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我國貨物貿(mào)易對(duì)碳排放影響的實(shí)證研究

發(fā)布時(shí)間:2017-05-16 06:31

第一章緒論


1.1選題背景與意義

1.1.1選題背景

自世界貿(mào)易組織WTO成立以來,經(jīng)濟(jì)全球化和世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)逐漸加強(qiáng),各國對(duì)外貿(mào)易迅速發(fā)展。然而,各國經(jīng)濟(jì)迅速増長的同時(shí)也向大氣中排放了過雖的二氧化碳。自上世紀(jì)90年代以來,全球氣候發(fā)生變化已毋庸置疑。颶風(fēng)、洪水、暴雪等極端天氣在各國頻繁發(fā)生,極地冰川開始融化,海平面持續(xù)上升,給全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大的挑戰(zhàn)。為了有效遏制全球氣候進(jìn)一步惡化,1988年聯(lián)合國環(huán)境署和世界氣象組織共同成立了政府間氣候變化專業(yè)委員會(huì)。根據(jù)IPCC最新發(fā)布的《第五次評(píng)估報(bào)告》,氣候變化要比原來認(rèn)識(shí)的更加嚴(yán)重,而且有95%以上的把握認(rèn)為氣候變化是人類的行為造成的。"從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看,氣候變化爭端產(chǎn)生的原因在于經(jīng)濟(jì)行為的負(fù)外部性和全球氣候的公共產(chǎn)品特性。因此,在IPCC成立的同時(shí),國際社會(huì)也展開了就控制全球氣候進(jìn)一步惡化的國際氣候談判。1995年,第一屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)在德國柏林召開,拉開了國際社會(huì)通過國家間相互協(xié)作解決氣候變化問題的序幕。歷經(jīng)20多年的艱苦談判,形成了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》兩項(xiàng)國際協(xié)定,各國(尤其是附件一國家)的二氧化碳排放產(chǎn)生了一定的約束力。2015年11月,聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方會(huì)議第二十一次大會(huì)在法國巴黎舉行,經(jīng)過13的艱苦談判,最終達(dá)成了全球性的歷史協(xié)定《巴黎協(xié)定》。《巴黎協(xié)定》的成功簽署也意味著中國在節(jié)能減排、控制全球氣候變化領(lǐng)導(dǎo)地位的開始。2006年,中國國內(nèi)的二氧化碳排放首次超越美國,并成為世界上最大的二氧化碳排放主體。面對(duì)日益惡化的全球氣候,我國所承受的碳減排壓力也越來越大。

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1.2研究思路與內(nèi)容

1.2.1研究思路

本文主要研究我國貨物貿(mào)易對(duì)碳排放產(chǎn)生的影響。首先,對(duì)國內(nèi)外有關(guān)貿(mào)易與碳排放的相關(guān)理論及文獻(xiàn)做梳理與回顧,對(duì)現(xiàn)有的文獻(xiàn)做了簡要述評(píng)。其次,借助一般均衡模型和投入產(chǎn)出模型和經(jīng)典的國際貿(mào)易理論對(duì)貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行理論分析,為下文的實(shí)證分析做了理論鋪墊。再次,目前我國貨物貿(mào)易和二氧化碳排放的現(xiàn)狀入手,得出我國貨物貿(mào)易和碳排放中存在的問題。最后,利用改進(jìn)的投入產(chǎn)出模型對(duì)我國各生產(chǎn)部門中貿(mào)易所產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行實(shí)證測(cè)算,對(duì)其結(jié)果進(jìn)行解擇,從而得出研究的結(jié)論。并提出我國貨物貿(mào)易與二氧化碳排放協(xié)調(diào)發(fā)展的策略,具體思路見圖1。

我國貨物貿(mào)易對(duì)碳排放影響的實(shí)證研究

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第二章貿(mào)易與碳排放的相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述


2.1貿(mào)易與環(huán)境污染關(guān)系的相關(guān)理論

隨著環(huán)境問題研究的不斷深入,有的學(xué)蓄開始將貿(mào)易開放度作為內(nèi)生變量加入庫茲涅茨理論中。對(duì)這一問題的研究大部分集中在貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng)分析上。研究結(jié)果可以大致分為貿(mào)易對(duì)環(huán)境的積極和消極影響兩方面。與此同時(shí)也形成了不同學(xué)派的假說,貿(mào)易對(duì)環(huán)境的積極效應(yīng)主要有"貿(mào)易"所得假說和波特假說;貿(mào)易對(duì)環(huán)境的負(fù)效應(yīng)主要包括向"底線賽跑"假說和"污染天堂"假說。

2.1.1"向底線賽跑"假說

"向底線賽跑"假說是貿(mào)易對(duì)環(huán)境負(fù)效應(yīng)的代表性假說。"向底線賽跑"假說的支持者們認(rèn)為:為了在國際市場(chǎng)上占據(jù)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)和爭取更多的外商直接投資,開放型經(jīng)濟(jì)體(尤其是發(fā)展中國家)在國內(nèi)往往采取較為寬松的環(huán)境法律法規(guī)。送就使得高污染產(chǎn)業(yè)開始從環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)較高的國家或地區(qū)向環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)較低的國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移。如果環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)成為國家獲得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的因素,各國都將競(jìng)相降低本國環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),結(jié)果必然是全球環(huán)境不斷惡化。此外,國內(nèi)出口產(chǎn)業(yè)的廠商及行業(yè)工會(huì)擔(dān)也環(huán)境規(guī)制增加其出口成本和提高本國失業(yè)率,從而使其產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上失去競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。由于對(duì)海外銷售收入、就業(yè)及外商直接投資的擔(dān)心使得他們經(jīng)常以保持競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)為由給當(dāng)?shù)卣┘訅毫Α?

