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制冷與空調(diào)(四川)雜志

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    工程熱力學(xué)是建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課之一,是該專業(yè)畢業(yè)生適應(yīng)多樣化相關(guān)專業(yè)工作的知識(shí)源泉,也是部分學(xué)生繼續(xù)深造的理論基礎(chǔ),其重要性不言而喻。在總結(jié)出建筑環(huán)境與設(shè)備專業(yè)的工程熱力學(xué)教學(xué)要點(diǎn)后,針對(duì)教學(xué)中所反映的問題,提出相應(yīng)的措施。
1.制冷劑飽和狀態(tài)熱力性質(zhì)的計(jì)算
    為了提高制冷劑飽和狀態(tài)的熱力特性簡(jiǎn)化計(jì)算公式的精度,提出新的簡(jiǎn)化計(jì)算模型,采用數(shù)值計(jì)算和分析的方法推導(dǎo)一些常用制冷劑飽和狀態(tài)的熱力特性的簡(jiǎn)化計(jì)算公式,驗(yàn)證提出的公式模型在一定范圍內(nèi)的可行性,并為制冷劑飽和狀態(tài)熱力性質(zhì)參數(shù)的計(jì)算提供方便。
2.超市展示柜中應(yīng)用R404A/R744復(fù)疊制冷系統(tǒng)的理論分析
    提出了一種可以應(yīng)用于超市展示柜中的R404A/R744復(fù)疊制冷系統(tǒng),該系統(tǒng)以R404A作為高溫級(jí)制冷劑,以R744作為低溫及制冷劑。并通過對(duì)該系統(tǒng)和R22制冷系統(tǒng)進(jìn)行熱力學(xué)性能和壓縮機(jī)輸氣系數(shù)的計(jì)算和比較。研究表明:在蒸發(fā)溫度和冷凝溫度固定的情況下,存在一個(gè)最佳中間溫度使系統(tǒng)的性能系數(shù)最大;R404A/R744復(fù)疊制冷...
3.兩級(jí)壓縮制冷循環(huán)熱力分析
    在相同制冷工況條件下,對(duì)四種兩級(jí)壓縮制冷循環(huán)的制冷系數(shù)進(jìn)行了理論推導(dǎo)和分析,對(duì)不同的中間冷卻型式和節(jié)流型式進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和比較,為實(shí)際應(yīng)用中的選擇提供了理論依據(jù),同時(shí)獲得了兩級(jí)壓縮制冷循環(huán)的特點(diǎn),在選用中間冷卻方式時(shí)要首先考慮制冷劑的因素,在制冷劑允許的條件下,盡量采用中間完全冷卻,因?yàn)樵谙嗤瑮l件下,這種方案的制冷系...
4.基于PC控制的法國(guó)克萊梅低溫箱故障分析與排除
    法國(guó)克萊梅低溫箱采用了工控機(jī)來控制系統(tǒng),介紹了克萊梅低溫箱的故障分析與排除。
5.高低溫試驗(yàn)箱復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的快速故障判斷
    闡述了高低溫試驗(yàn)箱復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的一種快速故障判斷方法。
6.冷板的布置方式對(duì)冷板車車內(nèi)溫度場(chǎng)的影響
    采用有限模擬軟件對(duì)冷板車車內(nèi)溫度場(chǎng)分布進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了冷板布置方式對(duì)溫度場(chǎng)分布的影響。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),當(dāng)冷板車溫度為-22℃,用戶要求冷卻到-18℃時(shí),冷板頂置時(shí),制冷時(shí)間最長(zhǎng)約10分鐘;冷板置于兩側(cè)時(shí),冷卻到用戶要求溫度所需時(shí)間僅為3分鐘;冷板同時(shí)置于兩側(cè)和頂部時(shí),冷卻到用戶要求所需時(shí)間約為2分鐘;采用冷板同時(shí)布...
7.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成與變頻技術(shù)的應(yīng)用
    變頻是一種先進(jìn)的技術(shù),在各種工程中采用變頻技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源,延長(zhǎng)設(shè)備壽命,降低噪音,改善環(huán)境質(zhì)量的目的。結(jié)合廣州地鐵環(huán)控系統(tǒng)的特點(diǎn),對(duì)環(huán)控系統(tǒng)的功能、形式、組成以及變頻調(diào)速技術(shù)在地鐵環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹和分析。
8.泡沫玻璃保溫材料在地鐵集中供冷中的應(yīng)用
    目前地鐵長(zhǎng)距離供冷的冷凍水管的保溫材料有玻璃棉和泡沫玻璃兩種,結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用情況,對(duì)兩種保溫材料從系統(tǒng)投資、保溫性能、使用年限等方面進(jìn)行了比較,泡沫玻璃具有相對(duì)明顯的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì),是一種值得推廣的地鐵冷凍水管保溫材料。
9.客車空調(diào)車室氣流組織數(shù)值模擬分析
    以空調(diào)客車車室氣流組織為研究對(duì)象,建立了三維空氣流動(dòng)與傳熱的物理模型和數(shù)學(xué)模型,采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件Fluent對(duì)氣流組織進(jìn)行數(shù)值模擬,應(yīng)用RNGk-ε兩方程紊流模型和SIMPLE算法求解控制方程,得到了考慮車內(nèi)熱負(fù)荷和太陽(yáng)輻射時(shí)的車內(nèi)空氣溫度和速度分布模擬結(jié)果,分析了影響速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的因素。研究結(jié)果為改善車室熱環(huán)...

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