本文關(guān)鍵詞：關(guān)于金融危機(jī)對(duì)航空制造業(yè)影響的探討，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西南財(cái)經(jīng)大學(xué)》 2009年

關(guān)于金融危機(jī)對(duì)航空制造業(yè)影響的探討

謝惠英  

【摘要】： 開始于2007年的金融危機(jī)從美國(guó)席卷到全球,深刻影響了當(dāng)今的金融乃至世界經(jīng)濟(jì)秩序。危機(jī)從最初的房地產(chǎn)泡沫破滅發(fā)展成嚴(yán)重的金融風(fēng)暴,導(dǎo)致了世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)衰退,甚至被評(píng)價(jià)為是繼1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后世界經(jīng)濟(jì)遭受到的最為沉重的打擊。從早期的債務(wù)——通貨緊縮理論到現(xiàn)在的各類金融危機(jī)模型理論,各國(guó)學(xué)者從來(lái)沒有停止過對(duì)金融危機(jī)的研究。隨著新經(jīng)濟(jì)因素的融入,金融危機(jī)對(duì)全球的影響程度日益加大,大量的研究開始關(guān)注新型金融危機(jī)造成的影響。其中,金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響在信息化、全球化的今天顯得越發(fā)重要。本文試圖從微觀經(jīng)濟(jì)杠桿的角度入手,分析金融危機(jī)是如何傳導(dǎo)并作用于經(jīng)濟(jì)個(gè)體的。 為了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)這次金融危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響,尤其是對(duì)航空制造行業(yè)帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響,本文圍繞金融危機(jī)的微觀傳導(dǎo)機(jī)制展開討論,重點(diǎn)分析金融危機(jī)對(duì)航空制造行業(yè)的影響,以一個(gè)具體的企業(yè)為例,分析危機(jī)是如何通過杠桿效應(yīng)產(chǎn)生影響的。同時(shí),思考企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的辦法,發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)帶來(lái)的機(jī)遇,就企業(yè)如何抓住契機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)展進(jìn)行初步的探討。 本文主要分為四個(gè)部分: 第一部分,闡述金融危機(jī)的企業(yè)微觀基礎(chǔ)理論。主要介紹本次金融危機(jī)產(chǎn)生的原因及其特點(diǎn),微觀傳導(dǎo)機(jī)制的基本內(nèi)容。本文所討論的金融危機(jī)微觀傳導(dǎo)機(jī)制,指的是金融危機(jī)通過作用于決定微觀經(jīng)濟(jì)杠桿大小的因素,將影響傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)實(shí)體的過程。在分別分析了經(jīng)營(yíng)杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制和財(cái)務(wù)杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制后,單獨(dú)就制造業(yè)的特殊性進(jìn)行了討論。 第二部分,分析金融危機(jī)對(duì)航空制造行業(yè)的影響。這部分將從宏觀和微觀兩方面,分析危機(jī)對(duì)航空制造業(yè)造成的影響以及危機(jī)中蘊(yùn)含的商機(jī)。 第三部分,分析金融危機(jī)對(duì)具體企業(yè)的影響。這部分以普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司作為例子,通過剖析企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),分析危機(jī)對(duì)市場(chǎng)格局和企業(yè)微觀的影響。 第四部分,普惠公司的應(yīng)對(duì)之策。分析企業(yè)如何抵御危機(jī)的負(fù)面影響,利用自身優(yōu)勢(shì)抓住契機(jī)實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展,同時(shí)思考危機(jī)帶給企業(yè)的啟示。 金融危機(jī)一直是研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題,本文以現(xiàn)實(shí)為研究背景,以管理及金融理論為基礎(chǔ),通過分析危機(jī)的原因及特點(diǎn),從微觀經(jīng)濟(jì)杠桿的角度,對(duì)金融危機(jī)傳導(dǎo)機(jī)制的問題進(jìn)行了討論。同時(shí),以理論分析與實(shí)證分析相結(jié)合的研究方法,從挑戰(zhàn)和機(jī)遇兩方面研究金融危機(jī)對(duì)航空制造業(yè)的影響,旨在探討企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的辦法和未來(lái)發(fā)展策略。這種新的研究視角,加深了我兩年來(lái)對(duì)管理理論的學(xué)習(xí)和掌握,讓我獲益匪淺。但由于相關(guān)資料有限和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足,論證過程中難免存在問題,希望得到大家的批評(píng)、指正和幫助。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F275
【目錄】：

摘要3-5

Abstract5-9

一、導(dǎo)論9-11

（一） 研究背景及意義9

（二） 研究?jī)?nèi)容及方法9-10

（三） 論文邏輯結(jié)構(gòu)10-11

二、金融危機(jī)的成因、特點(diǎn)與微觀傳導(dǎo)機(jī)制11-27

（一） 金融危機(jī)的成因及特點(diǎn)11-18

1. 金融危機(jī)的相關(guān)概念11-13

2. 金融危機(jī)的形成原因13-16

3. 金融危機(jī)的特點(diǎn)16-18

（二） 金融危機(jī)的微觀傳導(dǎo)機(jī)制18-27

1. 杠桿對(duì)企業(yè)的影響19-20

2. 經(jīng)營(yíng)杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制20-23

3. 財(cái)務(wù)杠桿的傳導(dǎo)機(jī)制23-25

4. 金融危機(jī)的制造行業(yè)微觀基礎(chǔ)25-27

三、金融危機(jī)對(duì)航空制造行業(yè)的影響分析27-41

（一） 金融危機(jī)的宏觀影響27-34

1. 對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響27-30

2. 金融業(yè)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系30-31

3. 對(duì)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上游及下游的影響31-34

（二） 對(duì)航空制造業(yè)的微觀影響34-38

1. 通過經(jīng)營(yíng)杠桿傳導(dǎo)的影響34-37

2. 通過財(cái)務(wù)杠桿傳導(dǎo)的影響37-38

（三） 危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇38-41

四、金融危機(jī)對(duì)普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司的影響分析41-54

（一） 企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)41-45

1. 企業(yè)的優(yōu)勢(shì)41-43

2. 企業(yè)的劣勢(shì)43-45

（二） 對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響45-51

1. 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手45-47

2. 企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略47-51

（三） 對(duì)企業(yè)的微觀影響51-54

1. 對(duì)公司業(yè)務(wù)的影響51-52

2. 對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)的影響52-53

3. 對(duì)企業(yè)管理的影響53-54

五、普惠公司應(yīng)對(duì)危機(jī)的策略54-60

（一） 如何抵御危機(jī)的負(fù)面影響54-55

1. 改善經(jīng)營(yíng)杠桿，實(shí)現(xiàn)低成本戰(zhàn)略54-55

2. 利用財(cái)務(wù)杠桿，加快發(fā)展步伐55

（二） 抓住契機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)展55-58

1. 看好中國(guó)新支線飛機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)55-56

2. 開拓新一代發(fā)動(dòng)機(jī)56-57

3. 另辟商機(jī)57-58

（三） 危機(jī)帶給企業(yè)的啟示58-60

1. 企業(yè)應(yīng)保持合理的杠桿，控制風(fēng)險(xiǎn)58

2. 在不同的環(huán)境下，可靈活使用杠桿組合58-59

3. 要善于在危機(jī)中發(fā)現(xiàn)商機(jī)59-60

參考文獻(xiàn)60-61

致謝61

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