發(fā)布時(shí)間：2022-01-26 20:17

　　高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)作為“泛在”移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分,受到了廣泛的關(guān)注。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展,高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)可以融合多個(gè)電信運(yùn)營(yíng)商提供的網(wǎng)絡(luò),為移動(dòng)用戶提供豐富的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)。然而,傳統(tǒng)的高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)因其自身架構(gòu)的局限性和復(fù)雜的無線鏈路特點(diǎn),難以靈活地協(xié)同異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)來滿足移動(dòng)信息服務(wù)的多維需求,造成服務(wù)質(zhì)量差、用戶體驗(yàn)不佳和資源利用率低等弊端。因此,本文在智慧標(biāo)識(shí)網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)下,結(jié)合高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)與服務(wù)多維需求,研究基于無線鏈路狀態(tài)動(dòng)態(tài)感知的多維適配機(jī)制。論文主要工作和創(chuàng)新點(diǎn)如下:（1）針對(duì)高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中多維需求服務(wù)面臨的適配挑戰(zhàn),提出一種基于智慧標(biāo)識(shí)網(wǎng)絡(luò)的多維需求服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)適配框架。首先,綜合分析高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)適配框架和機(jī)制的優(yōu)缺點(diǎn)。然后,詳細(xì)闡述了新型適配架構(gòu)的設(shè)計(jì)需求,并設(shè)計(jì)多維需求服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)適配框架和關(guān)鍵功能模塊。最后,通過在高速鐵路和城市道路沿線的原型系統(tǒng)實(shí)地測(cè)試,驗(yàn)證該適配框架的可行性與優(yōu)勢(shì),為后續(xù)章節(jié)中不同需求維度的服務(wù)適配提供研究基礎(chǔ)。（2）針對(duì)高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中多Qo S參數(shù)需求服務(wù)因無線鏈路動(dòng)態(tài)性導(dǎo)致的適配不準(zhǔn)確問題,提出一種基于模糊滿意度的服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)適配機(jī)制... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市211工程院校教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：150 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

京滬高速鐵路沿線

北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文52分別對(duì)應(yīng)RSRP和SINR性能參數(shù)。根據(jù)基于GPS定位，上述六個(gè)參數(shù)的測(cè)量數(shù)據(jù)將用于仿真模擬高速移動(dòng)環(huán)境網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。(a)RSRP(dBm)(b)SINR(dB)圖3-7京滬高速鐵路沿線實(shí)際測(cè)量收集的無線質(zhì)量數(shù)據(jù)Figure3-7PracticaldataofradioqualitycollectedfromBeijing-ShanghaiHSR3.5.2仿真設(shè)置與參數(shù)（一）仿真設(shè)置在仿真實(shí)驗(yàn)過程中，網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的技術(shù)參數(shù)將根據(jù)高速鐵路環(huán)境中實(shí)際測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行模擬仿真。對(duì)于數(shù)據(jù)流的生成，按照表格3-3中三類服務(wù)的需求，分別生成64kbps發(fā)送速率的VoIP流、[1000,6000]kbps范圍內(nèi)隨機(jī)發(fā)送速率的多媒體視頻流、[50,500]kbps范圍內(nèi)隨機(jī)發(fā)送速率的文件傳輸流。每次仿真實(shí)驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間為3000秒，適配周期和結(jié)果分析周期均為3秒，則3000秒的過程中產(chǎn)生近1000組數(shù)據(jù)。仿真實(shí)驗(yàn)基于SCMN適配框架的“間接映射”模式，以實(shí)現(xiàn)無縫切換。此外，為了驗(yàn)證FSNS適配算法的優(yōu)勢(shì)，本章引入單RAN適配機(jī)制（RANj）和FMADM機(jī)制進(jìn)行對(duì)比。（二）性能參數(shù)1）滿意度滿意度是指加權(quán)的滿意度，用于分析FSNS機(jī)制對(duì)服務(wù)需求的匹配程度。2）QoS性能參數(shù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果

基于模糊滿意度的服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)適配機(jī)制55圖3-9VoIP服務(wù)使用三種適配算法的時(shí)延對(duì)比Figure3-9DelaycomparisonofVoIPserviceusingthreeadaptationalgorithms圖3-10多媒體視頻服務(wù)使用三種適配算法的時(shí)延對(duì)比Figure3-10Delaycomparisonofmultimediaserviceusingthreeadaptationalgorithms表格3-6時(shí)延的統(tǒng)計(jì)平均值（ms）Table3-6Statisticalaveragevalueofdelay(ms)服務(wù)類型FSNSFMADMRAN1RAN2RAN3VoIP105.36265.78多媒體視頻186.42239.65279.39336.97246.46文本傳輸102.63248.85

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]高速移動(dòng)場(chǎng)景下蜂窩無線通信網(wǎng)絡(luò)群切換策略研究[D]. 王淡宜.西南交通大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3611107