本文關(guān)鍵詞：機(jī)械強(qiáng)度，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

簡(jiǎn)介/《機(jī)械強(qiáng)度》

本刊為機(jī)械工程專業(yè)技術(shù)期刊。以機(jī)械工程中的機(jī)械強(qiáng)度與振動(dòng)和機(jī)械工程材料宏觀強(qiáng)度的研究應(yīng)用為中心內(nèi)容。設(shè)有振動(dòng)、檢測(cè)、、優(yōu)化、可靠性技術(shù)、設(shè)計(jì)、計(jì)算、疲勞斷裂、研究簡(jiǎn)報(bào)等欄目。

對(duì)于低速?zèng)_擊問題的一個(gè)高效算法/《機(jī)械強(qiáng)度》

給出一個(gè)低速橫向沖擊問題的高效算法。在考慮沖擊力與結(jié)構(gòu)響應(yīng)耦合效應(yīng)的情況下，能分離地處理它們。這大量節(jié)省了研究沖擊物參數(shù)變化對(duì)沖擊影響時(shí)所需的計(jì)算工作量。

用鋼絲繩減振器控制結(jié)構(gòu)振動(dòng)/《機(jī)械強(qiáng)度》

用彈塑性或干摩擦元件控制結(jié)構(gòu)振動(dòng)，，可以保證在小激勵(lì)下結(jié)構(gòu)保持正常的鋼度與穩(wěn)定，而在大激勵(lì)時(shí)，由于塑性變形或滑動(dòng)，限制構(gòu)件受力過載，避免損害，故在近年來的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中頗多應(yīng)用。缺點(diǎn)是彈塑性變形與干摩擦均難控制，變形后也難以復(fù)原。本文探討用取代彈塑性或干摩擦減振元件，通過實(shí)驗(yàn)研究，證明了鋼絲繩減振器具有與彈塑性或千摩擦元件相似的動(dòng)態(tài)特征，可以用來減小結(jié)構(gòu)振動(dòng)。對(duì)鋼絲繩減振器之性能識(shí)剮與描述進(jìn)行了研充。

汽車起重機(jī)動(dòng)特性計(jì)算的分級(jí)建模法/《機(jī)械強(qiáng)度》

論述了在動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中分級(jí)建摸的理由。提出用分層固定界面模態(tài)綜合法來實(shí)現(xiàn)這一目的。將分級(jí)建模的方法用于汽車起重機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)過程中的動(dòng)特性分析和響應(yīng)分析，實(shí)例表明有良好的實(shí)施效果。

參考資料/《機(jī)械強(qiáng)度》

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