本文關(guān)鍵詞：車用發(fā)動(dòng)機(jī)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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2015年我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)呈平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)

2015年，我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷量均呈上升趨勢(shì)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.82%，銷量同比增長(zhǎng)3.85%，汽油機(jī)占整體市場(chǎng)的88.13%，是發(fā)動(dòng)機(jī)銷售市場(chǎng)的主力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)受政策影響，多匹配在普通載貨車、重型載貨車、推土機(jī)等重型機(jī)械上，且控制權(quán)多在國(guó)有企業(yè)手中，這也造成其銷量下降較明顯。隨著國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，今后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是柴油機(jī)的要求將越來(lái)越高，提升柴油機(jī)技術(shù)水平，發(fā)展清潔化的綠色動(dòng)力將成為今后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)方向。
    總體產(chǎn)銷情況    汽車市場(chǎng)波動(dòng)直接影響配套發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。2015年，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，增幅是3個(gè)百分點(diǎn)以上。2015年，我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)完成產(chǎn)銷2,184.94萬(wàn)臺(tái)和2,192.29萬(wàn)臺(tái)，與2014年同期相比，產(chǎn)量增長(zhǎng)3.82%，銷量增長(zhǎng)3.85%，產(chǎn)銷量均衡，產(chǎn)銷增幅水平基本保持一致。
    繼續(xù)受乘用車市場(chǎng)升溫形勢(shì)帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)車用汽油機(jī)銷售市場(chǎng)上揚(yáng)，產(chǎn)銷增幅進(jìn)一步擴(kuò)大。2015年，我國(guó)車用汽油機(jī)累計(jì)完成產(chǎn)銷1,926.12萬(wàn)臺(tái)和1,931.98萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)7.61%和7.63%，同比增幅上漲至7個(gè)百分點(diǎn)以上。
    2015年，我國(guó)車用柴油機(jī)累計(jì)完成255.82萬(wàn)臺(tái)和257.36萬(wàn)臺(tái)，與2014年同期相比，產(chǎn)量下降17.24%，銷量下降17.11%。
    2015年，其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷分別完成2.99萬(wàn)臺(tái)和2.95萬(wàn)臺(tái)，與2014年同期相比，產(chǎn)量下降46.42 %，銷量下降47.50%。
    2015年國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)供求市場(chǎng)持續(xù)低走，納入統(tǒng)計(jì)的其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)供求市場(chǎng)大幅下降。

2014～2015年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量月度對(duì)比情況（臺(tái)）

從發(fā)動(dòng)機(jī)月度銷量走勢(shì)上看，月度銷量最高點(diǎn)為12月份，銷量達(dá)到226萬(wàn)臺(tái)；最低點(diǎn)為7月，銷量?jī)H為137.91萬(wàn)臺(tái)。除2月、5月、6月、7月、8月和9月外，其余6個(gè)月銷量均高于2014年同期，其中，從5月開始，發(fā)動(dòng)機(jī)月銷量連續(xù)下降，7月跌到最低點(diǎn)，而后8月開始反彈，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量開始緩慢攀升，一直延續(xù)到年底，呈現(xiàn)“V”型走勢(shì)。值得注意的是9、10月份雖未現(xiàn)“金九銀十”態(tài)勢(shì)，但隨后幾月的銷量走勢(shì)也為年底各家企業(yè)的銷量沖關(guān)奠定了良好基礎(chǔ)。
    暢銷企業(yè)銷售情況分析

