本文關(guān)鍵詞：半導(dǎo)體設(shè)備控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：面對海外設(shè)備廠商的市場壟斷和技術(shù)封鎖,自主研發(fā)半導(dǎo)體設(shè)備既是國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備市場的迫切需求,也是國家意志的體現(xiàn)。本文從控制程序設(shè)計、運(yùn)動性能優(yōu)化、控制功能升級以及通信機(jī)制建立四個方面提出了半導(dǎo)體設(shè)備控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計方案,以半導(dǎo)體智能分選機(jī)下位控制系統(tǒng)的開發(fā)為項(xiàng)目背景,詳細(xì)闡述了各項(xiàng)優(yōu)化內(nèi)容的設(shè)計思想和實(shí)現(xiàn)過程。針對傳統(tǒng)PLC梯形圖程序非結(jié)構(gòu)化設(shè)計的弊端,借鑒軟件工程模塊化的設(shè)計思想,構(gòu)建層次化的梯形圖模塊結(jié)構(gòu),提出了時序模塊和運(yùn)動模塊"低耦合、高內(nèi)聚"的設(shè)計方案�；谌N基本控制結(jié)構(gòu)(順序、選擇和并行),設(shè)計出簡單、高效以及通用的運(yùn)動模型,以滿足各種常見自動化控制的設(shè)計要求。伺服電機(jī)特征參數(shù)的調(diào)整以及運(yùn)行精度、速度的控制決定了系統(tǒng)運(yùn)動性能的優(yōu)劣�；赑ID控制原理,提出"響應(yīng)優(yōu)先"和"穩(wěn)定優(yōu)先"兩種手動調(diào)節(jié)伺服參數(shù)的具體方法。以電子齒輪比設(shè)定、制振控制、齒隙誤差補(bǔ)償以及S型加減速控制為主體內(nèi)容,介紹了提高系統(tǒng)運(yùn)行精度、速度的實(shí)現(xiàn)途徑。針對自主研發(fā)的半導(dǎo)體設(shè)備自動化程度低、異常處理機(jī)制不可靠等功能開發(fā)問題,提出了以提升設(shè)備智能數(shù)控能力和完善運(yùn)行安全保護(hù)機(jī)制為核心內(nèi)容的系統(tǒng)控制功能升級方案,以開發(fā)分選機(jī)"運(yùn)動軌跡實(shí)時可控"應(yīng)用功能和自動報警功能為實(shí)例展開闡述了其具體設(shè)計過程。以分選機(jī)工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計為例,提出了 PLC與PC上位機(jī)建立"一對多"通信連接的實(shí)現(xiàn)方法。詳細(xì)介紹了多傳送緩沖器通道機(jī)制通信的基本原理和通信函數(shù)MSG-RCV的執(zhí)行時序,對通信效率與PLC高速掃描周期之間的內(nèi)在關(guān)系進(jìn)行了分析。半導(dǎo)體設(shè)備控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計是一個綜合復(fù)雜的工程問題,多方面、多角度地分析和解決最優(yōu)控制問題是設(shè)計過程中的關(guān)鍵與核心。
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TP273

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本文編號：1285747