大功率驅(qū)動電機(jī)徑向電磁力研究及軟件開發(fā)
發(fā)布時間:2021-07-11 13:56
混合動力裝甲車輛因其具有無污染、動力性好及續(xù)駛里程長等優(yōu)點(diǎn)得到快速發(fā)展。作為動力系統(tǒng)的重要組成部分,大功率驅(qū)動電機(jī)性能的優(yōu)劣直接決定了車輛的動力輸出能力。這就對驅(qū)動電機(jī)設(shè)計提出了更高的要求。本文以混合動力裝甲車輛為研究對象,對驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了參數(shù)設(shè)計與驗(yàn)證,進(jìn)而進(jìn)行了徑向電磁力仿真、不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對徑向電磁力的影響分析以及對由徑向電磁力引起的諧響應(yīng)進(jìn)行分析,最后設(shè)計與開發(fā)了驅(qū)動電機(jī)性能參數(shù)計算分析軟件。主要研究內(nèi)容如下:(1)以永磁同步電機(jī)作為本文傳動系統(tǒng)的驅(qū)動電機(jī),采用雙電機(jī)的驅(qū)動模式,根據(jù)技術(shù)要求對驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行設(shè)計。由性能目標(biāo)確定電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù),通過有限元軟件ANSYS Maxwell建立驅(qū)動電機(jī)二維模型,驗(yàn)證該設(shè)計方案的可行性。(2)為了對電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,基于已經(jīng)建立的驅(qū)動電機(jī)二維模型,采用有限元法求得其徑向氣隙磁密,再通過場計算器對定子齒內(nèi)表面上的徑向電磁力進(jìn)行求解,不同的電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)會影響徑向電磁力的幅值與頻譜分布,所以本文對極槽配合、槽寬、極弧系數(shù)進(jìn)行單因素分析,分析其對徑向電磁力的影響,最終得到一個參數(shù)最優(yōu)組合的電機(jī)模型。為了研究徑向電磁力波是否會在電機(jī)固有頻率處發(fā)生...
【文章來源】:中北大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
總體參數(shù)
中北大學(xué)學(xué)位論文17首先設(shè)置整體參數(shù),包括極對數(shù),轉(zhuǎn)子位置、漏磁、摩擦損失、初始轉(zhuǎn)速、供電方式、電源連接方式,如圖2-2所示。設(shè)置表貼式轉(zhuǎn)子、初始轉(zhuǎn)速為3000r/min,交流電源等。圖2-2總體參數(shù)Fig.2-2Overallparameters設(shè)置定子參數(shù),包括定子內(nèi)外徑、定子長度、定子材料、定子槽數(shù)以及定子槽類型,如圖2-3、2-4、2-5所示。圖2-3定子參數(shù)Fig.2-3Statorparameters
中北大學(xué)學(xué)位論文18圖2-4定子槽詳細(xì)參數(shù)描述Fig.2-4Detailedparameterdescriptionofstatorslot圖2-5所建定子結(jié)構(gòu)示意Fig.2-5Schematicdiagramofstatorstructure設(shè)置具體槽參數(shù),根據(jù)定子槽圖顯示參數(shù),設(shè)置其具體參數(shù),具體參數(shù)由設(shè)計實(shí)例與設(shè)計經(jīng)驗(yàn)得到,如圖2-6所示。圖2-6定子槽參數(shù)Fig.2-6Statorslotparameters
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]雙電機(jī)耦合驅(qū)動電動汽車驅(qū)動模式劃分與優(yōu)化[J]. 林歆悠,伍家鋆,魏申申. 汽車工程. 2020(04)
[2]基于模態(tài)分析的永磁同步電機(jī)噪聲研究[J]. 林巨廣,吳夢. 機(jī)械設(shè)計. 2020(03)
[3]前后軸雙電機(jī)電動汽車轉(zhuǎn)矩分配優(yōu)化策略[J]. 漆星,王群京,陳龍,操進(jìn),張倩,李國麗. 電機(jī)與控制學(xué)報. 2020(03)
[4]電動汽車用永磁同步電機(jī)電磁振動噪聲分析及優(yōu)化[J]. 高鵬,孫汐彬,譚順樂,張國山,樊君莉,王曉遠(yuǎn). 微電機(jī). 2019(12)
[5]開關(guān)磁阻電機(jī)的定子振動分析[J]. 耿濤,龐瀚文,孫建忠. 微電機(jī). 2019(11)
[6]基于工況的雙電機(jī)參數(shù)匹配與控制策略研究[J]. 伍嬌,楊啟梁,聶金泉,劉俊,姜敬發(fā). 重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2019(11)
[7]混合動力技術(shù)軍事化應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 史小川,史冊,李麗軍,高錦. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(20)
[8]雙電機(jī)電動汽車動力耦合機(jī)構(gòu)的設(shè)計及其控制策略的研究[J]. 王飛,王鐵,武志斐. 機(jī)械傳動. 2019(10)
[9]混合動力電動汽車磁通切換永磁電機(jī)優(yōu)化設(shè)計[J]. 萬亞寧,李燕斌,肖俊明,朱永勝,楊璐,李超,馬佳慧. 大電機(jī)技術(shù). 2019(05)
[10]基于有限元法的永磁同步電機(jī)電磁場分析[J]. 劉鵬,張晶碩,劉儒,杜憲峰. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(17)
博士論文
[1]永磁同步電機(jī)的電磁力波與電磁振動研究[D]. 蘭華.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[2]開關(guān)磁阻電機(jī)的振動和轉(zhuǎn)矩脈動抑制研究[D]. 張鑫.山東大學(xué) 2016
[3]永磁同步電機(jī)控制策略及算法融合研究[D]. 劉紅偉.中國科學(xué)院研究生院(光電技術(shù)研究所) 2014