2015年發(fā)動(dòng)機(jī)銷售排名前十家企業(yè)銷量情況

2015年，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)到的有發(fā)動(dòng)機(jī)銷量的企業(yè)有66家，年銷量累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)有46家。其中，上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動(dòng)力和東風(fēng)日產(chǎn)4家全年銷量均在100萬(wàn)臺(tái)以上，4家企業(yè)合計(jì)完成566.03萬(wàn)臺(tái)，占行業(yè)全年總銷量的25.82%。
    前10家企業(yè)中，排名第一的上海通用五菱累計(jì)銷量超過(guò)170萬(wàn)臺(tái)，同比增幅9.73，市場(chǎng)份額達(dá)到8.05%，全年銷量高于第二名企業(yè)6萬(wàn)臺(tái)以上。以往一汽-大眾一直穩(wěn)居排行榜榜首，2015年以164萬(wàn)臺(tái)的銷量屈居行業(yè)第二，同比下降9.71%，全年市場(chǎng)份額占到了7個(gè)百分點(diǎn)。上海大眾動(dòng)力和東風(fēng)日產(chǎn)2015年表現(xiàn)也很出色，全年銷量分別完成130萬(wàn)臺(tái)和102萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)分別增長(zhǎng)2.29%和48.14%，市場(chǎng)份額分別占到整個(gè)行業(yè)的6%和5%；排在第五名的是自主企業(yè)領(lǐng)軍者重慶長(zhǎng)安，2013年排在第六位，2014年進(jìn)軍前五陣營(yíng)，2015年繼續(xù)穩(wěn)坐前五陣營(yíng)里，全年累計(jì)銷量超過(guò)93萬(wàn)臺(tái)，實(shí)屬不易。緊隨其后的是長(zhǎng)城汽車，2015年，長(zhǎng)城汽車銷量突破81萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)23.88%，與重慶長(zhǎng)安所占前十份額達(dá)到16.75%，說(shuō)明自主發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的實(shí)力和品牌認(rèn)可度也在慢慢提升。排在后四位的依次是上汽通用東岳、神龍汽車、北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安福特，銷量分別為79萬(wàn)臺(tái)、77萬(wàn)臺(tái)、73萬(wàn)臺(tái)和70萬(wàn)臺(tái)，分別累計(jì)增長(zhǎng)-32.53%、2.55%、-6.89%和60.45%。
    值得注意的是，前十榜單中通用集團(tuán)和大眾集團(tuán)連續(xù)幾年始終保持在榜首位置，大眾集團(tuán)的銷量領(lǐng)跑發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，該集團(tuán)市場(chǎng)份額占比13.91%；通用集團(tuán)的市場(chǎng)份額占比11.82%。
    2015年我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三大亮點(diǎn)    一是盡管銷售數(shù)量同比下降，但總功率保持增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展�！洞髿馕廴痉乐畏ā�、《中國(guó)制造2025》等國(guó)家環(huán)保政策及產(chǎn)業(yè)政策頻頻出臺(tái)倒逼內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和提升。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，也催促內(nèi)燃機(jī)企業(yè)嚴(yán)格按照節(jié)能減排的技術(shù)路線向前推進(jìn)。
    二是車用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好，如無(wú)錫威孚、中原內(nèi)配、渤�；钊�、遼寧新風(fēng)等企業(yè)在2015年的增長(zhǎng)率都超過(guò)了10%。
    三是內(nèi)燃機(jī)企業(yè)開始進(jìn)行兩化融合及實(shí)施智能制造。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，有近8成的企業(yè)表示有智能化改造車間的需求和規(guī)劃，希望借助信息技術(shù)，以智能化、數(shù)字化為發(fā)展方向，建立全生命周期的信息管理，加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品庫(kù)、信息庫(kù)的建設(shè)和管理。企業(yè)希望通過(guò)智能化改造，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部管理，提高工作效率。隨著工業(yè)4.0對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)影響加深，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的落地，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)利用信息化設(shè)備加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部管理，朝著精細(xì)化管理方向發(fā)展�？梢�，傳統(tǒng)企業(yè)嘗試轉(zhuǎn)型，紛紛觸網(wǎng)。有些企業(yè)希望能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拓展銷售渠道；有些企業(yè)希望能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)更進(jìn)一步了解客戶的需求，從而更好地服務(wù)客戶，生產(chǎn)出讓客戶更加滿意的產(chǎn)品。
    全面完成“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃    2011年，由工信部和中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，目前看，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)基本全面完成了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)制訂的“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也完成了2013年國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見中提出的內(nèi)燃機(jī)2015年任務(wù)指標(biāo)。如，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品占全社會(huì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%，與2010年相比，內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率降低6%～10%，實(shí)現(xiàn)節(jié)約商品燃油2,000萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放6,200萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放10%，采用替代燃料節(jié)約商品燃油1,500萬(wàn)噸。我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已經(jīng)按照節(jié)能減排、綠色制造發(fā)展路線向前推進(jìn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正在逐步往高端路線上發(fā)展。
