本文關(guān)鍵詞：飛行技術(shù)專業(yè)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

一、專業(yè)特色及培養(yǎng)目標(biāo)
　　本專業(yè)采用高校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)形式，實(shí)行工程性和職業(yè)性相結(jié)合的綜合教育。為滿足我國(guó)民航事業(yè)高速發(fā)展飛行技術(shù)人才的需求，由哈爾濱飛龍國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司和哈爾濱工程大學(xué)，本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的原則，，共同培養(yǎng)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和系統(tǒng)的專業(yè)技能，并且符合國(guó)際民航飛機(jī)駕駛員和直升機(jī)駕駛員執(zhí)照的標(biāo)準(zhǔn)。由哈爾濱工程大學(xué)承擔(dān)并完成基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課教學(xué)，由哈爾濱飛龍國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司承擔(dān)并完成部分專業(yè)課和飛行訓(xùn)練教學(xué)任務(wù)。完成學(xué)業(yè)的學(xué)生將獲得哈爾濱工程大學(xué)的畢業(yè)證書、學(xué)士學(xué)位證書和民航總局頒發(fā)的飛行員駕駛執(zhí)照（商照、航線運(yùn)輸?shù)燃?jí)）。
　　本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行原理與飛行性能、航空器動(dòng)力裝置、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空氣象、機(jī)載設(shè)備等方面的基本知識(shí)，接受運(yùn)用各種航圖、飛機(jī)通信和空中領(lǐng)航的基本訓(xùn)練，具有民航航線飛行方面的基本技能。
　　學(xué)員畢業(yè)后獲得以下幾方面的知識(shí)、專業(yè)技術(shù)能力：
　　1、掌握飛行性能和操縱原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空氣象、機(jī)載設(shè)備的基本理論；
　　2、掌握現(xiàn)代飛行駕駛的基本技能，具有民航航線飛行和空中領(lǐng)航的初步能力；
　　3、熟悉航空管制和飛行安全的有關(guān)法律法規(guī)，了解飛行技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
　　4、具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用和外語能力，具備書面表達(dá)、口頭交流與思想表達(dá)及組織管理能力；
　　5、掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
　　為此，哈爾濱飛龍國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司能夠培養(yǎng)基礎(chǔ)理論扎實(shí)、專業(yè)技能熟練，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才，在我國(guó)商用駕照飛行員培訓(xùn)方面起到補(bǔ)充、配套的作用，滿足了社會(huì)需求，將為我國(guó)的民航事業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵性的作用。
二、人才需求概況
　　我國(guó)民航需求的發(fā)展前景是十分光明的，有著十分廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。目前我國(guó)現(xiàn)有民用飛機(jī)總數(shù)990架，運(yùn)輸類530架，通用類460架，飛行員總數(shù)不足2000人，通用飛行員不到1000人，私人駕駛員幾乎為零。這與我國(guó)近1000萬平方公里領(lǐng)土，約13億人口的國(guó)情十分不相稱。未來十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要帶動(dòng)我國(guó)通用航空的規(guī)模有較大的發(fā)展，特別是國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和西部大開發(fā)，為通航的發(fā)展提供了機(jī)遇，到2010年至少要培養(yǎng)1萬名飛行員，才能緩解民用航空事業(yè)的需求，而這些飛行員中70% — 80% 將是通用航空飛行員。在直升機(jī)方面，飛行員缺乏更顯突出，許多航空公司不得不將固定翼機(jī)飛行員改裝成直升機(jī)飛行員，而直升機(jī)數(shù)量又將是未來幾年增加較多的機(jī)種，直升機(jī)的需求數(shù)量必然隨之增加。此外，根據(jù)發(fā)展的需要，國(guó)家有關(guān)的部委也將需要大批飛行員，如：國(guó)家交通部海上搜救工作，將需要配備大量直升機(jī)；公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作，也將配備大量直升機(jī)；林業(yè)部門將成立森林消防大隊(duì)，并要配備直升機(jī)。我國(guó)現(xiàn)在是民航大國(guó)，但不是民航強(qiáng)國(guó)，不但要有強(qiáng)大的航線飛行員隊(duì)伍，也要有強(qiáng)大的通用航空飛行員隊(duì)伍。以此而論，在今后的十年大發(fā)展中，我國(guó)飛行員的需求數(shù)量是非常大的，而直升機(jī)飛行員的需求將更為突出。
　　哈爾濱飛龍國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司與中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)公司、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空公司、南方航空公司等多家公共運(yùn)輸航空公司，同時(shí)又與哈爾濱飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司、中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司和佳木斯龍墾通用航空公司等多家通用航空公司簽有長(zhǎng)期人才需求合同，幾年來為這些國(guó)內(nèi)航空公司培養(yǎng)了近百名飛行駕駛員和試飛員。
三、培訓(xùn)能力
　　哈爾濱飛龍國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司是我校飛行技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)基地。該公司設(shè)在美麗的松花江畔，哈爾濱道外區(qū)長(zhǎng)興街1號(hào)，是國(guó)內(nèi)僅有的三家具有中國(guó)民航總局授權(quán)頒發(fā)的飛行員駕駛執(zhí)照（商照）資格的航空學(xué)校之一。
　　哈爾濱飛龍國(guó)際航空培訓(xùn)有限公司擁有哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)、佳木斯龍墾通用航空（佳西）機(jī)場(chǎng)和佳木斯（佳東）機(jī)場(chǎng)、上海龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)等訓(xùn)練基地。基地設(shè)有寬闊的混凝土跑道、先進(jìn)的電子導(dǎo)航設(shè)備和加油站、氣象臺(tái)、機(jī)庫(kù)等齊全的保障設(shè)施。
　　公司擁有國(guó)內(nèi)通用航空公司中最大的機(jī)隊(duì)和營(yíng)運(yùn)規(guī)模，不僅擁有8種機(jī)型49架飛機(jī)，而且是全國(guó)唯一擁有輕型直升機(jī)B-2B、小型直升機(jī)AS350B2（松鼠）、中心直升機(jī)Z9和大型直升機(jī)米-8T等不同噸位、系列齊全的直升機(jī)機(jī)隊(duì)的航空公司。另外，還擁有初教6、Y11、Y12和DA40-180（鉆石）等不同形別的固定翼飛機(jī)，能充分滿足飛行實(shí)踐教學(xué)的要求。
　　該公司現(xiàn)有飛行員80多名，其中相當(dāng)部分是飛行教官，其中有主任飛行教員4名，助理主任飛行教員16名。有航空工程技術(shù)人員40多名，有航空機(jī)務(wù)工作人員200多名，他們不僅有豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，而且都獲得了CAAC的相關(guān)認(rèn)證和執(zhí)照。

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