隨著車(chē)載科技的進(jìn)步、人工智能技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車(chē)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,車(chē)輛中控系統(tǒng)的研究方興未艾、人機(jī)交互界面及內(nèi)飾等方面也正產(chǎn)生革命性變化。而近年來(lái)公交事故的頻發(fā),使這類(lèi)車(chē)輛的駕駛安全問(wèn)題頗受關(guān)注,本文關(guān)注于公交駕駛?cè)藱C(jī)界面設(shè)計(jì)問(wèn)題。公交駕駛員的駕駛安全和效率問(wèn)題很大程度上取決于駕駛?cè)藱C(jī)交互界面的合理性和高效性。本文以認(rèn)知心理學(xué)為基礎(chǔ),分析公交車(chē)駕駛員的認(rèn)知特性及認(rèn)知需求,提出基于公交車(chē)駕駛員認(rèn)知心理的界面設(shè)計(jì)原則。并通過(guò)對(duì)駕駛員認(rèn)知需求的分析,對(duì)公交車(chē)駕駛室人機(jī)交互界面的各功能要素進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)與規(guī)劃。最后通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐對(duì)上述研究過(guò)程及結(jié)果進(jìn)行了評(píng)估和驗(yàn)證。主要研究?jī)?nèi)容如下:一,對(duì)當(dāng)前關(guān)于公交車(chē)事故的社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題、汽車(chē)人機(jī)交互界面以及認(rèn)知心理學(xué)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié),分析了將認(rèn)知心理學(xué)用于車(chē)輛人機(jī)交互界面的可行性。二,對(duì)認(rèn)知心理學(xué)的核心理論:感知、注意、記憶及反應(yīng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并對(duì)認(rèn)知心理學(xué)在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與相關(guān)方法進(jìn)行了整理與歸納。三,明確了公交車(chē)駕駛室人機(jī)交互界面的定義及設(shè)備特征,對(duì)公交車(chē)駕駛室人機(jī)交互界面的交互方式、界面功能及信息層級(jí)進(jìn)行了分析與介紹,并總結(jié)了駕駛室人機(jī)界面設(shè)計(jì)... 

【文章來(lái)源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１公交車(chē)肇事事故原因??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???１．４．４研究框架??本課題研宄組織框架如圖１－２所示：??Ｉ??＊??????????，努????????：－?硏究?jī)候?＾？＿＿?ｈ￣ｉ濟(jì)究目的與定義！￣Ｉ汧究為容與方法｜??Ｉ??二……………??認(rèn)知心理學(xué)｜??１?孩心閃容?）?［應(yīng)用與發(fā)展?Ｉ￣：?！??１?？?￣?７Ｘ￣￣￣?＇??｜?＝??ｉ???■＿?ｉ?＼，＂＂＂＇?—＇?…．’．．ｎ?ＩＴ．’．?．，．．???＇?．?＂＊＊＊＂？??［???’？??ｔ??；軍?｜．?齡?＂法＂挪ｈ激ｉ?ｊ?ｊｇｉｚ?Ｈ?１１?ｍｍ?｜丨碼飾去丨??竺夸人畀面概?Ｈ?粉析?Ｉ?；??＊?ｒ…．＂…－￣ｉ＂—＼?５?■??；－？?丨定義丨丨設(shè)備持征Ｉ?Ｉ交互方式丨丨功能分析｜倍ＳＪＳ級(jí)！＾??ｓ?ｊ??‘．???￣?????ｙ?＾??？?＇???Ｔ??｜??▼??ｉ??；?：Ｉ??’…一－…－?—１……———－１?：??！?Ｉ?Ｈ?駕?ａａｗｃｓ求分折??：：：??ｉ?１?？??Ｉ??？?ｉ??！?Ｉ?軟游ｉ）?ｆ?故能＂記?ｔｚ＾ｆｅ?＂１１?挪財(cái)；：｜??Ｉ?Ｉ??ｉ?第??ｆ??ｊ??Ｉ?霞?ｉ?ｉ＾ｒ＇．．．．．?—?Ｉ?；??；?，——ｕＺＺ￣ＺＺＺＺＺＴ?二：二：二?ＩＴ—ＺＺ］??：??用戶ｉＳ談?定置分桿：?甬戶酉金?？￡￥計(jì)目

