第一章緒論

1.1研究背景與意義

1.1.1研究背景

老撾是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家,農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易在老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要的意義。老撾和泰國相鄰,兩國有著十分良好的貿(mào)易關(guān)系,近年來,老泰兩國貿(mào)易得到了快速的發(fā)展,特別是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易更是發(fā)展迅速,泰國以其傳統(tǒng)地緣優(yōu)勢繼續(xù)穩(wěn)居老撾第一大貿(mào)易伙伴位置。據(jù)統(tǒng)計,2014年老泰兩國誼境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易總值500億8,630萬誅,年增0.5%。其中泰國自老姑進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品總值達(dá)12億214日萬銖,年增11.6%。泰國商品出口老撾農(nóng)產(chǎn)品總值152億3320萬誅,年增8.4%。以2015年多個國家將開放免稅交易,相對于老撾來說,泰國在經(jīng)濟(jì)方面占優(yōu)勢,泰國重新調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)了與老撾農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。雖然老泰兩國邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易得到了進(jìn)一步的發(fā)展,但是在兩國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的過程中仍然存在一些問題。如比如兩國在農(nóng)產(chǎn)品邊境貿(mào)易口岸效率不高,貿(mào)易的便利化程度低,雙邊道路運(yùn)輸能力還存在不足,雙邊海關(guān)立法仍不夠完善,海關(guān)通關(guān)效率不局,兩國的農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)與國際貿(mào)易的標(biāo)準(zhǔn)仍有一定的距離,且電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后,這在很大程度上影響了老泰兩國邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化的提升。作為一名國際貿(mào)易學(xué)專業(yè)的老掛留學(xué)生,我對于老撾與泰國兩國邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)展一直十分關(guān)注,而且對于提升老撾與泰國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化方面也進(jìn)行過一定的探索和研究。因此,本文選取萬象和廊開府進(jìn)行研究兩國邊境的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化。

1.1.2研究意義

選取老撾與泰國邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化這個題目,主要是結(jié)合當(dāng)前中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建成與發(fā)展的機(jī)遇,及湄公河區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,考慮到通過對老泰兩國的邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化的研究,對于彌補(bǔ)學(xué)術(shù)界對經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低國家之過境貿(mào)易便利化研究的不足有著重要的借鑒作用。另外,泰國和老撾貿(mào)易伙伴關(guān)系密切,研究老泰邊境之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易關(guān)系對老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、兩國之間的政治穩(wěn)定化及由農(nóng)業(yè)國向農(nóng)業(yè)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的國家轉(zhuǎn)變有著重要的借鑒意義。

..................

1.2文獻(xiàn)研究現(xiàn)狀

1.2.1貿(mào)易便利化與對外貿(mào)易的關(guān)系現(xiàn)狀

在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和區(qū)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易迅速發(fā)展的背景下,如何促進(jìn)國家間和地區(qū)間邊境貿(mào)易便利化已引起普遍共識。

Frankel,A.K(2012)隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快,勞動力和經(jīng)濟(jì)一體化在該地區(qū)的國際分工就顯得尤為重要。外貿(mào)曰語作為一種交換商品或服務(wù),促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。各個國家在世界上的商業(yè)開發(fā)己經(jīng)從廣泛的貿(mào)易限制去了貿(mào)易開放,以促進(jìn)貿(mào)易。貿(mào)易便利化,稅制改革,促進(jìn)發(fā)展,使平均關(guān)稅削減的世界,進(jìn)一步促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。與此同時,大量的"隱形壁壘",而是由貿(mào)易成本的影響等阻礙國際貿(mào)易。許多國際組織,各國政府通常開始把重點(diǎn)放在如何促進(jìn)貿(mào)易便利化的發(fā)展。以Hertel(2009)詳細(xì)介紹了貿(mào)易便利化,競爭力的貿(mào)易便利化領(lǐng)域,及采取措施的概念,目前國際上的定義,以方便不同的商業(yè)的作用系統(tǒng)梳理相關(guān)理論貿(mào)易便利化,包括公開交易成本理論,關(guān)稅同盟,共同市場理論,自由貿(mào)易理論,新領(lǐng)域的理論條件的研究姐織的框架理論經(jīng)濟(jì)研究設(shè)施,以促進(jìn)貿(mào)易理論。從貿(mào)易便利化的角度,分析了行業(yè)的發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織,全球貿(mào)易代表和研究評估區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織以促進(jìn)選定的測試。劉周陽(2012)經(jīng)過努力,多層次的合作,區(qū)域貿(mào)易自由化的水位有所改善顯著不同,延長開放單邊,多邊和區(qū)域,以減少顯著的平均關(guān)稅,沒有貿(mào)易壁壘也己顯著減少。然而,貿(mào)易自由化的成果的執(zhí)行情況,也必須承認(rèn)其對國際貿(mào)易的影響正在減少,商品和移動障礙因素的跨境貿(mào)易依然存在,"有效的非商業(yè)"等問題強(qiáng)調(diào)。簡化貿(mào)易程序,對于商業(yè)和體制上的障礙一個明確的機(jī)制,降低交易成本,提高貿(mào)易改革和其他商業(yè)推廣的效率成為焦點(diǎn),也是接下來的貿(mào)易改革的主要內(nèi)容。

