基于自組織理論的城市交通和土地利用動(dòng)態(tài)演化機(jī)理研究
本文關(guān)鍵詞:基于自組織理論的城市交通和土地利用動(dòng)態(tài)演化機(jī)理研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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基于自組織理論的城市交通和土地利用動(dòng)態(tài)演化機(jī)理研究
論文目錄
致謝第1-6頁(yè)
摘要第6-8頁(yè)
ABSTRACT第8-18頁(yè)
1 緒論第18-26頁(yè)
·研究背景和意義第18-19頁(yè)
·研究背景第18-19頁(yè)
·研究意義第19頁(yè)
·研究對(duì)象和相關(guān)概念界定第19-20頁(yè)
·研究?jī)?nèi)容第20-21頁(yè)
·技術(shù)路線第21-23頁(yè)
·依托項(xiàng)目第23-26頁(yè)
2 國(guó)內(nèi)外研究綜述第26-42頁(yè)
·UT-LU演化模型研究綜述第26-31頁(yè)
·國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀第26-27頁(yè)
·國(guó)外研究現(xiàn)狀第27-30頁(yè)
·研究現(xiàn)狀評(píng)述第30-31頁(yè)
·自組織理論研究綜述第31-33頁(yè)
·宏觀自組織理論研究綜述第31-32頁(yè)
·微觀自組織理論研究綜述第32-33頁(yè)
·人口合成方法研究綜述第33-34頁(yè)
·基于活動(dòng)的模型(ABM模型)研究綜述第34-36頁(yè)
·ABM模型研究現(xiàn)狀第34-35頁(yè)
·ABM模型研究現(xiàn)狀評(píng)述第35-36頁(yè)
·居住地選擇(RLC)模型和房產(chǎn)價(jià)格(REP)模型研究綜述第36-39頁(yè)
·居住地選擇(RLC)模型研究現(xiàn)狀第36-37頁(yè)
·房產(chǎn)價(jià)格(REP)模型研究現(xiàn)狀第37頁(yè)
·居住地選擇和房產(chǎn)價(jià)格(RLC-REP)聯(lián)合模型研究現(xiàn)狀第37-38頁(yè)
·居住地選擇(RLC)模型和房產(chǎn)價(jià)格(REP)模型研究現(xiàn)狀評(píng)述第38-39頁(yè)
·可達(dá)性模型研究綜述第39-40頁(yè)
·本章小結(jié)第40-42頁(yè)
3 基于宏觀自組織理論的城市交通和土地利用演化機(jī)理研究第42-60頁(yè)
·基于耗散結(jié)構(gòu)的城市交通和土地利用自組織演化條件研究第42-44頁(yè)
·基于協(xié)同學(xué)的城市交通和土地利用自組織演化動(dòng)力研究第44-50頁(yè)
·基于協(xié)同學(xué)的城市交通和土地利用協(xié)同演化建模第44-48頁(yè)
·城市交通和土地利用協(xié)同度模型第48-50頁(yè)
·基于超循環(huán)的城市交通和土地利用自組織演化結(jié)合形式研究第50-51頁(yè)
·基于突變論的城市交通和土地利用自組織演化途徑研究第51-53頁(yè)
·基于混沌理論的城市交通和土地利用自組織演化過(guò)程與圖景研究第53-55頁(yè)
·城市交通和土地利用混沌特性分析第53-54頁(yè)
·城市交通和土地利用自組織演化圖景第54-55頁(yè)
·基于分形理論的城市交通和土地利用自組織演化結(jié)構(gòu)研究第55-58頁(yè)
·基于位序-規(guī)模分形模型的城市交通和土地利用自組織演化結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)第55-56頁(yè)
·城市交通和土地利用自組織演化結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)實(shí)證分析第56-58頁(yè)
·本章小結(jié)第58-60頁(yè)
4 微觀仿真中人口合成和初始日活動(dòng)計(jì)劃生成方法研究第60-82頁(yè)
·微觀仿真中的人口合成方法研究第61-67頁(yè)
·問(wèn)題描述第61-62頁(yè)
·人口合成的啟發(fā)式算法(PopIHW)第62-67頁(yè)
·基于遺傳算法的初始日活動(dòng)計(jì)劃生成方法研究第67-72頁(yè)
·初始日活動(dòng)計(jì)劃生成方法框架第67-68頁(yè)
·基于遺傳的日活動(dòng)計(jì)劃生成方法第68-72頁(yè)
·實(shí)證分析第72-81頁(yè)
·人口合成的啟發(fā)式(PopIHW)算法參數(shù)分析第72-77頁(yè)
