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  本文關(guān)鍵詞：微觀經(jīng)濟分析中的博弈——風險與博弈論初探，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《遼寧師范大學(xué)》 2009年

物流金融解決中小企業(yè)融資問題探析

劉振秀  

【摘要】： 中小企業(yè)融資難是當前中小企業(yè)發(fā)展面臨的客觀問題,而利用物流金融進行融資是解決中小企業(yè)資金困難的良好途徑之一。物流金融作為一種新型的服務(wù)模式,使得“物流、資金流和信息流結(jié)合”從概念變成了現(xiàn)實。它在拓展了金融機構(gòu)業(yè)務(wù)范圍的同時也進一步促進了中小企業(yè)與中國第三方物流企業(yè)的發(fā)展。開展物流金融服務(wù)是現(xiàn)今物流業(yè)發(fā)展的趨勢之一,也是供應(yīng)商、采購商、第三方物流企業(yè)和銀行多方盈利的利潤增長點。作為一項金融創(chuàng)新,物流銀行業(yè)務(wù)較好地解決了中小企業(yè)因缺少固定資產(chǎn)而出現(xiàn)的融資難、擔保難的問題。即物流銀行的出現(xiàn)具有這種契合性優(yōu)勢。首先,物流銀行為中小企業(yè)解決了抵押難的問題;其次,物流銀行加快了中小企業(yè)生產(chǎn)銷售的周轉(zhuǎn)效率;最后,以動產(chǎn)和貨權(quán)為抵押品的融資方式可以支持很多用途的授信。對于金融機構(gòu)而言,金融物流服務(wù)可以幫助金融機構(gòu)擴大貸款規(guī)模,降低信貸風險,甚至可以協(xié)助金融機構(gòu)處置部分不良資產(chǎn)。我國物流金融的發(fā)展才剛剛起步,只有那些有一定規(guī)模和客戶群并且資信良好的物流公司有這方面的探索和實踐�！拔锪鳂I(yè)的未來決勝點在于金融服務(wù),誰能掌握金融服務(wù),誰就能成為最終的勝利者”,這一看法已成為大家的共識。 本文試圖在前人研究的基礎(chǔ)上,分析了物流銀行金融創(chuàng)新解決中小企業(yè)融資難的內(nèi)在機理,進而探討物流銀行業(yè)務(wù)對于有效解決中小企業(yè)融資難題和提高銀行體系效率的重要意義。對于物流金融的理論研究一直比較淺顯,且沒有進行綜合比較分析,并對實踐起到良好的理論支撐作用。因此,有必要對物流金融的兩種模式加以理論認證和支撐,從而給予中小企業(yè)、商業(yè)銀行、物流企業(yè)以借鑒和啟示。在剖析總結(jié)了物流銀行的幾種典型的運作模式的基礎(chǔ)上,利用博弈論分析了三方模式,利用委托代理模型建立模型,并利用道德理論風險模型分析了其優(yōu)越性。最后,本文分析了我國目前開展物流銀行業(yè)務(wù)存在的風險以及效率和制度上存在的問題,并提出優(yōu)化物流企業(yè)的物流服務(wù),以適應(yīng)物流金融各方運作需要;完善中小企業(yè)合作策略,與物流企業(yè)、商業(yè)銀行默契配合;創(chuàng)新現(xiàn)代物流金融組織形式,改善“物流銀行”外部環(huán)境;建立三方紐帶模式,使其相互關(guān)聯(lián)并達成共贏的合作機制,共同促進物流金融這一新興領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：遼寧師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F275
【目錄】：

中文摘要5-6

Abstract6-8

導(dǎo)論8-9

第一章 物流金融發(fā)展態(tài)勢透視9-17

一、物流金融的發(fā)展背景9-12

1 中小企業(yè)日常面臨的融資困境9-10

2 物流銀行作為融資途徑的理論依據(jù)10

3 選擇物流銀行作為融資途徑的現(xiàn)實依據(jù)10-12

二、國內(nèi)物流金融發(fā)展現(xiàn)狀12-14

三、物流金融的運作模式14-17

(一) 物流企業(yè)—銀行—中小企業(yè)的三方模式14-15

(二) 物流企業(yè)—中小企業(yè)的兩方模式15-17

第二章 物流金融運作模式認證17-27

一、三方模式17-21

(一) 三方模式中的博弈分析17-19

(二) 銀行從事物流金融的業(yè)務(wù)模式19-21

二、兩方模式21-23

(一) 基于委托代理分析框架建模21-22

(二) 結(jié)合道德理論風險模型分析22-23

三、UPS的物流金融模式借鑒23-27

1 UPS引入物流金融的初始階段23-24

2 UPS引入物流金融的主要方式24

3 UPS資本公司的物流金融體系24-25

4 UPS物流金融發(fā)展經(jīng)驗給予我國物流金融發(fā)展的啟示25-27

第三章 物流金融運行問題討論27-30

一、物流金融帶來的風險問題27-28

(一) 質(zhì)押及單據(jù)風險27

(二) 參與各方信用風險27-28

(三) 信息不對稱導(dǎo)致的風險28

二、物流金融運行的效率問題28-29

1 整體物流行業(yè)規(guī)范性不高28-29

2 第三方物流企業(yè)經(jīng)營水平有限29

三、我國發(fā)展物流金融的制度環(huán)境問題29-30

第四章 物流金融操作策略創(chuàng)新30-37

一、優(yōu)化物流企業(yè)的物流服務(wù)，以適應(yīng)物流金融各方運作需要30-31

1 提供物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計服務(wù)，，優(yōu)化服務(wù)效率30

2 建立長期的合作伙伴關(guān)系，共同規(guī)范運作30-31

3 開展短期融資相關(guān)業(yè)務(wù)，打造兩方模式31

二、完善中小企業(yè)合作策略，與物流企業(yè)、商業(yè)銀行默契配合31-32

1 中小企業(yè)應(yīng)當建立與商業(yè)銀行的長期合作機制和長遠利益關(guān)系31-32

2 中小企業(yè)應(yīng)當樹立現(xiàn)代物流思想，與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系32

三、創(chuàng)新現(xiàn)代物流金融組織形式，改善“物流銀行”外部環(huán)境32-35

1 深化金融體制改革，正確引導(dǎo)現(xiàn)代物流金融機構(gòu)實行全面創(chuàng)新32-33

2 加快現(xiàn)代金融市場的培育和發(fā)展，整合現(xiàn)代物流金融運作模式33

3 強化政府引導(dǎo)行為，加強財政政策的扶持力度33-34

4 改善金融業(yè)的發(fā)展環(huán)境，優(yōu)化現(xiàn)代物流金融生態(tài)34

5 健全現(xiàn)代物流金融體系，建立現(xiàn)代物流金融風險的防范系統(tǒng)34-35

四、建立三方紐帶模式，使其相互關(guān)聯(lián)并達成共贏的合作機制35-37

1 以債權(quán)關(guān)系為紐帶模式35-36

2 以股權(quán)關(guān)系為紐帶模式36

3 人事滲透模式36-37

結(jié)束語37-38

參考文獻38-41

攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文和科研情況41-42

致謝42

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