.............................

第二章貿(mào)易便利化相關(guān)理論

2.1貿(mào)易便利化的定義

近年來,隨著全球化和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快,一方面是經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易呈現(xiàn)出新的變化,如電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù),公共的發(fā)展信息技術(shù)并廣泛應(yīng)用于國際貿(mào)易,促進(jìn)貿(mào)易便利的國家。在另一方面,在國際貿(mào)易中取得進(jìn)展,各國通過協(xié)商,談判和協(xié)議簽訂等,在雙邊和多邊,積極推進(jìn)實(shí)施目標(biāo)促進(jìn)國際貿(mào)易。但是,在國際貿(mào)易便利思著改善,而仍有一些國家在貿(mào)易問題,如貿(mào)易配套缺乏相應(yīng)的法律援助手段,端口復(fù)雜的程序,繁瑣的海關(guān)手續(xù),基礎(chǔ)設(shè)施仍然是一個大的程度上比較落后,限制國際貿(mào)易的經(jīng)營和發(fā)展。成就為解決國際貿(mào)易問題,在發(fā)展中解決貿(mào)易限制,國家提出了很多的討論,并努力探索貿(mào)易便利化,包括各個方面理論和實(shí)踐在提高貿(mào)易便利化的條件下,不同的國家。從現(xiàn)有的文件,在貿(mào)易便利化研究的一部分,雖然在推動作用更大發(fā)展國際貿(mào)易的戲劇,但是從發(fā)展理論的角度來看,商業(yè)促進(jìn)基礎(chǔ)研究仍然缺乏,雖然貿(mào)易便利化的建議在許多國家和地區(qū)的認(rèn)可,理論概念和其他國家,包括有利的定義貿(mào)易,包括若干,在一般情況下,沒有被公認(rèn)的定義。

貿(mào)易便利化新加坡于1989年,理事會在有關(guān)會議上首次提及部長,隨后在區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織的會議上,貿(mào)易便利化是要以上,并且在不同的組織和場合中提到,以方便不同鑒于商業(yè)意義。如加入世貿(mào)組織將在國際貿(mào)易數(shù)據(jù),信息,程序和流程的過程中收集將會簡化和咨詢實(shí)踐被稱為貿(mào)易便利化,這是簡化的國際貿(mào)易程序的程序,該過程縮短。以世界海關(guān)組織(WCO)認(rèn)為,貿(mào)易便利化僅僅是在海關(guān)工作中,政策支持、報關(guān)手續(xù)、通關(guān)文件等公開和縮短的過程。歐洲國際商會給出的貿(mào)易便利化的定義是:國際貿(mào)易活動中各種繁雜手續(xù)、信息互換、付款程序方式等按一定的標(biāo)準(zhǔn)簡化和縮短。

........................

2.2貿(mào)易便利化的理論基礎(chǔ)

2.2.1交易成本理論

交易成本,也就是說交易成本存在于社會生活的方方面面,只要有社會的存在就有人類的交易成本,它是和人與自然的成本概念是相對應(yīng)的。

科斯是交易成本理論的提出者,他認(rèn)為對于企業(yè)的本質(zhì)解釋是交易成本的主要論點(diǎn)。隨著市場經(jīng)濟(jì)體系的進(jìn)一步發(fā)展,杜會專業(yè)化的分工得以出現(xiàn),并在經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮重要的作用。與此同時,受市場價格機(jī)制影響,市場形成髙昂的成本,需要企業(yè)形成有效的機(jī)制化解市場髙昂的成本。

專家們在探究交易成本的影響因素時,交易商品和資產(chǎn)的屬性由于資產(chǎn)的投資停止而無法或難以收加成本,在很大程度上影響了交易成本。而且交易過程中出現(xiàn)的各種不可預(yù)見的風(fēng)險,增加了許多不確定性因素,由此交易的不確定成本也隨之增加。

