本文關(guān)鍵詞：水利樞紐工程，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　中新社廣西桂平11月15日電 (林艷華宋漢濤)西江黃金水道建設(shè)的控制性重大工程項目——大藤峽水利樞紐工程15日全面開工建設(shè)，此項投資額達到300億元人民幣的浩大工程，將造福珠江流域民眾，并開啟珠江—西江經(jīng)濟帶建設(shè)新的篇章。

　　發(fā)展規(guī)劃已獲得批準的珠江—西江流域上接云貴、縱貫兩廣、下通港澳，被稱為連接西南和華南的“黃金水道”，在中國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和面向東盟開放合作中具有重要戰(zhàn)略地位。為適應(yīng)珠江—西江經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略的迫切需要，廣西決定用3年左右時間開展西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步確定實施十二大類166個項目，總投資6300多億元。

　　廣東省副省長鄧海光15日在此間舉行的大藤峽水利樞紐工程建設(shè)動員大會上表示，大藤峽水利樞紐是西江黃金水道標志性工程，對廣東而言，工程建成后，對提升西北江三角洲沿江航運能力起到重要促進作用，這將給廣東的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來重大影響。廣東將按照部署密切配合精誠合作，一如既往大力支持工程建設(shè)和管理，促進工程實施，為工程盡早發(fā)揮效益盡職盡力。

　　“大藤峽水利樞紐工程是全國標志性重大水利工程，是珠江流域防洪控制性工程，水資源配置骨干工程，也是打造西江黃金水道促進珠江—西江經(jīng)濟帶發(fā)展的關(guān)鍵項目，工程以防洪，航運，發(fā)電，水資源配置為主，結(jié)合灌溉等綜合利用，受益方涉及廣西、廣東和澳門三地，綜合效益顯著，公益性功能十分突出。”水利部副部長矯勇認為，它對保障流域防洪安全，糧食安全，供水安全，航運安全以及生態(tài)安全意義重大，同時工程開工建設(shè)，還可以直接增加有效投資需求，，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為穩(wěn)增長，促改革，調(diào)結(jié)構(gòu)，惠民生，防風(fēng)險提供有力支撐。

　　“澳門市民對大藤峽工程動工會感到非常高興�！卑拈T特別行政區(qū)政府海事及水務(wù)局局長黃穗文接受中新社記者采訪表示，盡管這些年得到內(nèi)地的支持和關(guān)照，澳門的供水安全一直得到保障，然而就長遠而言，必須高瞻遠矚，未雨綢繆，通過深化區(qū)域合作，制定水資源可持續(xù)利用的發(fā)展策略。

　　據(jù)悉，2004年以來，每當上游來水減少，海水就會沿河道逆流形成咸潮，影響沿線飲用水取水，咸潮對河口處的澳門、珠海影響尤甚。大藤峽水利樞紐建成后，枯水期可以提供15億立方米的調(diào)節(jié)庫容。為促進大藤峽水利工程早日建成，澳門政府援建8億元人民幣。

　　大藤峽水利樞紐工程對廣西打造“西江黃金水道”有重要意義。廣西交通運輸廳副廳長周一農(nóng)表示，從航運角度考慮，大藤峽工程蓄水后，將淹沒紅水河、柳江、黔江目前的63處險灘，渠化533公里航道，使紅水河、柳江、黔江航道直接提升至二級航道，常年可通行3000噸級船舶。如此一來，工業(yè)重鎮(zhèn)柳州市的諸多工業(yè)產(chǎn)品，將有望通過水運直抵珠江出海口，大大節(jié)省物流成本。

　　據(jù)介紹，大藤峽水利樞紐工程的開發(fā)任務(wù)以防洪、航運、發(fā)電和水資源配置為主，兼顧灌溉、生態(tài)保護等綜合利用，項目主體工程建設(shè)期9年。項目建成后，水庫正常蓄水位61米，防洪起調(diào)水位47.6米，總庫容34.3億立方米，防洪庫容15億立方米，電站裝機容量160萬千瓦時、年發(fā)電量61.3億千瓦時。規(guī)劃灌溉面積136.7萬畝，并改善農(nóng)村147.6萬人的生活用水條件。(完)

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