本文關鍵詞：基于TD-LTE的低空空地通信系統(tǒng)關鍵技術研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,隨著我國低空領域的逐步開放,民用飛機在低空空域的限制也將放開,民用低空飛行器將會越來越得到普及。與此同時,為了滿足相應的低空飛行器的通訊需求,低空空地通信的研究將成為人們關注的焦點。本文針對低空空地通信特點,進行了研究1)針對低空空地通信的特殊性以及TD-LTE傳播的特性,分析系統(tǒng)可能存在的干擾情況,通過理論分析得到適用的頻率。仿真表明實測信道的阻塞功率與理論信道的阻塞功率相差很小,且都與頻點無關。為減少阻塞干擾,應在通信仰角較小的時候適當減小發(fā)射功率。TD-LTE系統(tǒng)對飛機進行功率控制,阻塞干擾和相鄰同頻小區(qū)干擾對頻點選擇影響并不是很大。所以為使空地通信系統(tǒng)與城市移動通信系統(tǒng)的干擾更小,綜合考慮,應選擇1447-1467MHz頻段。2)分析無線信道的大尺度模型,根據已經提出的經驗公式模型,對低空空地的特殊情況進行理論分析,通過實測數據,對已有的經驗公式進行改進。3)針對低空空地環(huán)境中,飛行器之間的通信的特殊性,考慮分析D2D通信模式的引入。為了提高通信的質量,對其進行中繼輔助的編碼協(xié)作分析。通過比對實驗,可以知道編碼協(xié)作下的D2D中繼輔助相較于非編碼協(xié)作方式可以減小中斷概率。上述研究包括了低空空地通信領域的頻點,信道,直連協(xié)作通信,對于低空空地通信系統(tǒng)的設計具有指導意義。
【關鍵詞】：低空空地 信道建模 TD-LTE 頻率選擇 路徑損耗 大尺度衰落 D2D通信 中繼
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TN929.5
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-11
• 縮略語表11-12
• 第一章 緒論12-16
• 1.1 引言12
• 1.2 研究背景12-14
• 1.3 研究意義及研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.1 研究意義14
• 1.3.2 研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 研究內容及創(chuàng)新點15
• 1.5 論文結構15-16
• 第二章 基于TD-LTE的空地信道頻率選擇16-43
• 2.1 鄰頻干擾與頻率選擇背景介紹16
• 2.2 地空通信干擾類型16-18
• 2.2.1 系統(tǒng)內干擾17
• 2.2.2 系統(tǒng)間干擾17-18
• 2.3 地空通信干擾場景分析與仿真18-42
• 2.3.1 多普勒頻移18-23
• 2.3.2 阻塞干擾23-29
• 2.3.3 鄰頻干擾29-37
• 2.3.4 根據實測信道的對比分析37-42
• 2.4 小結42-43
• 第三章 TD-LTE信道建模與仿真43-59
• 3.1 發(fā)展歷史與研究現(xiàn)狀43-44
• 3.2 大尺度衰落作用機理44-45
• 3.2.1 對數距離路徑損耗模型44
• 3.2.2 對數陰影路徑損耗模型44-45
• 3.3 常用的室外傳播模型45-46
• 3.3.1 Okumura-Hata模型45-46
• 3.3.2 COST231-Hata模型46
• 3.4 基于實測數據的改進模型46-58
• 3.4.1 基于MMSE準則下的改進COST231-Hata模型47-50
• 3.4.2 基于LS準則下的改進COST231-Hata模型50-52
• 3.4.3 大尺度衰落仿真分析與結果52-58
• 3.4.3.1 停場情況53-55
• 3.4.3.2 起飛/降落情況55-56
• 3.4.3.3 航行情況56-58
• 3.5 小結58-59
• 第四章 低空空地D2D協(xié)作通信59-65
• 4.1 引言59
• 4.2 基于編碼協(xié)作的D2D通信59-60
• 4.3 中繼輔助的D2D模型60-62
• 4.4 中繼輔助的D2D性能分析62-64
• 4.6 小結64-65
• 第五章 總結與展望65-66
• 5.1 全文總結65
• 5.2 未來工作的展望65-66
• 參考文獻66-69
• 致謝69-70
• 攻讀碩士學位期間已發(fā)表或錄用的論文70-72

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本文編號：372735