基于“五菱”品牌發(fā)展思考的“廣義微車”市場分析及原因探究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-03 22:52
文章分析"五菱"品牌近年的發(fā)展發(fā)現(xiàn),"五菱"品牌正處于止跌回升的轉(zhuǎn)折中,從而定義"五菱"品牌對應(yīng)的市場為"廣義微車"市場,研究其市場變化、地區(qū)特性及探索背后的原因,并展望"廣義微車"市場的發(fā)展方向,對"五菱"品牌的發(fā)展提出建議。
【文章來源】:企業(yè)科技與發(fā)展. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
“廣義微車”市場定義示意圖
圖1“廣義微車”市場定義示意圖(4)總質(zhì)量4.5 t及以下貨車雙證取消。2019年1月1日開始,總質(zhì)量4.5 t及以下貨車將取消輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證,這項(xiàng)政策的實(shí)施有效減輕了貨運(yùn)經(jīng)營者負(fù)擔(dān)、降低貨運(yùn)成本、增加貨運(yùn)效力、改善了從業(yè)環(huán)境,促進(jìn)了貨車市場的發(fā)展。
2019年“廣義微車”細(xì)分市場偏好對比
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]對我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的思考[J]. 齊紅梅. 現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版). 2019(09)
[2]中國MPV市場未來發(fā)展趨勢研究[J]. 路遙. 汽車縱橫. 2018(12)
[3]微客市場的產(chǎn)品進(jìn)化趨勢[J]. 楊東. 汽車與配件. 2016(32)
本文編號:3567129
【文章來源】:企業(yè)科技與發(fā)展. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
“廣義微車”市場定義示意圖
圖1“廣義微車”市場定義示意圖(4)總質(zhì)量4.5 t及以下貨車雙證取消。2019年1月1日開始,總質(zhì)量4.5 t及以下貨車將取消輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證,這項(xiàng)政策的實(shí)施有效減輕了貨運(yùn)經(jīng)營者負(fù)擔(dān)、降低貨運(yùn)成本、增加貨運(yùn)效力、改善了從業(yè)環(huán)境,促進(jìn)了貨車市場的發(fā)展。
2019年“廣義微車”細(xì)分市場偏好對比
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]對我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的思考[J]. 齊紅梅. 現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版). 2019(09)
[2]中國MPV市場未來發(fā)展趨勢研究[J]. 路遙. 汽車縱橫. 2018(12)
[3]微客市場的產(chǎn)品進(jìn)化趨勢[J]. 楊東. 汽車與配件. 2016(32)
本文編號:3567129
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