無人駕駛汽車交通事故案件中的民事訴訟問題研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 21:34
人工智能產(chǎn)品的“典型”代表——無人駕駛汽車發(fā)展迅猛,它的出現(xiàn)在給人們帶來極大的生活便利的同時(shí),也可能造成交通事故,并由此引發(fā)一些有別于傳統(tǒng)交通事故侵權(quán)案件的新型的民事訴訟。雖然這類案件尚未大量發(fā)生,但理論上的前瞻性研究和立法上的相應(yīng)準(zhǔn)備無疑是必要的。同傳統(tǒng)的交通事故侵權(quán)案件相比,無人駕駛汽車交通事故案件有其自身的特殊之點(diǎn)——案件技術(shù)性(專業(yè)性)高、責(zé)任主體有時(shí)不明確、侵權(quán)行為地有時(shí)難以確定、證明難度較大等。而現(xiàn)有的民事訴訟法中有關(guān)管轄、當(dāng)事人確定、證明、審判程序等規(guī)則難以滿足審理此類新型案件的需要。為適應(yīng)審理此類新型案件的需要,民事訴訟制度需要在立法或司法解釋層面作必要的調(diào)整,包括訴訟主體制度、審判主體制度和證明責(zé)任分配制度等。此種情況下,首先,在明確無人駕駛汽車民事客體的法律地位以及從保護(hù)普通民眾權(quán)利、促進(jìn)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上,理清因駕駛?cè)诉^錯(cuò)、車輛故障(尤其是無人駕駛技術(shù)系統(tǒng)故障)以及人車混合原因?qū)е陆煌ㄊ鹿屎笏a(chǎn)生的民事法律關(guān)系,進(jìn)而確定此類案件進(jìn)入訴訟程序后的訴訟主體。其次,針對無人駕駛汽車交通事故案件的特殊性,提出以省會(huì)城市或有無人駕駛企業(yè)所在地的中級(jí)人民法院作為管轄法院,按專...
【文章來源】:湖南師范大學(xué)湖南省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:52 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
引言
一、選題背景及意義
二、研究動(dòng)態(tài)
三、本文的研究方法及擬創(chuàng)新點(diǎn)
第一章 我國無人駕駛汽車發(fā)展概況
第一節(jié) 無人駕駛汽車之標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)
第二節(jié) 無人駕駛汽車制度規(guī)范和程序研究之現(xiàn)狀
一、無人駕駛汽車之實(shí)體規(guī)范欠缺
二、無人駕駛汽車之程序理論研究不足
第二章 無人駕駛汽車交通事故案件之民事訴訟挑戰(zhàn)
第一節(jié) 案件責(zé)任主體模糊導(dǎo)致訴訟主體難以確定
一、無人駕駛汽車系統(tǒng)原因?qū)е率鹿拾l(fā)生
二、乘客(駕駛員)過失責(zé)任導(dǎo)致的主體模糊性
三、車輛硬件故障導(dǎo)致的主體模糊性
第二節(jié) 案件管轄和審判方面存在漏洞
第三節(jié) 無人駕駛汽車交通案件中證明責(zé)任之適用困境
第三章 無人駕駛汽車交通事故案件民事訴訟規(guī)范之探索
第一節(jié) 民事訴訟規(guī)范之探索原則
一、明確無人駕駛汽車的法律地位
二、促進(jìn)技術(shù)發(fā)展是應(yīng)有之義
三、維護(hù)普通民眾合法權(quán)益
第二節(jié) 無人駕駛汽車交通事故案件主體適格規(guī)范之探索
一、無人駕駛汽車導(dǎo)致交通事故時(shí)的民事法律關(guān)系
二、無人駕駛汽車導(dǎo)致交通事故案件時(shí)的當(dāng)事人認(rèn)定
第三節(jié) 無人駕駛汽車交通事故案件管轄與審判規(guī)范之探索
一、管轄法院的確定
二、審判組織的確定
第四節(jié) 無人駕駛汽車交通事故案件證明責(zé)任分配規(guī)范之探索
一、過錯(cuò)責(zé)任原則
二、過錯(cuò)與嚴(yán)格責(zé)任結(jié)合的歸責(zé)原則
三、舉證責(zé)任的承擔(dān)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢[J]. 湯立波,康陳. 電信科學(xué). 2019(11)
[2]人工智能體法律主體地位的法理反思[J]. 馮潔. 東方法學(xué). 2019(04)
[3]自動(dòng)駕駛汽車致?lián)p的民事侵權(quán)責(zé)任[J]. 馮玨. 中國法學(xué). 2018(06)
[4]城市道路交通事故責(zé)任承擔(dān)博弈論思考[J]. 馬軍杰,李秋悅. 時(shí)代法學(xué). 2018(06)
[5]自動(dòng)駕駛背景下“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的應(yīng)世變革[J]. 張龍. 河北法學(xué). 2018(10)
[6]自動(dòng)駕駛汽車“撞人”,誰來擔(dān)責(zé)[J]. 曹建峰. 方圓. 2018(07)
[7]人工智能技術(shù)與責(zé)任法的變遷——以自動(dòng)駕駛技術(shù)為考察[J]. 馮潔語. 比較法研究. 2018(02)
[8]無人駕駛汽車交通事故侵權(quán)責(zé)任的法律構(gòu)思——責(zé)任主體及歸責(zé)原則的認(rèn)定與適用[J]. 陳佳麗. 襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)
[9]人工智能時(shí)代的司法權(quán)之變[J]. 季衛(wèi)東. 東方法學(xué). 2018(01)
[10]人工智能與法律的未來[J]. 鄭戈. 探索與爭鳴. 2017(10)
碩士論文
