本文關(guān)鍵詞：航空動力學(xué)報，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

航空動力學(xué)報

該刊雜志/雜志社簡介：

    航空動力學(xué)報雜志是由中華人民共和國新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點、新方法、新材料為主題，堅持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。航空動力學(xué)報內(nèi)容詳實、觀點新穎、文章可讀性強、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，航空動力學(xué)報公認(rèn)譽為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。航空動力學(xué)報并獲中國優(yōu)秀期刊獎，現(xiàn)中國期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
    《航空動力學(xué)報》創(chuàng)刊于1986年，是中國航空學(xué)會主辦，經(jīng)國家科委批準(zhǔn)的高級刊物，向國內(nèi)外公開發(fā)行。主要刊登航空航天發(fā)動機的原理與設(shè)計、氣動熱力學(xué)，葉輪機械，燃燒學(xué)，傳熱傳質(zhì)學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，自動控制、機械傳動、實驗技術(shù)以及熱動力工程等方面的最新科技成果。編委會由主編、副主編及編委共50余人組成，均為該領(lǐng)域的著名專家學(xué)者。
    《航空動力學(xué)報》堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

該刊被以下數(shù)據(jù)庫收錄：

《航空動力學(xué)報》自創(chuàng)刊以來，不斷發(fā)展壯大，現(xiàn)已成為國內(nèi)外有一定地位的高級刊物：
1、收錄情況：
國家新聞出版總署收錄、中國知網(wǎng)、維普期刊網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、化學(xué)文摘、科學(xué)文摘、文摘雜志、工程索引、哥白尼索引、文摘與引文數(shù)據(jù)庫、劍橋科學(xué)文摘、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、CBST科學(xué)技術(shù)文獻速報、《物理學(xué)、電技術(shù)、計算機及控制信息數(shù)據(jù)庫》收錄
2、核心期刊：
(1)北大核心期刊：
中文核心期刊(2011)、中文核心期刊(2008)、中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)
(2)CSCD 核心期刊(2013-2014年度)(含擴展版)
3、統(tǒng)計源期刊：
中國科技論文統(tǒng)計源期刊(中國科技核心期刊)
4、數(shù)據(jù)：
DC數(shù)據(jù)、MARC數(shù)據(jù)
5、館藏：
國家圖書館館藏、上海圖書館館藏
6、影響因子：
截止2014年萬方：影響因子：0.537；總被引頻次：2377
截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.617；綜合影響因子：0.449
7、期刊榮譽：
Caj-cd規(guī)范獲獎期刊
8、偏重的研究方向：
工程與材料、工程熱物理與能源利用、內(nèi)流流體力學(xué)、有機高分子材料、機械工程、傳熱傳質(zhì)學(xué)、聚合物共混與復(fù)合材料、機械動力學(xué)、機械結(jié)構(gòu)強度學(xué)、數(shù)理科學(xué)、物理學(xué)II、等離子體物理、工程熱物理相關(guān)交叉領(lǐng)域
9、投稿錄用比例：75%
10、審稿速度：平均3個月的審稿周期

航空動力學(xué)報雜志主要欄目：

航空航天發(fā)動機原理與設(shè)計、葉輪機械、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、自動控制、結(jié)構(gòu)、強度、振動、氣動熱力學(xué)、機械傳動、實驗技術(shù)

航空動力學(xué)報編輯部投稿聯(lián)系方式：

地址：北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號
郵政編碼：100083
電話：010-82317410
郵箱：JAP@buaa.edu.cn

航空動力學(xué)報雜志社已發(fā)表論文目錄：

1、壓氣機葉片流固耦合數(shù)值計陶海亮;朱陽歷;郭寶亭;譚春青
2、旋轉(zhuǎn)誘導(dǎo)燃?xì)馊肭值臄?shù)值模擬周昆原;羅翔;徐國強
3、小孔輔助結(jié)構(gòu)影響氣膜冷卻效果的實驗劉曉紅;陶智;羅翔
4、前置肋片對凹槽火焰穩(wěn)定器混合特性的影響金勁睿;劉玉英;洪燕
5、高負(fù)荷渦輪葉柵氣動性能試驗楊其國;王祥鋒;石玉文;韓萬金
6、葉頂噴氣對跨聲轉(zhuǎn)子近失速點流動的影響賈惟;劉火星
7、用于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的氣膜密封阻尼結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)特性王 虹;洪 杰;馬艷紅
8、航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力特性的非概率分析王 軍;洪 杰;陳 萌;馬艷
9、成敗型產(chǎn)品的Bayes可靠性驗證試驗設(shè)計馮文哲;劉 琦
10、基于格子Boltzmann方法的方通道湍流的大渦模擬吳 宏;王 蛟
11、冷氣預(yù)旋系統(tǒng)溫降與流阻特性的試驗張建超;王鎖芳;楊守輝;況開鑫
12、一種新型渦輪葉間燃燒室的數(shù)值模擬李 明;唐 豪;張 超;程本林;莫 妲
13、基于NURBS曲線的軸流透平葉片氣動數(shù)值優(yōu)化王 錄;劉海清;張宏武;楊建道
14、軸流渦輪基元級靜葉稠度特性的數(shù)值研究楊 杰;喬渭陽;侯偉濤;魏佐君
15、尾跡掃掠下超高負(fù)荷低壓渦輪葉片附面層特性李 偉;張 波;周 敏;盧新根;朱俊強
16、壓力敏感涂料的標(biāo)定及在氣膜冷卻效率測量中的應(yīng)用張超;王湛;周嗣京;劉建軍

航空動力學(xué)報雜志社投稿須知：

1、文章標(biāo)題要簡短，能概括中心思想，一般不超過20個漢字，必要時加副標(biāo)題
2、正文應(yīng)層次清楚，，行文規(guī)范，方便閱讀，字?jǐn)?shù)一般以2500-8000字為宜，重要稿件可不受此限制
3、題目下面均應(yīng)寫作者姓名、單位名稱、所在城市、郵編，多位作者分別列出上述信息
4、來稿必須附有100-300字的內(nèi)容摘要和3－5個關(guān)鍵詞
5、如文章獲得基金項目資助，以[基金項目]作為標(biāo)識，并注明基金項目名稱和編號
6、正文中圖表主要是文字難以表達清楚的內(nèi)容，圖表應(yīng)設(shè)計合理，先后分別給出圖表序號
7、來稿請注明姓名、性別、籍貫、出生年月、學(xué)歷、職稱、工作單位、聯(lián)系電話、詳細(xì)郵寄地址
8、希望作者投稿時務(wù)必將以上要素補充完整、以減輕編輯部的后期工作負(fù)擔(dān)，謝謝合作！
8、編輯部有權(quán)對稿件進行修刪，不同意請在稿件中聲明
9、請勿一稿多投，發(fā)現(xiàn)一稿多投者，一切不良后果由作者承擔(dān)
10、航空動力學(xué)報雜志錄用通知書為信件版，發(fā)放通知書采用快遞、請詳細(xì)寫出收信地址
11、若不能被錄用，恕不退稿，請作者自留底稿，不同意上述稿件處理方式的作者請轉(zhuǎn)投他刊
12、本站并非航空動力學(xué)報雜志社和航空動力學(xué)報編輯部官方網(wǎng)站
13、若向該刊投稿，請直接與航空動力學(xué)報雜志社編輯部聯(lián)系

關(guān)鍵詞閱讀：

延伸閱讀：

  本文關(guān)鍵詞：航空動力學(xué)報，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。