本文關(guān)鍵詞：基于機(jī)器視覺(jué)的高速列車弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)方法研究

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【摘要】：隨著我國(guó)高速列車的快速發(fā)展,列車運(yùn)行過(guò)程中的安全保障極為重要。由受電弓和接觸網(wǎng)組成的弓網(wǎng)系統(tǒng)是列車供電系統(tǒng)中非常重要的部分。一旦弓網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生故障,將極大地?fù)p害列車的正常運(yùn)行,在列車運(yùn)行過(guò)程中,需要對(duì)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。本文在對(duì)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)的檢測(cè)方法進(jìn)行研究、分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的高速列車弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng),以期對(duì)高速列車的弓網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷做出貢獻(xiàn)。拉出值、接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度和弓網(wǎng)燃弧是反映弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能的主要參數(shù)。本文對(duì)拉出值、接觸線導(dǎo)線高度的定義和區(qū)間設(shè)定范圍,對(duì)燃弧的產(chǎn)生原因和危害進(jìn)行了深入地研究和分析。查閱了國(guó)內(nèi)外關(guān)于弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)的檢測(cè)方法,提出了基于機(jī)器視覺(jué)的檢測(cè)手段。設(shè)計(jì)了弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)檢測(cè)的總體方案。闡述了弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)檢測(cè)的原理和流程,根據(jù)參數(shù)的不同特點(diǎn),選定了不同硬件設(shè)備,并進(jìn)行了相應(yīng)的工裝設(shè)計(jì),以期在工程上能得到廣泛應(yīng)用。為了完善檢測(cè)系統(tǒng),確定參數(shù)異常點(diǎn)的位置,對(duì)公里標(biāo)也進(jìn)行了檢測(cè)。本文的軟件設(shè)計(jì)是以LabVIEW視覺(jué)開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行的。軟件包括檢測(cè)程序和數(shù)據(jù)處理程序,并將其封裝為可執(zhí)行工程文件,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。軟件實(shí)現(xiàn)的功能包括:完成相機(jī)標(biāo)定、采集弓網(wǎng)工作視頻圖像、實(shí)時(shí)顯示拉出值和導(dǎo)高的數(shù)值和實(shí)時(shí)顯示燃弧發(fā)生時(shí)間、頻次等信息,以及公里標(biāo)信息的顯示。軟件將所有的原始數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果都保存至指定路徑下的文件夾。本文中,通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證并分析相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果。最后對(duì)可能造成檢測(cè)系統(tǒng)的各種誤差進(jìn)行分析,同時(shí)指出了進(jìn)一步完善系統(tǒng)所需要做的工作。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U225;U264.34;TP391.41

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本文編號(hào)：1273422