本文關(guān)鍵詞：論我國空域管理法律制度改革與通用航空發(fā)展，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《山東大學(xué)》 2015年

論我國空域管理法律制度改革與通用航空發(fā)展

唐逸文  

【摘要】：我國的民用航空業(yè)正在高速發(fā)展中,民航年旅客運輸量已經(jīng)位居世界第二位,而且還處于持續(xù)增長中。但是在航線運輸取得輝煌成就的背后,是我國通用航空發(fā)展較為慘淡的事實。航線運輸和通用航空是民航業(yè)的兩面,二者服務(wù)的對象、承擔(dān)的任務(wù)、扮演的角色不同,任何一方都不應(yīng)偏廢。本文將從空域管理的角度探究我國通用航空發(fā)展緩慢的原因,并提出解決方案。本文正文分為如下六章：第一章為緒論,交代文章的寫作背景,對之前的相關(guān)研究進行了歸納總結(jié),并提出文章的主要創(chuàng)新點。第二章主要介紹我國民用航空法的歷史沿革,通過兩節(jié)內(nèi)容,對改革開放前和改革開放后我國民航法的發(fā)展進行梳理。通過本章的梳理工作,讀者可以對我國民航法律體系的情況有基本的認(rèn)識。第三章開始切入我國當(dāng)前的空域管理體系。本章立足于具體的法律、法規(guī)、規(guī)章條文,仔細閱讀比對和分析,分別研究了空域劃分、空中交通服務(wù)、飛行計劃申報和審批三方面的法律制度,并對制度現(xiàn)狀做了簡要點評,為下一章問題分析打好基礎(chǔ)。第四章中,本文提出了當(dāng)前空域管理制度給通用航空造成的兩種障礙。第一種障礙是空間上的,即我國通用航空可飛行空域狹��；第二種障礙是時間上的,即通用航空飛行審批復(fù)雜,準(zhǔn)備周期長、靈活性差。這兩方面共同阻礙了通用航空優(yōu)勢的發(fā)揮,并造成其發(fā)展滯后。第五章進行的是比較研究。首先引入國際民航組織的空域劃分標(biāo)準(zhǔn),說明其優(yōu)勢。之后分別介紹了美國、澳大利亞和德國三國的先進空域管理經(jīng)驗,用具體可行的管理程序說明如何有效將通用航空和航線運輸安全地納入一套管理體系下。第六章回到我國國情下,由前文分析的阻礙和經(jīng)驗出發(fā),對我國空域管理制度改革提出建議,促進我國空域管理的優(yōu)化,以破除現(xiàn)行制度給通用航空套上的枷鎖。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：D922.296
【目錄】：

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本文編號：211352