    2016年我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)形勢(shì)趨于好轉(zhuǎn)    受到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的影響，重型柴油機(jī)和輕型柴油機(jī)一直在去庫(kù)存中，2016年將是柴油機(jī)釋放增量的關(guān)鍵一年。2016年我國(guó)車用柴油機(jī)的形勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)，輕型好于重型，重型柴油機(jī)可能有增長(zhǎng)但幅度不大。
    中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏預(yù)測(cè)，2016年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將有所回暖，整體市場(chǎng)趨勢(shì)將好于2015年。
    2016年總體形勢(shì)趨于好轉(zhuǎn)
    盡管環(huán)保部、工信部剛剛頒布了國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間表，但2016年仍然是檢查商用車實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重要一年。我國(guó)政府提出的“一帶一路”（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和二十一世紀(jì)海上絲綢之路）建設(shè)項(xiàng)目在一定程度上拉動(dòng)商用車市場(chǎng)需求。但是，城市間穿行的小型電動(dòng)車會(huì)對(duì)輕型載貨車、輕客的發(fā)展形成一定沖擊。2016年我國(guó)車用柴油機(jī)的形勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)，輕型好于重型，重型柴油機(jī)可能有增長(zhǎng)但幅度不大。
    2015年我國(guó)乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)全年銷量保持一定的增長(zhǎng)幅度，其中SUV的持續(xù)熱銷十分關(guān)鍵。“十三五”期間，整車企業(yè)及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商一定要在SUV平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量上下工夫，要不斷提升產(chǎn)品的一致性及可靠性。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2016年我國(guó)汽車銷量將保持6%的增長(zhǎng)。由于國(guó)家要把進(jìn)口汽車的平臺(tái)放開，或?qū)⒗统擞密嚢l(fā)動(dòng)機(jī)銷量。
    隨著新能源汽車政策的迭出，我國(guó)新能源汽車發(fā)展非常迅速。在當(dāng)前的汽油機(jī)車型中，車用替代燃料已占到一部分。
    非道路發(fā)動(dòng)機(jī)用途廣泛，比如，農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶、火車等領(lǐng)域發(fā)展也十分迅速。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械及工程機(jī)械需求的快速上升，非道路發(fā)動(dòng)機(jī)將成為“十三五”發(fā)展的重點(diǎn)。工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)在2015年表現(xiàn)不理想，2016年將有所提升。
    “十三五”是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國(guó)的第一步    中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品與國(guó)外企業(yè)相比研發(fā)體系不夠完善，產(chǎn)品核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)需要加強(qiáng)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以節(jié)能減排為目標(biāo)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立激勵(lì)機(jī)制，，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，建立一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)，提高全行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升，促進(jìn)企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)，力爭(zhēng)到2030年把我國(guó)建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)。掌握核心制造技術(shù)和關(guān)鍵工藝技術(shù)，建設(shè)3～5個(gè)共性基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化。全面實(shí)施智能化改造，完成綠色制造體系建設(shè)。
    我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)按照《中國(guó)制造2025》提出的堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則，通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。到2020年，節(jié)油15%以上，排放達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)學(xué)科水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升；到2025年，節(jié)油40%以上，排放水平完全與國(guó)際接軌，使科學(xué)研究水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到國(guó)內(nèi)外普遍認(rèn)同。
    針對(duì)“十三五”發(fā)展任務(wù)，將從提高內(nèi)燃機(jī)行業(yè)創(chuàng)新能力、強(qiáng)化基礎(chǔ)能力建設(shè)、提升質(zhì)量控制技術(shù)，完善質(zhì)量管理機(jī)制，夯實(shí)質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)創(chuàng)造品牌產(chǎn)品、全面推行綠色制造、深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)企業(yè)國(guó)際化、完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)等七大方面來(lái)緊密實(shí)施。

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