發(fā)布時(shí)間：2017-09-06 00:38

  本文關(guān)鍵詞：黑龍江省蔬菜物流運(yùn)作模式及優(yōu)化研究

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【摘要】：黑龍江省作為中國(guó)農(nóng)業(yè)大省,蔬菜物流對(duì)黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)業(yè)問(wèn)題的解決有著重要作用。改革開(kāi)放以來(lái),蔬菜生產(chǎn)、物流、銷售等都有了很大的發(fā)展。隨著黑龍江省種植業(yè)調(diào)整步伐加快,依托自身區(qū)位優(yōu)勢(shì),《全國(guó)蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》中將黑龍江省安達(dá)市、尚志市、雙城市、綏化市北林區(qū)、東寧縣、富錦市列為保證冬季、國(guó)慶時(shí)期全國(guó)蔬菜供給的重點(diǎn)開(kāi)展區(qū)域。黑龍江省蔬菜產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入急速開(kāi)展的黃金期。近年來(lái),黑龍江省調(diào)整種植業(yè)結(jié)構(gòu),加快發(fā)展蔬菜種植,屢創(chuàng)歷史最高水平。然而,隨著蔬菜產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,蔬菜物流卻發(fā)展滯后,導(dǎo)致許多黑龍江省地產(chǎn)的特色蔬菜不能及時(shí)、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)送到消費(fèi)者手中。因此,對(duì)黑龍江省蔬菜物流運(yùn)作模式進(jìn)行優(yōu)化,處理蔬菜物流中存在問(wèn)題,進(jìn)一步提高農(nóng)民收入,讓黑龍江省蔬菜愈加順利地流向全國(guó)、走向世界是一個(gè)值得研討的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。區(qū)域蔬菜物流始終處于物流研討范圍中一個(gè)被疏忽的角落。目前我國(guó)蔬菜物流理論的研究較多是圍繞概念、物流狀況、必要性、可行性和政策體制等宏觀層次上進(jìn)行描述性介紹,對(duì)蔬菜物流作專門(mén)的深化鉆研還很少。本文通過(guò)對(duì)物流、蔬菜物流、物流運(yùn)作模式的含義進(jìn)行界定,分析黑龍江省蔬菜物流現(xiàn)狀和現(xiàn)行運(yùn)作模式,對(duì)比、借鑒國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)在蔬菜物流運(yùn)作模式方面成熟經(jīng)驗(yàn),并根據(jù)黑龍江省蔬菜物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素,找出現(xiàn)行蔬菜物流運(yùn)作模式存在的問(wèn)題,從物流主體、物流渠道、物流節(jié)點(diǎn)、信息平臺(tái)四方面對(duì)黑龍江省蔬菜物流運(yùn)作模式優(yōu)化。為保障黑龍江蔬菜物流運(yùn)作順利實(shí)施,從組織化程度、利益分配方法、發(fā)展第三方物流和冷鏈物流、質(zhì)量控制體系、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程、蔬菜保險(xiǎn)等角度提出一些建設(shè)性的保障對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：蔬菜物流 蔬菜物流系統(tǒng) 運(yùn)作模式 優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：東北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F323.7;F259.2
【目錄】：

