近年來,隨著我國區(qū)域間經濟聯(lián)系的日益加強以及資源調配強度的不斷增大,對我國交通運輸的能力與安全提出了更高的要求。尤其對鐵路運輸而言,隨著列車的運載量與運載次數的增加,為了保障列車的運行安全和使用壽命,對軌道焊接接頭處的質量提出了更高的要求。目前,常用于鋼軌焊接的方法均有一定的不足,因此科研人員提出了更加高效、綠色和節(jié)能的焊劑帶約束電弧超窄間隙焊接方法。與閃光焊、鋁熱焊等焊接方法相比較,當采用焊劑帶約束電弧超窄間隙焊接方法進行焊接時,由于焊接處的坡口寬度進一步減小,所以整個焊接過程更為復雜,焊接質量易受到各種因素的影響,其中,坡口寬度是影響焊接質量好壞最為重要的因素之一。在采用焊劑帶約束電弧超窄間隙焊接技術對焊接母材進行焊接時,如果能夠對其焊接坡口的寬度進行準確的檢測,便可以及時調整其他焊接參數,從而保證坡口寬度與其他焊接參數相匹配,這對于提高超窄間隙焊接質量和超窄間隙焊接自動化水平均具有重要意義。與其他焊接方法相比較,采用焊劑帶約束電弧超窄間隙焊接方法進行焊接作業(yè)時,因為焊接處的坡口寬度進一步減小,所以對焊接處坡口寬度的檢測難度也急劇增大,使得目前很多坡口寬度的檢測方法難以適用。本論文... 

【文章來源】：蘭州理工大學甘肅省

【文章頁數】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究現狀
        1.2.1 無縫焊接坡口寬度檢測的研究現狀
        1.2.2 電渦流傳感器的研究現狀
    1.3 主要研究內容與章節(jié)安排
第2章 基于電渦流傳感器的焊縫坡口寬度檢測方案
    2.1 引言
    2.2 電渦流傳感器相關理論
        2.2.1 電渦流效應
        2.2.2 電渦流傳感器的結構
        2.2.3 電渦流傳感器測量原理
        2.2.4 電渦流的趨膚深度分析
        2.2.5 電渦流在被測靶體內的功率損耗
        2.2.6 電渦流傳感器等效電路及分析
        2.2.7 電渦流傳感的應用
    2.3 超窄間隙焊接坡口寬度檢測方法與系統(tǒng)方案設計
    2.4 本章小結
第3章 超窄間隙焊接坡口寬度檢測系統(tǒng)硬件設計與實現
    3.1 引言
    3.2 電渦流傳感器探頭線圈設計
        3.2.1 超窄間隙坡口中探頭線圈仿真模型的建立
        3.2.2 超窄間隙坡口中探頭線圈參數對電渦流傳感器性能的影響
        3.2.3 探頭線圈參數的選擇及其制作
    3.3 電路系統(tǒng)設計
        3.3.1 振蕩電路
        3.3.2 整流電路
        3.3.3 濾波電路
    3.4 電渦流傳感器標定實驗設計與結果分析
        3.4.1 電渦流傳感器標定實驗設計
        3.4.2 實驗數據處理與分析
        3.4.3 電渦流傳感器的動態(tài)間隙測試
    3.5 本章小結
第4章 超窄間隙焊接坡口寬度信息采集系統(tǒng)
    4.1 引言
    4.2 基于LabVIEW的信息采集系統(tǒng)設計
        4.2.1 信息采集系統(tǒng)硬件構成
        4.2.2 信息采集系統(tǒng)軟件設計
    4.3 超窄間隙焊接過程中坡口寬度獲取與誤差分析
        4.3.1 超窄間隙焊接過程中坡口寬度的獲取
        4.3.2 獲取的焊縫坡口寬度誤差分析
    4.4 本章小結
總結與展望
    總結
    展望
參考文獻
致謝
附錄A 攻讀學位期間所發(fā)表的學術論文目錄


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3642742