?第２章認(rèn)知心理學(xué)理論研究???第２章認(rèn)知心理學(xué)理論研究??本章重點(diǎn)探討認(rèn)知心理學(xué)的相關(guān)理論知識(shí)，分析其核心內(nèi)容及其在設(shè)計(jì)中的??發(fā)展和應(yīng)用，為后期探索用戶需求、確立設(shè)計(jì)目標(biāo)、進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐提供相應(yīng)理論??支撐。??２．１認(rèn)知心理學(xué)概述??２．１．１認(rèn)知心理學(xué)簡(jiǎn)介??認(rèn)知心理學(xué)廣義上講是指所有研宄人類(lèi)認(rèn)知過(guò)程的科學(xué)，狹義上是指信息加??工科學(xué)，即將人類(lèi)對(duì)外界信息的認(rèn)知過(guò)程比作計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)字信息的加工系統(tǒng)，其??主要研究人類(lèi)對(duì)信息的接收、解析、儲(chǔ)存、記憶、加工、分類(lèi)、提取等過(guò)程的科??學(xué)，概括來(lái)講，即研究人類(lèi)接收信息、加工信息及輸出信息的過(guò)程，所以也叫信??息加工心理學(xué)。美國(guó)著名學(xué)者ＡｌｌｅｒｒＮｅｗｅｌｌ?（艾倫？紐厄爾）及??Ｈｅｒｂｅｒｔ’ＡｌｅｘａｎｄｅｒＳｉｍｏｎ?（赫伯特？西蒙）于１９７２年提出，人類(lèi)的信息加工系統(tǒng)??是由感受器、加工器、存儲(chǔ)器和效應(yīng)器組成，如下圖２－１所示ｔ２２：＃??Ｉ?駿器?｜?丨?＞?ｒ－－：?＞??＾?力口工器?Ｉ記憶（儲(chǔ)存器）ｊ??８?＾?Ｖ?ｙ??圖２－１?Ｎｅｗｅｌ丨及Ｓｉｍｏｎ提出的信息加工系統(tǒng)??就人類(lèi)而言，感受器指人的感覺(jué)及知覺(jué)器官，如耳朵（聽(tīng)覺(jué)）、眼睛（視覺(jué)）、??手（觸覺(jué)）等，主要用于接收外界環(huán)境的刺激；加工器是指人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，??主要負(fù)責(zé)將感受器收集到的刺激轉(zhuǎn)化為身體相應(yīng)的信號(hào)傳遞給人的大腦皮層，或??將大腦皮層的相應(yīng)反饋指令傳遞給效應(yīng)器進(jìn)行實(shí)施；儲(chǔ)存器是指人的大腦，主要??１１??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于視覺(jué)認(rèn)知理論的汽車(chē)人機(jī)交互信息界面布局優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 高寒,黃文倩.  西部皮革. 2019(21)
[2]用反應(yīng)時(shí)間研究氛圍燈顏色亮度對(duì)安全駕駛的影響[J]. 王立山.  汽車(chē)零部件. 2018(05)
[3]基于視覺(jué)認(rèn)知的汽車(chē)內(nèi)飾造型效果圖評(píng)價(jià)體系構(gòu)建[J]. 李天添,趙丹華,趙江洪.  包裝工程. 2018(06)
[4]重復(fù)駕駛條件下駕駛員記憶增長(zhǎng)模型研究[J]. 李雪瑋,李振龍,趙曉華.  交通信息與安全. 2018(01)
[5]基于駕駛員感知特性的隧道監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 王堅(jiān),王鑫,熊偉峰,劉亞軍.  中國(guó)交通信息化. 2017(09)
[6]淺談汽車(chē)人機(jī)交互界面的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用[J]. 張國(guó)揚(yáng),魏麗丹,許麗,梁開(kāi)榮.  企業(yè)科技與發(fā)展. 2017(01)
[7]基于實(shí)車(chē)的公交車(chē)駕駛員視覺(jué)特性試驗(yàn)研究[J]. 王豐元,孟凡城,何建勇,陳曉婷.  青島理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(01)
[8]認(rèn)知科學(xué)的發(fā)展及研究方向[J]. 馮康.  計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2014(05)
[9]汽車(chē)駕駛員視覺(jué)注意特性及信息處理結(jié)構(gòu)模型的構(gòu)建[J]. 胡科偉,夏如艇,林文君,余琳琳,倪瑩瑩.  中國(guó)科技信息. 2013(21)
[10]汽車(chē)人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)研究[J]. 譚浩,趙江洪,王巍.  汽車(chē)工程學(xué)報(bào). 2012(05)

博士論文
[1]產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的認(rèn)知模式研究[D]. 張凱.南京藝術(shù)學(xué)院 2019
[2]超以象外 虛實(shí)相生—汽車(chē)人機(jī)交互軟硬界面整合設(shè)計(jì)[D]. 曾慶抒.湖南大學(xué) 2016

碩士論文
[1]基于認(rèn)知心理學(xué)的老年智能電視界面交互設(shè)計(jì)研究[D]. 胡志遠(yuǎn).山東大學(xué) 2019
[2]基于認(rèn)知心理學(xué)的醫(yī)療設(shè)備界面體驗(yàn)設(shè)計(jì)研究[D]. 胡駿.浙江大學(xué) 2018
[3]基于認(rèn)知心理學(xué)的移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)信息架構(gòu)設(shè)計(jì)研究[D]. 李維杰.江南大學(xué) 2018
[4]基于情境感知的汽車(chē)人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)研究[D]. 文晗.湖南大學(xué) 2016
[5]公交車(chē)駕駛室人機(jī)工程設(shè)計(jì)研究[D]. 代娜.西南交通大學(xué) 2016
[6]汽車(chē)人機(jī)交互界面用戶自定義手勢(shì)設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用[D]. 李謨秧.湖南大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3419913