交易成本理論在老撾與泰國的貿(mào)易過程中,主要體現(xiàn)在貿(mào)易關(guān)稅的政策對雙方的影響,此外,海關(guān)通關(guān)各種不可預(yù)見的風(fēng)險,物流、倉儲,信息不對稱等增加了許多不確定性因素,該些都會使貿(mào)易交易的成本増加。因此,提升老撾與泰國的貿(mào)易便利化,降低貿(mào)易中的交易成本是關(guān)鍵,減少海關(guān)通關(guān)手續(xù),物流、倉儲成本費(fèi)用降低,及提高信息透明度等。

........................

第三章老泰邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化現(xiàn)狀分析...............16

3.1老泰邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的現(xiàn)狀...............16

3.1.1老撾農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)概況..................16

第四章萬象-廊開府邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化實(shí)證研究.............35

4.1層次分析建模與實(shí)證分析...............35

4.1.1建立層次結(jié)構(gòu)模型...............35

第五章提升老泰邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平的對策...............45

5.1加強(qiáng)貿(mào)易政策協(xié)調(diào),提升政策環(huán)境便利化水平...................45

第四章萬象-廊開府邊境農(nóng)產(chǎn)品資易便利化實(shí)證研究

4.1層次分析建模與實(shí)證分析

萬象-廊開府邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化的影響因素中,主要有農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易政策、物流運(yùn)輸成本、海關(guān)通關(guān)成本、倉儲成本、電子商務(wù)等因素。這些因素當(dāng)中對雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化影響的程度不一,且涉及到定性和定量數(shù)據(jù)分析。本文通過層次分析建立模型結(jié)構(gòu),運(yùn)用數(shù)學(xué)計算方法,比較各影響因素中利害程度,得出萬象-廊開府邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化的主要影響因素。層次分析法。

4.1.1建立層次結(jié)構(gòu)模型

本文研究的目的是找出影響萬象-廊開府邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化的主要因素。準(zhǔn)則層次主要有貿(mào)易政策、物流運(yùn)輸成本、海關(guān)通關(guān)成本、倉儲成本、電子商務(wù)等指標(biāo)。在決策方案中主要影響因素相對應(yīng)選擇的措施。因此本文建立的層次結(jié)構(gòu)模型如下圖。

......................

結(jié)束語

通過全文分析,萬象與廊開府農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易在近年來得到了較快的發(fā)展,雙方在貿(mào)易政策、口岸建設(shè)、海關(guān)環(huán)境、道路運(yùn)輸合作等方面都取得了較為突出的成績。本文認(rèn)為在2012年老撾成功加入WTO以后,給老掛與泰國雙邊的貿(mào)易便利化所出現(xiàn)的問題更加明顯。在眾多影響雙方貿(mào)易便利化的因素當(dāng)中,本文選取了貿(mào)易政策、口岸建設(shè)、海關(guān)環(huán)境、道路運(yùn)輸及電子商務(wù)五個主要因素作為研究比對的對象,通過了層次實(shí)證分析檢驗(yàn),認(rèn)為在影響萬象-廊開府邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化的五個因素當(dāng)中,雙方在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的政策調(diào)整對于兩國貿(mào)易的便利化的影響是最重要的,其次是物流成本,通關(guān)成本,倉儲成本,最后是電子商務(wù)。由此可以看出老撾與泰國兩國的貿(mào)易環(huán)境對于農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易是十分重要的,一方面老撾加入了WT0,國內(nèi)加快了對外開放的步伐,全面嵌入全球經(jīng)濟(jì)尋求更大發(fā)展機(jī)會;另一方面,泰國經(jīng)濟(jì)易受國內(nèi)政治因素的干擾,泰國的對外貿(mào)易政策波動較大,與老撾及其他國家的貿(mào)易政策變化不定。這在很大程度上影響了雙方農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化的順暢發(fā)展。本文最后認(rèn)為,除了在從加強(qiáng)貿(mào)易政策協(xié)調(diào),提升政策環(huán)境便利化水平以外,雙方也應(yīng)該從提升農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平的能力建設(shè);完善基礎(chǔ)設(shè)施,加快口岸建設(shè);加強(qiáng)海關(guān)監(jiān)管,提高通關(guān)效率;控制和降低倉儲成本,提升外經(jīng)貿(mào)企業(yè)電子商務(wù)能力等方面來提升老泰邊境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平的對策。

參考文獻(xiàn)（略）