出口退稅機制改革
(一)現行適用5%和13%退稅率的農產品,仍保持現行退稅率不變;
(二)現行適用17%退稅率的產品,除船舶、汽車及其關鍵件零部件、數控機床、加工中心、組合機床、起重及工程用機械、機械提升用裝備、建筑采礦用機械、程控電話、電報交換機、光通訊設備、醫(yī)療儀器及器械、鐵道機車、便攜數字式自動數據處理機、金屬冶煉設備、航空航天器、印刷電路等產品仍保持17%的退稅率不變以外,其他產品的退稅率降為13%,主要包括部分機電產品、服裝和棉紡織品等;
(三)現行適用15%退稅率的產品,退稅率降為13%,主要包括鋼材及其制品、小五金、有機和無機化工原料、塑料制品、玩具、鞋、鐘表、陶瓷、化纖、橡膠制品、運動用品、皮革制品、旅行用品及箱包等;
(四)現行適用13%退為什么要中央與地方共同負擔?
從通過哪些措施解決出口退稅拖欠?
"新賬不欠,老賬要還"是此次改革的一條重要原則,改革前經審核確定的累計欠退稅將全部由如何進一步深化外貿體制改革?
下一步,將從五個方面深化外貿體制改革。
建立積極、穩(wěn)定的外貿促進機制
逐步建立起以政府為主導,以財政資金為保障,以建立規(guī)范、透明的外貿管理機制
加強外貿管理立法工作,改善管理辦法,簡化行政審批,進一步增強管理的透明度,提高外貿管理的采取哪些措施打擊出口騙退稅?
出口退稅機制改革后,出口退稅工作面臨新的形勢。各級稅務部門在出口管理工作中將牢固樹立既對國家負責,又對企業(yè)負責的觀念,一方面防范和打擊騙取出口退稅,一方面落實好給企業(yè)的出口退稅政策。具體講:
(一)提高思想認識,增強防范和打擊騙稅的意識。(二)加強部門配合,合力打擊騙稅行為。出口退稅是一項系統工程,不僅涉及稅務和財政部門,還涉及商務、海關、外匯管理等多個部門和千家萬戶出口企業(yè),只有各個部門各司其職,各負其責,齊抓共管,,才能從源頭上堵截騙稅問題的發(fā)生。
(三)推進使用增值稅專用發(fā)票電子信息審核出口退稅工作。
此次出口退稅機制改革的意義?
這次對出口退稅機制進行改革,是黨中央、國務院從我國改革開放和
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