國家發(fā)布關(guān)于振興東北老工業(yè)基地的規(guī)劃,遼寧省提出把大連港打造為東三省主要內(nèi)外貿(mào)出海口、東北亞航運(yùn)中心。在規(guī)劃中,大連港將以營口,錦州港為兩翼,丹東港作為衛(wèi)星港,形成內(nèi)外互補(bǔ),發(fā)揮各自作戰(zhàn)優(yōu)勢,同時(shí)又協(xié)同作戰(zhàn)。適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和現(xiàn)代物流業(yè)總體發(fā)展框架下,結(jié)合集裝箱特點(diǎn),考慮發(fā)展面向市場服務(wù)、客戶效率優(yōu)先、覆蓋全省,面向東北、輻射東北亞,連接世界的國際接軌集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng),縮小與發(fā)達(dá)國家差距。同時(shí)給予國內(nèi)外主要集裝箱運(yùn)輸商在大連港及東北三省重新戰(zhàn)略定位。作為中海集運(yùn)在東北一顆重要棋子,中海集裝箱運(yùn)輸大連有限公司在東北區(qū)域經(jīng)營面臨機(jī)遇的同時(shí),也面臨來自眾多國內(nèi)外班輪公司的挑戰(zhàn)。如何保持繼續(xù)領(lǐng)跑,戰(zhàn)略定位,市場策略,優(yōu)化航線,多方合作,科學(xué)運(yùn)價(jià),思路調(diào)整,隊(duì)伍建設(shè)就不得不清晰面對(duì),只有樹立牢固信心,上述工作執(zhí)行合理,才能在市場競爭中勝出�；谶@一前景,對(duì)中海集裝箱運(yùn)輸大連有限公司的營銷策略進(jìn)行論述和分析。 本文由三個(gè)部分組成：第一部分介紹中海集裝箱運(yùn)輸大連有限公司；第二部分介紹公司的內(nèi)部經(jīng)營及外部環(huán)境,在東北定位及目標(biāo)；第三部分圍繞目標(biāo)制定市場營銷策略。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F274;F552
【部分圖文】：

中海集裝箱運(yùn)輸東北市場營銷策略研究口岸和東北內(nèi)陸間形成一條快速、高效、便捷的物流通道，進(jìn)一步推進(jìn)東北集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)步伐和內(nèi)地物流業(yè)的發(fā)展振興。見圖3.2。彩炸一少\\戶.、、、、\.梅鐵聯(lián)活門岸.精品踐路城市O二級(jí)研列城市黑龍仁〔區(qū)域而、認(rèn).-過寧區(qū)域圖3.2東北區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)線路圖 Fig.3.2TheRouteOfsea一RaillnNortheastChina與此同時(shí)，大連公司與中鐵集裝箱運(yùn)輸公司合作，以東北鐵路集裝箱中心站建設(shè)為龍頭，帶動(dòng)內(nèi)陸鐵路節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，將口岸功能向內(nèi)陸進(jìn)一步延伸。構(gòu)建以大連、沈陽、哈爾濱三個(gè)集裝箱中心站為中心，以腹地7個(gè)內(nèi)陸節(jié)點(diǎn)、4個(gè)專業(yè)場站為重點(diǎn)，迅速推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)，正在逐步形成網(wǎng)絡(luò)化、梯度式節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)東北地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)的戰(zhàn)略布局。大連公司海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已完全覆蓋東北三省，逐步形成了以大連口岸為核心，營口、錦州口岸為補(bǔ)充，以哈爾濱、長春、吉林西、大慶精品班列線為主，沈陽、綏芬河、滿洲里、齊齊哈爾、牡月一江、佳木斯、鐵力、肇東、尚志、敦化、延吉、圖們、公主嶺、松原、通遼、赤峰、刀兒登等二級(jí)班列為輔的聯(lián)運(yùn)布局。其中精品班列7條，二級(jí)班列17條

第3章中海集運(yùn)在東北營銷策略的制定聯(lián)運(yùn)建設(shè)，2009年海鐵聯(lián)運(yùn)年運(yùn)量達(dá)到24.66萬TEU，在市場不景氣的情況下再次實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，中海集運(yùn)占東北海鐵運(yùn)輸量的69.2%。見圖3.3。單位:TEU400，000350，000300，000250，000200，000150，000100，00050
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 滬文;;中海集運(yùn)贏得市場持續(xù)增長[J];港口經(jīng)濟(jì);2008年01期

2 鐘偉;我國國際集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和前景[J];黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào);1996年05期

3 黃競;;國際集裝箱運(yùn)輸市場回顧及展望[J];世界海運(yùn);2007年01期

4 蔣林;庚琪;;新形勢下集裝箱航運(yùn)市場分析及應(yīng)對(duì)策略[J];世界海運(yùn);2008年01期

5 張新,田澎;中國的第三方物流發(fā)展?fàn)顩r[J];上海綜合經(jīng)濟(jì);2001年09期

6 葛春鳳;;順應(yīng)世界海運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢 提升我國海運(yùn)國際競爭力[J];交通企業(yè)管理;2007年08期

7 賈大山,劉建新;集裝箱班輪公司的經(jīng)營戰(zhàn)略[J];集裝箱化;1999年12期

8 柳鵬;中海集運(yùn)高速發(fā)展的態(tài)勢分析[J];集裝箱化;2005年02期

9 ;十年波濤 百年浩瀚——中海集運(yùn)黃小文總經(jīng)理專訪[J];集裝箱化;2007年12期

10 ;中海集運(yùn)10年發(fā)展之路[J];水運(yùn)管理;2007年12期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 邢寶祥;萬海航運(yùn)股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連理工大學(xué);2006年

2 戴為棟;新海豐集運(yùn)公司集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2006年

本文編號(hào)：2866412