[4]永磁電機(jī)磁場解析方法及其應(yīng)用研究[D]. 郭思源.華中科技大學(xué) 2014
碩士論文
[1]永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)仿真及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 朱仁帥.沈陽工業(yè)大學(xué) 2019
[2]基于定子與殼體過盈配合的驅(qū)動電機(jī)噪聲分析及試驗(yàn)研究[D]. 楊炎平.合肥工業(yè)大學(xué) 2019
[3]基于整車動力學(xué)的輪式裝甲車動力裝置減振優(yōu)化[D]. 劉玉霞.華中科技大學(xué) 2018
[4]永磁無刷直流電機(jī)的設(shè)計與電磁分析[D]. 金鑫.南京理工大學(xué) 2013
[5]混合動力裝甲車輛驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的建模與仿真[D]. 劉宏.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011
本文編號:3278225
【文章來源】:中北大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
總體參數(shù)
中北大學(xué)學(xué)位論文17首先設(shè)置整體參數(shù),包括極對數(shù),轉(zhuǎn)子位置、漏磁、摩擦損失、初始轉(zhuǎn)速、供電方式、電源連接方式,如圖2-2所示。設(shè)置表貼式轉(zhuǎn)子、初始轉(zhuǎn)速為3000r/min,交流電源等。圖2-2總體參數(shù)Fig.2-2Overallparameters設(shè)置定子參數(shù),包括定子內(nèi)外徑、定子長度、定子材料、定子槽數(shù)以及定子槽類型,如圖2-3、2-4、2-5所示。圖2-3定子參數(shù)Fig.2-3Statorparameters
中北大學(xué)學(xué)位論文18圖2-4定子槽詳細(xì)參數(shù)描述Fig.2-4Detailedparameterdescriptionofstatorslot圖2-5所建定子結(jié)構(gòu)示意Fig.2-5Schematicdiagramofstatorstructure設(shè)置具體槽參數(shù),根據(jù)定子槽圖顯示參數(shù),設(shè)置其具體參數(shù),具體參數(shù)由設(shè)計實(shí)例與設(shè)計經(jīng)驗(yàn)得到,如圖2-6所示。圖2-6定子槽參數(shù)Fig.2-6Statorslotparameters
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]雙電機(jī)耦合驅(qū)動電動汽車驅(qū)動模式劃分與優(yōu)化[J]. 林歆悠,伍家鋆,魏申申. 汽車工程. 2020(04)
[2]基于模態(tài)分析的永磁同步電機(jī)噪聲研究[J]. 林巨廣,吳夢. 機(jī)械設(shè)計. 2020(03)
[3]前后軸雙電機(jī)電動汽車轉(zhuǎn)矩分配優(yōu)化策略[J]. 漆星,王群京,陳龍,操進(jìn),張倩,李國麗. 電機(jī)與控制學(xué)報. 2020(03)
[4]電動汽車用永磁同步電機(jī)電磁振動噪聲分析及優(yōu)化[J]. 高鵬,孫汐彬,譚順樂,張國山,樊君莉,王曉遠(yuǎn). 微電機(jī). 2019(12)
[5]開關(guān)磁阻電機(jī)的定子振動分析[J]. 耿濤,龐瀚文,孫建忠. 微電機(jī). 2019(11)
[6]基于工況的雙電機(jī)參數(shù)匹配與控制策略研究[J]. 伍嬌,楊啟梁,聶金泉,劉俊,姜敬發(fā). 重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2019(11)
[7]混合動力技術(shù)軍事化應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 史小川,史冊,李麗軍,高錦. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(20)
[8]雙電機(jī)電動汽車動力耦合機(jī)構(gòu)的設(shè)計及其控制策略的研究[J]. 王飛,王鐵,武志斐. 機(jī)械傳動. 2019(10)
[9]混合動力電動汽車磁通切換永磁電機(jī)優(yōu)化設(shè)計[J]. 萬亞寧,李燕斌,肖俊明,朱永勝,楊璐,李超,馬佳慧. 大電機(jī)技術(shù). 2019(05)
[10]基于有限元法的永磁同步電機(jī)電磁場分析[J]. 劉鵬,張晶碩,劉儒,杜憲峰. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(17)
博士論文
[1]永磁同步電機(jī)的電磁力波與電磁振動研究[D]. 蘭華.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[2]開關(guān)磁阻電機(jī)的振動和轉(zhuǎn)矩脈動抑制研究[D]. 張鑫.山東大學(xué) 2016
[3]永磁同步電機(jī)控制策略及算法融合研究[D]. 劉紅偉.中國科學(xué)院研究生院(光電技術(shù)研究所) 2014
[4]永磁電機(jī)磁場解析方法及其應(yīng)用研究[D]. 郭思源.華中科技大學(xué) 2014
碩士論文
[1]永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)仿真及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 朱仁帥.沈陽工業(yè)大學(xué) 2019
[2]基于定子與殼體過盈配合的驅(qū)動電機(jī)噪聲分析及試驗(yàn)研究[D]. 楊炎平.合肥工業(yè)大學(xué) 2019
[3]基于整車動力學(xué)的輪式裝甲車動力裝置減振優(yōu)化[D]. 劉玉霞.華中科技大學(xué) 2018
[4]永磁無刷直流電機(jī)的設(shè)計與電磁分析[D]. 金鑫.南京理工大學(xué) 2013
[5]混合動力裝甲車輛驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的建模與仿真[D]. 劉宏.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011
本文編號:3278225
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