隨著2010年中國-東盟自由貿易區(qū)的成立以及“一帶一路”政策的推進,中泰兩國貿易持續(xù)升溫。泰國作為“一帶一路”節(jié)點上的主要國家,以盛產(chǎn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品聞名全球,尤其是果蔬農(nóng)產(chǎn)品有著巨大的出口潛力。長期以來,與中國許多城市果蔬貿易往來頻繁。物流網(wǎng)絡的不斷完善保證了中泰兩國果蔬貿易的快速發(fā)展。一直以來,中泰兩國政府為了營建互惠互利的經(jīng)濟良好發(fā)展的環(huán)境,對水路、陸路、航空三種物流運輸方式投入了大量資金并取得了較大的發(fā)展。本文通過研究發(fā)現(xiàn),目前,中泰兩國果蔬物流運輸?shù)闹饕绞绞呛Ｑ筮\輸。但是由于海運系統(tǒng)復雜、環(huán)節(jié)眾多,海運安全和果蔬質量損失事件在中泰海運物流中時常發(fā)生。因此,為了提高中泰之間果蔬海運物流的可靠性、安全性,并且獲得最大的經(jīng)濟效益,必須對果蔬海運物流進行風險評估。本文首先定性、定量研究了中泰之間果蔬海運物流風險評價指標,然后選擇層次分析法和證據(jù)推理理論方法(AHP+ERA)建立風險評價模型。在最后的案例分析中,本文選擇泰國與中國東北地區(qū)果蔬海運物流進行案例分析。中國東北地區(qū)被稱為中國“老重工業(yè)基地”和“大糧倉”,已成為中國政府下一個著重推動經(jīng)濟發(fā)展的熱點地區(qū),中國政府給予其諸多發(fā)展的優(yōu)惠政策,如“遼寧省自貿區(qū)”及“東部發(fā)達省市與東北省市結對發(fā)展”等政策。同時,隨著跨境電子商務的發(fā)展,交易數(shù)據(jù)表明,中國東北地區(qū)對泰國果蔬需求日益增長。本文選擇泰國與中國東北地區(qū)果蔬海運物流進行案例分析,對兩地海運物流發(fā)展中有著重要現(xiàn)實意義。在案例分析中本文首先研究了中國東北地區(qū)與泰國之間的果蔬物流現(xiàn)狀與存在的問題,然后對獲取的評價指標數(shù)據(jù)進行處理,處理好數(shù)據(jù)后借助IDS軟件建好風險評價模型進行風險評價。最后根據(jù)評價結果給出泰國與中國東北地區(qū)之間海運冷鏈物流風險水平以及風險性較高的因素并提出相應的風險控制方案。
【學位單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F323.7;F752.7
【部分圖文】：

為東盟國家之一的泰國與中國之間的經(jīng)濟交往與貿易合作更是日益深化。泰國地逡逑理位置與中國相近，由于獨特的地緣差異性與資源互補性優(yōu)勢成為了雙方貿易持逡逑續(xù)快速增長的重要原因。如圖３．１所示，從２０１１年到２０１７年上半年，中泰雙邊貿逡逑易往來頻繁，在此期間由于兩國政治原因雙邊貿易額雖有少許的波動，但整體上逡逑還是處于上升的趨勢。逡逑（２０１１－２０１７）中泰雙邊貿易額逡逑７０逡逑６0邋Ｉ：邋１邐｜邐Ｉ逡逑ｉＲ５０邋ｉｌｌ邐Ｉ邐Ｉ邐Ｉ逡逑＊邋ｉ0【Ｉ媝￥匿ｉsr１１著X湥駑澹榫砉又泄諉騁錐鑠義希跺義希義希渴堇叢矗褐謝嗣窆埠凸濤癲浚瑁簦簦穡海螅恚錚媯悖錚恚紓錚觶悖鑠義賢跡常刑┧咼騁錐睿ǎ玻埃保保玻埃保罰叮╁義希疲椋玨澹常卞澹ǎ玻埃保卞澹玻埃保罰叮╁澹櫻椋睿镥澹澹裕瑁幔殄澹猓椋歟幔簦澹潁幔戾澹簦潁幔洌邋澹錚觶澹潁觶椋澹麇義纖孀擰耙淮宦貳閉叩耐平�，泰国作为“一带一沦E毖叵囈詰閔系鬧饕義霞遙脛泄淶木澈獻魅找嫫搗�，双边关蠝禚荚侓密。壤_跡常菜荊玻埃保峰義夏晟習肽輳┕隹詰街泄拿騁錐釵保常福常蛋僂蠣澇┕又泄諉騁錐鑠義銜玻保玻玻拱僂蠣鐳�，灾@┕饕隹諉騁諄鋨櫓�，中国峨H翹┕淖畬竺騁綴襄義獻骰鋨欏ｅ義希保罰義

本文編號：2828980