[1]自動(dòng)駕駛汽車交通事故侵權(quán)責(zé)任研究[D]. 葉穎韜.湖南師范大學(xué) 2019
[2]《智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)研究報(bào)告》翻譯實(shí)踐報(bào)告[D]. 張譯文.北京外國語大學(xué) 2018
[3]自動(dòng)駕駛汽車致害的侵權(quán)法律規(guī)制研究[D]. 朱仕杰.華中師范大學(xué) 2018
[4]谷歌汽車與公交車相撞案法律問題研究[D]. 李昊宇.黑龍江大學(xué) 2017
[5]論個(gè)人網(wǎng)店的民事訴訟主體資格[D]. 楊倩.廣東外語外貿(mào)大學(xué) 2015
[6]人工智能的符號(hào)主義立場研究[D]. 黃炎孫.北京化工大學(xué) 2014
本文編號(hào):2902063
【文章來源】:湖南師范大學(xué)湖南省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:52 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
引言
一、選題背景及意義
二、研究動(dòng)態(tài)
三、本文的研究方法及擬創(chuàng)新點(diǎn)
第一章 我國無人駕駛汽車發(fā)展概況
第一節(jié) 無人駕駛汽車之標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)
第二節(jié) 無人駕駛汽車制度規(guī)范和程序研究之現(xiàn)狀
一、無人駕駛汽車之實(shí)體規(guī)范欠缺
二、無人駕駛汽車之程序理論研究不足
第二章 無人駕駛汽車交通事故案件之民事訴訟挑戰(zhàn)
第一節(jié) 案件責(zé)任主體模糊導(dǎo)致訴訟主體難以確定
一、無人駕駛汽車系統(tǒng)原因?qū)е率鹿拾l(fā)生
二、乘客(駕駛員)過失責(zé)任導(dǎo)致的主體模糊性
三、車輛硬件故障導(dǎo)致的主體模糊性
第二節(jié) 案件管轄和審判方面存在漏洞
第三節(jié) 無人駕駛汽車交通案件中證明責(zé)任之適用困境
第三章 無人駕駛汽車交通事故案件民事訴訟規(guī)范之探索
第一節(jié) 民事訴訟規(guī)范之探索原則
一、明確無人駕駛汽車的法律地位
二、促進(jìn)技術(shù)發(fā)展是應(yīng)有之義
三、維護(hù)普通民眾合法權(quán)益
第二節(jié) 無人駕駛汽車交通事故案件主體適格規(guī)范之探索
一、無人駕駛汽車導(dǎo)致交通事故時(shí)的民事法律關(guān)系
二、無人駕駛汽車導(dǎo)致交通事故案件時(shí)的當(dāng)事人認(rèn)定
第三節(jié) 無人駕駛汽車交通事故案件管轄與審判規(guī)范之探索
一、管轄法院的確定
二、審判組織的確定
第四節(jié) 無人駕駛汽車交通事故案件證明責(zé)任分配規(guī)范之探索
一、過錯(cuò)責(zé)任原則
二、過錯(cuò)與嚴(yán)格責(zé)任結(jié)合的歸責(zé)原則
三、舉證責(zé)任的承擔(dān)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢[J]. 湯立波,康陳. 電信科學(xué). 2019(11)
[2]人工智能體法律主體地位的法理反思[J]. 馮潔. 東方法學(xué). 2019(04)
[3]自動(dòng)駕駛汽車致?lián)p的民事侵權(quán)責(zé)任[J]. 馮玨. 中國法學(xué). 2018(06)
[4]城市道路交通事故責(zé)任承擔(dān)博弈論思考[J]. 馬軍杰,李秋悅. 時(shí)代法學(xué). 2018(06)
[5]自動(dòng)駕駛背景下“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的應(yīng)世變革[J]. 張龍. 河北法學(xué). 2018(10)
[6]自動(dòng)駕駛汽車“撞人”,誰來擔(dān)責(zé)[J]. 曹建峰. 方圓. 2018(07)
[7]人工智能技術(shù)與責(zé)任法的變遷——以自動(dòng)駕駛技術(shù)為考察[J]. 馮潔語. 比較法研究. 2018(02)
[8]無人駕駛汽車交通事故侵權(quán)責(zé)任的法律構(gòu)思——責(zé)任主體及歸責(zé)原則的認(rèn)定與適用[J]. 陳佳麗. 襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)
[9]人工智能時(shí)代的司法權(quán)之變[J]. 季衛(wèi)東. 東方法學(xué). 2018(01)
[10]人工智能與法律的未來[J]. 鄭戈. 探索與爭鳴. 2017(10)
碩士論文
[1]自動(dòng)駕駛汽車交通事故侵權(quán)責(zé)任研究[D]. 葉穎韜.湖南師范大學(xué) 2019
[2]《智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)研究報(bào)告》翻譯實(shí)踐報(bào)告[D]. 張譯文.北京外國語大學(xué) 2018
[3]自動(dòng)駕駛汽車致害的侵權(quán)法律規(guī)制研究[D]. 朱仕杰.華中師范大學(xué) 2018
[4]谷歌汽車與公交車相撞案法律問題研究[D]. 李昊宇.黑龍江大學(xué) 2017
[5]論個(gè)人網(wǎng)店的民事訴訟主體資格[D]. 楊倩.廣東外語外貿(mào)大學(xué) 2015
[6]人工智能的符號(hào)主義立場研究[D]. 黃炎孫.北京化工大學(xué) 2014
本文編號(hào):2902063
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