本文關(guān)鍵詞：關(guān)于金融危機(jī)對航空制造業(yè)影響的探討，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

 
MBA碩士畢業(yè)論文《關(guān)于金融危機(jī)對航空制造業(yè)影響的探討》(62頁).rar

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摘要

開始于2007年的金融危機(jī)從美國席卷到全球，深刻影響了當(dāng)今

的金融乃至世界經(jīng)濟(jì)秩序。危機(jī)從最初的房地產(chǎn)泡沫破滅發(fā)展成嚴(yán)

重的金融風(fēng)暴，導(dǎo)致了世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)衰退，甚至被評價(jià)為是繼

1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后世界經(jīng)濟(jì)遭受到的最為沉重的打擊。從早期的

債務(wù)——通貨緊縮理論到現(xiàn)在的各類金融危機(jī)模型理論，各國學(xué)者

從來沒有停止過對金融危機(jī)的研究。隨著新經(jīng)濟(jì)因素的融入，金融

危機(jī)對全球的影響程度日益加大，大量的研究開始關(guān)注新型金融危

機(jī)造成的影響。其中，金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響在信息化、全球

化的今天顯得越發(fā)重要。本文試圖從微觀經(jīng)濟(jì)杠桿的角度入手，分

析金融危機(jī)是如何傳導(dǎo)并作用于經(jīng)濟(jì)個(gè)體的。

為了進(jìn)一步認(rèn)識這次金融危機(jī)對世界經(jīng)濟(jì)的影響，尤其是對航

空制造行業(yè)帶來的深遠(yuǎn)影響，本文圍繞金融危機(jī)的微觀傳導(dǎo)機(jī)制展

開討論，重點(diǎn)分析金融危機(jī)對航空制造行業(yè)的影響，以一個(gè)具體的

企業(yè)為例，分析危機(jī)是如何通過杠桿效應(yīng)產(chǎn)生影響的。同時(shí)，思考

企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的辦法，發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)帶來的機(jī)遇，就企業(yè)如何抓住契機(jī)

實(shí)現(xiàn)發(fā)展進(jìn)行初步的探討。

本文主要分為四個(gè)部分：

第一部分，闡述金融危機(jī)的企業(yè)微觀基礎(chǔ)理論。主要介紹本次

金融危機(jī)產(chǎn)生的原因及其特點(diǎn)，微觀傳導(dǎo)機(jī)制的基本內(nèi)容。本文所

討論的金融危機(jī)微觀傳導(dǎo)機(jī)制，指的是金融危機(jī)通過作用于決定微

觀經(jīng)濟(jì)杠桿大小的因素，將影響傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)實(shí)體的過程。在分別分

析了經(jīng)營杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制和財(cái)務(wù)杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制后，單獨(dú)就制造業(yè)

的特殊性進(jìn)行了討論。

第二部分，分析金融危機(jī)對航空制造行業(yè)的影響。這部分將從

宏觀和微觀兩方面，分析危機(jī)對航空制造業(yè)造成的影響以及危機(jī)中

蘊(yùn)含的商機(jī)。第三部分，分析金融危機(jī)對具體企業(yè)的影響。這部分以普惠發(fā)

動(dòng)機(jī)公司作為例子，通過剖析企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢，分析危機(jī)對市場

格局和企業(yè)微觀的影響。

第四部分，普惠公司的應(yīng)對之策。分析企業(yè)如何抵御危機(jī)的負(fù)

面影響，，利用自身優(yōu)勢抓住契機(jī)實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展，同時(shí)思考危機(jī)帶給

企業(yè)的啟示。

金融危機(jī)一直是研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題，本文以現(xiàn)實(shí)為研究背景，

以管理及金融理論為基礎(chǔ)，通過分析危機(jī)的原因及特點(diǎn)，從微觀經(jīng)

濟(jì)杠桿的角度，對金融危機(jī)傳導(dǎo)機(jī)制的問題進(jìn)行了討論。同時(shí)，以

理論分析與實(shí)證分析相結(jié)合的研究方法，從挑戰(zhàn)和機(jī)遇兩方面研究

金融危機(jī)對航空制造業(yè)的影響，旨在探討企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的辦法和未

來發(fā)展策略。這種新的研究視角，加深了我兩年來對管理理論的學(xué)

習(xí)和掌握，讓我獲益匪淺。但由于相關(guān)資料有限和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足，

論證過程中難免存在問題，希望得到大家的批評、指正和幫助。

關(guān)鍵詞：金融危機(jī)微觀傳導(dǎo)機(jī)制杠桿