• 摘要10-11
• 英文摘要11-13
• 1 引言13-20
• 1.1 研究背景及目的13
• 1.2 研究意義13-14
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)14-17
• 1.3.1 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)14-15
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)15-17
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)17
• 1.4 研究主要內(nèi)容方法及技術(shù)路線17-20
• 1.4.1 研究主要內(nèi)容17-18
• 1.4.2 研究方法18
• 1.4.3 技術(shù)路線18-20
• 2 相關(guān)概念界定及理論基礎(chǔ)20-25
• 2.1 相關(guān)概念界定20-21
• 2.1.1 物流20
• 2.1.2 蔬菜物流20-21
• 2.1.3 物流運(yùn)作模式21
• 2.2 蔬菜物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素21-23
• 2.2.1 蔬菜物流主體構(gòu)成22-23
• 2.2.2 蔬菜物流渠道構(gòu)成23
• 2.2.3 蔬菜物流系統(tǒng)的功能構(gòu)成23
• 2.3 研究的理論基礎(chǔ)23-25
• 2.3.1 交易費(fèi)用理論23-24
• 2.3.2 第三方物流理論24
• 2.3.3 供應(yīng)鏈管理理論24-25
• 3 黑龍江省蔬菜物流的現(xiàn)狀分析25-34
• 3.1 黑龍江省蔬菜發(fā)展現(xiàn)狀25-29
• 3.1.1 蔬菜生產(chǎn)現(xiàn)狀25-26
• 3.1.2 蔬菜需求現(xiàn)狀26-27
• 3.1.3 蔬菜物流環(huán)境現(xiàn)狀27-29
• 3.2 黑龍江省蔬菜物流運(yùn)作模式的現(xiàn)狀分析29-34
• 3.2.1 集貿(mào)市場(chǎng)主導(dǎo)模式29-30
• 3.2.2 批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)模式30-31
• 3.2.3 連鎖超市主導(dǎo)模式31
• 3.2.4 龍頭企業(yè)拉動(dòng)模式31-32
• 3.2.5 中介組織鏈接模式32-34
• 4 黑龍江省蔬菜物流運(yùn)作模式存在的問(wèn)題34-39
• 4.1 供應(yīng)主體分散34-35
• 4.1.1 蔬菜物流運(yùn)作的組織化程度較低34
• 4.1.2 蔬菜供應(yīng)各主體利益分配不合理34-35
• 4.2 蔬菜物流專業(yè)化程度較低35-36
• 4.2.1 缺少專業(yè)性的第三方物流運(yùn)作中心35-36
• 4.2.2 完整獨(dú)立的生鮮蔬菜冷鏈物流體系尚未成型36
• 4.3 蔬菜物流成本較高36-37
• 4.3.1 蔬菜物流鏈過(guò)長(zhǎng)、物流環(huán)節(jié)過(guò)多36
• 4.3.2 蔬菜在物流過(guò)程中損耗較大36-37
• 4.4 蔬菜物流標(biāo)準(zhǔn)化體系不完善37-39
• 4.4.1 蔬菜物流配送質(zhì)量安全問(wèn)題突出37
• 4.4.2 蔬菜物流的信息化水平低37-38
• 4.4.3 蔬菜物流客體商品化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低38-39
• 5 國(guó)內(nèi)外蔬菜物流運(yùn)作模式分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒39-47
• 5.1 國(guó)外蔬菜物流運(yùn)作模式分析39-43
• 5.1.1 日本蔬菜物流運(yùn)作模式39-40
• 5.1.2 美國(guó)蔬菜物流運(yùn)作模式40-41
• 5.1.3 荷蘭蔬菜物流運(yùn)作模式41
• 5.1.4 經(jīng)驗(yàn)借鑒總結(jié)41-43
• 5.2 國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)蔬菜物流運(yùn)作模式分析43-47
• 5.2.1 臺(tái)灣蔬菜物流運(yùn)作模式43-44
• 5.2.2 壽光蔬菜物流運(yùn)作模式44-45
• 5.2.3 深圳蔬菜物流運(yùn)作模式45-46
• 5.2.4 經(jīng)驗(yàn)借鑒總結(jié)46-47
• 6 優(yōu)化黑龍江省蔬菜物流運(yùn)作模式的對(duì)策措施47-57
• 6.1 蔬菜物流運(yùn)作模式優(yōu)化的基本過(guò)程47-52
• 6.1.1 蔬菜物流主體的優(yōu)化47-48
• 6.1.2 蔬菜物流渠道的優(yōu)化48-49
• 6.1.3 確定蔬菜物流節(jié)點(diǎn)的層次49-51
• 6.1.4 信息平臺(tái)的構(gòu)建及實(shí)際應(yīng)用51-52
• 6.2 保障黑龍江省蔬菜物流運(yùn)作模式實(shí)施的對(duì)策52-57
• 6.2.1 大力發(fā)展農(nóng)業(yè)合作組織、提高組織化程度52-53
• 6.2.2 制定合理的利益分配方法53
• 6.2.3 積極發(fā)展第三方蔬菜物流產(chǎn)業(yè)53-54
• 6.2.4 建立蔬菜冷鏈物流模式54
• 6.2.5 引入蔬菜物流管理的HACCP質(zhì)量控制體系54-55
• 6.2.6 科學(xué)信息化預(yù)測(cè)蔬菜市場(chǎng)需求55
• 6.2.7 加快蔬菜物流客體標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程55-56
• 6.2.8 全面推進(jìn)政策性蔬菜品種保險(xiǎn)試點(diǎn)工作56-57
• 7 結(jié)論57-58
• 致謝58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文62

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：801180