【摘要】：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是指關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級全局的,以重大技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ),代表未來經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展方向的,具有較強(qiáng)的發(fā)展優(yōu)勢和潛力,將來有可能成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或支柱產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,但目前戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平嚴(yán)重阻礙了其健康持續(xù)地發(fā)展。因此,以產(chǎn)業(yè)組織作為視角研究戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),無疑具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 全文共有五章。第一章是緒論；第二章根據(jù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提出的背景和所賦予的時(shí)代意義歸納了它的概念和意義,并梳理了相關(guān)的理論研究現(xiàn)狀；第三章運(yùn)用主成分分析法構(gòu)建了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)市場績效的評價(jià)指標(biāo)體系,并對27個(gè)細(xì)分的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了績效的現(xiàn)狀評價(jià)；第四章以航空航天器制造業(yè)為例,建立了回歸模型實(shí)證分析了影響其市場績效的深層因素；第五章根據(jù)前文的實(shí)證結(jié)果在現(xiàn)有政策體系的基礎(chǔ)上提出進(jìn)一步提升戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)市場績效的建議。 本文根據(jù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵特征建立了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的市場績效評價(jià)體系,并按照工信部的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的分類目錄,考慮統(tǒng)計(jì)的便捷性,將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分為了27小類進(jìn)行績效評價(jià)。評價(jià)結(jié)果表明,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益、資源配置效率和技術(shù)進(jìn)步水平是績效最重要的指標(biāo),而各個(gè)產(chǎn)業(yè)的績效有著顯著的差異,本文按照績效評價(jià)的得分情況將27個(gè)產(chǎn)業(yè)具體分為四類：下一代信息網(wǎng)絡(luò)、特種金屬材料、新能源汽車整車3個(gè)行業(yè)評價(jià)為“好”；高端金屬結(jié)構(gòu)材料等9個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場績效為“較好”；智能制造裝備等9個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場績效為“一般”；風(fēng)能等6個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場績效為“較差”。其中,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益是市場績效的顯性指標(biāo),資源配置效率和技術(shù)進(jìn)步水平是隱性指標(biāo),如果忽視了影響戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)資源、技術(shù)等基礎(chǔ)性的要素的建設(shè),將會(huì)導(dǎo)致其績效水平的下降。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用ISCP分析范式分析得出市場結(jié)構(gòu)、制度因素、技術(shù)創(chuàng)新行為是績效的深層影響因素。并以航空航天器產(chǎn)業(yè)為例,建立模型進(jìn)行了實(shí)證分析,得出制度因素和技術(shù)研發(fā)投入對市場績效已經(jīng)產(chǎn)生了正向的影響；而由于航空航天器制造業(yè)市場集中度較低,市場結(jié)構(gòu)對市場績效的作用還沒顯現(xiàn)出來。根據(jù)前文的結(jié)果,提出了加強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的市場績效的對策建議。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F224;F276.44

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2680626