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2.2國內(nèi)外文獻(xiàn)述評(píng)

早期國內(nèi)外關(guān)于EKC曲線及貿(mào)易環(huán)境效應(yīng)的研究多以二氧化硫、氮氧化物作為環(huán)境污染的指標(biāo),隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高,尤其是脫硫等環(huán)保技術(shù)的推廣與應(yīng)用,其中二氧化硫等傳統(tǒng)污染物的比重有所降低。相反,隨著全球氣候不斷惡化,靈等氣候現(xiàn)象的出現(xiàn)使得碳減排開始成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)。因此,經(jīng)濟(jì)增長與碳排放關(guān)系、貿(mào)易環(huán)境效應(yīng)、污染跨國界轉(zhuǎn)移等論題開始成為現(xiàn)代學(xué)術(shù)界研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。隨后,關(guān)于貿(mào)易與環(huán)境污染關(guān)系的研究多數(shù)以國家的貿(mào)易開放度作為衡量貿(mào)易開放的指標(biāo),定量得研究貿(mào)易對(duì)碳排放所產(chǎn)生的影響。這種研究方法得出的結(jié)論只能表明貿(mào)易總量與污染物排放之間的關(guān)系。在國際分工背景下,各國的進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)存在較大差異,同一國家在不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段貿(mào)易結(jié)構(gòu)亦有所不同。對(duì)于國家進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)與環(huán)境污染之間關(guān)系的研究則存在較大的研究空白。因此,本文在上述研究的基礎(chǔ)上,基于中國的貨物貿(mào)易結(jié)構(gòu),結(jié)合中國的貿(mào)易發(fā)展實(shí)際,運(yùn)用投入產(chǎn)出分析方法定量地研究我國貨物貿(mào)易對(duì)碳排放的影響。期望能為我國的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展及貿(mào)易政策改進(jìn)等提供些許建議。

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第三章貿(mào)易環(huán)境效應(yīng)分析框架..............13

3.1—般均衡模型.............13

3.1.1模型基本假設(shè)...................13

3.1.2模型推導(dǎo)..................13

第四章我國貨物貿(mào)易和碳排放的現(xiàn)狀分析................22

4.1我國貨物貿(mào)易的現(xiàn)狀分析...............22

4.1.1我國貨物貿(mào)易總量分析...............22

第五章我國貨物貿(mào)易對(duì)碳排放影響的實(shí)證分析.............32

5.1數(shù)據(jù)來源與說明...............32

5.2實(shí)證方法分析...................32


第五章我國貨物貿(mào)易對(duì)碳排放影響的實(shí)證分析


5.1數(shù)據(jù)來源與說明

我國的投入產(chǎn)出表毎五年編制一次,由于2012年的投入產(chǎn)出表尚未公布,本文采用2007年的投入產(chǎn)出表相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。本文的能源消耗數(shù)據(jù)來自于《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒2008》,貨物進(jìn)出口數(shù)據(jù)均來自2007年投入產(chǎn)出表。

我國貨物貿(mào)易對(duì)碳排放影響的實(shí)證研究

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第六章政策建議


6.1制定和實(shí)施切實(shí)有效的減排政策

國家的宏觀政策是我國實(shí)現(xiàn)減排這一重要任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)!吨袊鴳(yīng)對(duì)氣候變化國家方案》、"十三五"規(guī)劃、《中美氣候變化聯(lián)合聲明》等一系列減排政策的出臺(tái)均表明了國家實(shí)現(xiàn)碳減排的堅(jiān)定決也。利用法制的力量實(shí)現(xiàn)減排不僅要有立法體制,更重要的是監(jiān)督管理體制也要不斷完善。由于現(xiàn)行環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法體制仍存在若干間題,監(jiān)督不力、執(zhí)法不嚴(yán)等現(xiàn)象嚴(yán)重。我國的環(huán)境監(jiān)督管理實(shí)行的由環(huán)保部門統(tǒng)一營理,各級(jí)地方相關(guān)行政部門專項(xiàng)管理相結(jié)合的體制。在我國現(xiàn)行的環(huán)境監(jiān)管體制內(nèi)有20多個(gè)行政部門負(fù)責(zé)專項(xiàng)的環(huán)境監(jiān)督管理。地方政府,尤其是經(jīng)濟(jì)較為落后地區(qū)為了片面地追求GDP的增長,不異以犧牲當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境為代價(jià)來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。環(huán)境執(zhí)法部門與地方行政部門相聯(lián)系,環(huán)保監(jiān)管部門缺乏獨(dú)立化很容易受到地方政府的制約。在這樣松散的環(huán)境監(jiān)管體制下,,地方政府在進(jìn)行環(huán)境監(jiān)督管理時(shí)往往會(huì)降低環(huán)保部門的要求,為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供隱形的"優(yōu)惠"。因此,在減排的法制建設(shè)上,不僅要加強(qiáng)減排的立法制度建設(shè),重要的是加強(qiáng)監(jiān)督和執(zhí)法能力的建設(shè),建立獨(dú)立的減排監(jiān)督管理執(zhí)行機(jī)制,使得國家的環(huán)境保護(hù)法制法規(guī)得到切實(shí)有效的執(zhí)行。

參考文獻(xiàn)(略)




本文編號(hào):369858

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