·人口合成結(jié)果第77-78頁(yè)
·居民初始日活動(dòng)計(jì)劃第78-81頁(yè)
·本章小結(jié)第81-82頁(yè)
5 基于多智能體的活動(dòng)安排和交通流分配聯(lián)合模型第82-100頁(yè)
·聯(lián)合模型框架第83-84頁(yè)
·仿真環(huán)境建模第84-87頁(yè)
·活動(dòng)設(shè)施建模第84-85頁(yè)
·道路交通網(wǎng)絡(luò)建模第85頁(yè)
·公共交通網(wǎng)絡(luò)建模第85-87頁(yè)
·非機(jī)動(dòng)車(chē)交通網(wǎng)絡(luò)建模第87頁(yè)
·多智能建模第87-91頁(yè)
·居民智能體屬性和行為規(guī)則定義第88-89頁(yè)
·公交車(chē)智能體屬性和行為規(guī)則定義第89-91頁(yè)
·仿真核心模塊第91-95頁(yè)
·執(zhí)行計(jì)劃模塊第92-93頁(yè)
·計(jì)劃評(píng)分模塊第93頁(yè)
·重新計(jì)劃模塊第93-95頁(yè)
·實(shí)證分析第95-98頁(yè)
·仿真實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)第95-96頁(yè)
·仿真結(jié)果分析第96-98頁(yè)
·本章小結(jié)第98-100頁(yè)
6 基于多智能體的居住地選擇和房產(chǎn)價(jià)格聯(lián)合模型第100-116頁(yè)
·居住地選擇和房產(chǎn)價(jià)格(RLC-REP)聯(lián)合模型第101-108頁(yè)
·RLC-REP聯(lián)合模型框架第101-102頁(yè)
·確定購(gòu)房活躍家庭智能體第102-104頁(yè)
·活躍家庭智能體和業(yè)主智能體之間的協(xié)商行為第104-108頁(yè)
·基于多智能體微觀仿真的可達(dá)性模型(MAMA模型)第108-110頁(yè)
·MAMA模型第108-109頁(yè)
·基于MAMA模型的住宅可達(dá)性第109-110頁(yè)
·居住地選擇和房產(chǎn)價(jià)格(RLC-REP)聯(lián)合模型參數(shù)估計(jì)第110-111頁(yè)
·RLC-REP聯(lián)合模型的參數(shù)第110頁(yè)
·基于遺傳算法的模型參數(shù)估計(jì)第110-111頁(yè)
·實(shí)證分析第111-115頁(yè)
·仿真場(chǎng)景簡(jiǎn)介第111-113頁(yè)
·仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析第113-115頁(yè)
·本章小結(jié)第115-116頁(yè)
7 SelfSim仿真系統(tǒng)研究第116-130頁(yè)
·SelfSim仿真系統(tǒng)框架第116-117頁(yè)
·人口發(fā)展模型第117-122頁(yè)
·人口發(fā)展模型整體框架第117-118頁(yè)
·出生模型第118-119頁(yè)
·上學(xué)模型第119-120頁(yè)
·就業(yè)模型第120頁(yè)
·個(gè)體收入模型第120-121頁(yè)
·結(jié)婚模型第121頁(yè)
·死亡模型第121頁(yè)
·家庭小汽車(chē)擁有量預(yù)測(cè)模型第121-122頁(yè)
·實(shí)證分析第122-128頁(yè)
·仿真場(chǎng)景描述第122頁(yè)
·仿真結(jié)果分析第122-128頁(yè)
·本章小結(jié)第128-130頁(yè)
8 結(jié)論與展望第130-134頁(yè)
·主要研究成果第130-132頁(yè)
·主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)第132頁(yè)
·研究展望第132-134頁(yè)
參考文獻(xiàn)第134-142頁(yè)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果第142-146頁(yè)
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集第146頁(yè)
論文編號(hào)BS2198037,這篇論文共146頁(yè)
會(huì)員購(gòu)買(mǎi)按0.35元/頁(yè)下載,共需支付51.1元。 直接購(gòu)買(mǎi)按0.5元/頁(yè)下載,共需要支付73元 。
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本文編號(hào):119915
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