近幾年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)快速發(fā)展，2004年全國(guó)銷量已突破750萬(wàn)輛，歷年累計(jì)的銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車走向社會(huì)已經(jīng)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。在電動(dòng)自行車受到廣大群眾歡迎的同時(shí)，因國(guó)家對(duì)電動(dòng)自行車的產(chǎn)業(yè)政策及行政管理對(duì)策的滯后，電動(dòng)自行車的發(fā)展呈現(xiàn)出自由散漫發(fā)展的趨勢(shì)。電動(dòng)自行車在城市交通運(yùn)行中的違章現(xiàn)象逐漸突出，占用機(jī)動(dòng)車道、橫穿道路、搶道行駛、超速行駛等現(xiàn)象特別普遍，直接影響道路交通的暢通和安全，特別是電動(dòng)自行車事故率高現(xiàn)象比較嚴(yán)重，同時(shí)電動(dòng)自行車的電池回收機(jī)制未得到有效解決，為預(yù)防電動(dòng)自行車電池的二次污染和減少對(duì)城市道路交通的沖擊，部分城市政府出臺(tái)行政管理措施限制電動(dòng)自行車上牌上路，損害了生產(chǎn)廠商、消費(fèi)者的利益，引起社會(huì)各界的極大爭(zhēng)論。 本文從國(guó)內(nèi)外電動(dòng)自行車的發(fā)展及我國(guó)城市的具體情況進(jìn)行分析，深入地分析了我國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展?fàn)顩r，產(chǎn)生的時(shí)代背景，與城市發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)系，在能源、環(huán)境、立法、質(zhì)量、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等到方面的特點(diǎn)等。通過(guò)分析論證，找出保證交通安全、交通秩序、防止污染環(huán)境的辦法，從而達(dá)到滿足人民對(duì)電動(dòng)自行車需求的目的。并結(jié)合我國(guó)城市的實(shí)際情況，指出電動(dòng)自行車作為一...

【文章頁(yè)數(shù)】：38 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
引言
1 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)及行政管理政策現(xiàn)狀
    1.1 我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)生的時(shí)代背景
    1.2 電動(dòng)自行車工作原理及分類
    1.3 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)自行車的發(fā)展情況
        1.3.1 國(guó)外及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)電動(dòng)自行車的發(fā)展情況
        1.3.2 我國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展情況
    1.4 我國(guó)電動(dòng)自行車的使用情況
    1.5 我國(guó)電動(dòng)自行車法律環(huán)境
    1.6 我國(guó)電動(dòng)自行車的運(yùn)行情況
    1.7 我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀
2 我國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展原因分析
    2.1 人民生活水平是電動(dòng)自行車發(fā)展的決定因素
    2.2 公共交通的費(fèi)用和發(fā)達(dá)程度直接影響電動(dòng)自行車的發(fā)展
    2.3 城市框架的拉大和市民出行距離增加影響電動(dòng)自行車的發(fā)展
    2.4 約束摩托車的發(fā)展管理政策，為電動(dòng)自行車的發(fā)展提供了一個(gè)空間
    2.5 城市交通運(yùn)行狀況影響電動(dòng)自行車的發(fā)展
    2.6 電動(dòng)自行車的發(fā)展會(huì)給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的活力
3 電動(dòng)自行車的發(fā)展對(duì)國(guó)家能源、交通和環(huán)境的影響
    3.1 電動(dòng)自行車的發(fā)展對(duì)國(guó)家能源的影響
    3.2 電動(dòng)自行車對(duì)城市道路交通產(chǎn)生的影響
        3.2.1 電動(dòng)自行車在道路交通中積極的方面
        3.2.2 電動(dòng)自行車在城市道路交通中的負(fù)面影響
    3.3 電動(dòng)自行車對(duì)環(huán)境的影響
4 加快制定電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政策和行政管理措施，推進(jìn)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展
    4.1 我國(guó)制定電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政策和行政管理措施應(yīng)依據(jù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略
    4.2 政府決策管理重點(diǎn)解決發(fā)展電動(dòng)自行車存在的問題
        4.2.1 電動(dòng)自行車定性問題
        4.2.2 電動(dòng)自行車交通管理問題
        4.2.3 電動(dòng)自行車行業(yè)生產(chǎn)問題
        4.2.4 電動(dòng)自行車消費(fèi)問題
    4.3 科學(xué)民主制定電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政策和行政管理的法律法規(guī)
        4.3.1 積極借鑒國(guó)內(nèi)城市實(shí)施的電動(dòng)自行車管理辦法
        4.3.2 積極借鑒國(guó)外實(shí)施的電動(dòng)自行車管理辦法
        4.3.3 制定符合國(guó)情的電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政策和行政管理辦法
    4.4 政府各部門規(guī)范管理電動(dòng)自行車行業(yè)
        4.4.1 形成政府負(fù)責(zé)、部門齊抓共管的電動(dòng)自行車發(fā)展與管理工作格局
        4.4.2 政府職能部門支持和規(guī)范并重
        4.5 電動(dòng)自行車行業(yè)要規(guī)范自律
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號(hào)：3979070