系統(tǒng)受損害的集中過程
        2.5.2 生態(tài)系統(tǒng)受損程度判斷方法
    2.6 路域生態(tài)系統(tǒng)受損的特征
        2.6.1 山區(qū)高速公路建設(shè)對(duì)山林和植被的影響與破壞
        2.6.2 山區(qū)高速公路建設(shè)對(duì)動(dòng)物生存環(huán)境的影響
        2.6.3 山區(qū)高速公路的建設(shè)對(duì)水土流失產(chǎn)生的影響
        2.6.4 山區(qū)高速公路建設(shè)對(duì)自然景觀的破壞
    2.7 本章小結(jié)
第三章 路域生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)與重建原理
    3.1 路域生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)概述
        3.1.1 路域生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)的層次
        3.1.2 生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)的意義與類型
    3.2 生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)的理論基礎(chǔ)
        3.2.1 恢復(fù)生態(tài)學(xué)理論
        3.2.2 基礎(chǔ)生態(tài)學(xué)理論
        3.2.3 高速公路路域生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)與重建的基本考慮：
    3.3 生態(tài)恢復(fù)的機(jī)理與方法
        3.3.1 生態(tài)恢復(fù)的目標(biāo)和原則
        3.3.2 生態(tài)恢復(fù)的機(jī)理
        3.3.3 生態(tài)恢復(fù)途徑、技術(shù)體系與程序
        3.3.4 生態(tài)恢復(fù)的時(shí)間與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 路域生態(tài)恢復(fù)技術(shù)、路域生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)與重建的現(xiàn)狀及存在問題
    4.1 生態(tài)恢復(fù)技術(shù)
        4.1.1 生態(tài)恢復(fù)技術(shù)簡介
        4.1.2 生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的作用
    4.2 公路建設(shè)中破壞植被恢復(fù)與重建現(xiàn)狀
        4.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        4.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    4.3 公路建設(shè)中植被恢復(fù)與重建過程存在的問題
        4.3.1 生態(tài)恢復(fù)理念落后
        4.3.2 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)缺乏
        4.3.3 生物防護(hù)施做不規(guī)范
        4.3.4 管理落后
        4.3.5 種植技術(shù)有待進(jìn)一步提高
    4.4 本章小結(jié)
第五章 勉縣至寧強(qiáng)高速公路生態(tài)恢復(fù)實(shí)例
    5.1 原生態(tài)系統(tǒng)狀況及高速公路建設(shè)對(duì)其改變
        5.1.1 自然概況
        5.1.2 公路建設(shè)對(duì)原生態(tài)系統(tǒng)的改變
    5.2 生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)部位及類型
    5.3 生態(tài)恢復(fù)具體應(yīng)用示例：
        5.3.1 草灌結(jié)合在上邊坡生態(tài)恢復(fù)中的作用
        5.3.2 光面巖石上邊坡的生態(tài)恢復(fù)
        5.3.3 當(dāng)?shù)夭莘N在生態(tài)恢復(fù)中的作用
        5.3.4 景觀恢復(fù)情況
    5.4 本章小結(jié)
第六章 山區(qū)高速公路生態(tài)恢復(fù)的技術(shù)措施
    6.1 工程防護(hù)和生物防護(hù)相結(jié)合的措施
    6.2 公路邊坡的生態(tài)恢復(fù)與重建
        6.2.1 公路邊坡的主要類型
        6.2.2 中央隔離帶及碎落臺(tái)生態(tài)恢復(fù)技術(shù)
    6.3 景觀設(shè)計(jì)技術(shù)
    6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3955213