本文選題：航空事故 + 人身損害賠償　； 參考：《河北經貿大學》2017年碩士論文

【摘要】：近年來,伴隨著航空運輸業(yè)的高速發(fā)展,航空事故發(fā)生的概率也有所增加,發(fā)生航空事故后,我們在為遇難者感到痛惜的同時,最應該做好的就是對傷者和遇難者家屬的幫助,這就會涉及到旅客的賠償問題,本文研究的就是其中的旅客人身損害賠償問題。在分析國際航空事故中旅客人身損害賠償問題前,筆者先對此問題進行以下界定,首先本文僅涉及乘坐航空公司飛機的旅客損害賠償,區(qū)別于飛機對地(水)面第三人的損害賠償。其次,本文僅探討旅客人身損害賠償,區(qū)別于旅客行李、托運貨物損害賠償。最后,本文探討的賠償主體僅涉及承運人,不包括保險公司等其他賠償主體。通過以上界定,實際上是將國際航空事故中旅客人身損害賠償問題的范圍進行限縮,以方便對問題的理解。本文正文部分可分為以下五個部分:第一部分主要為引言,通過闡述選題背景及意義,介紹國內外目前對此問題研究的現(xiàn)狀,提出創(chuàng)新點和研究方法。第二部分為國際航空事故中旅客人身損害賠償概述。在結合國際公約和國外實踐的基礎上,闡述國際運輸、航空事故以及國際公約下人身損害概念的含義,并提出自己的理解。此外,在本章結尾部分介紹國外旅客人身損害賠償與我國現(xiàn)狀作對比。第三部分為國際航空事故中旅客人身損害賠償管轄權的論述。首先對《華沙公約》中規(guī)定的四種管轄權以及《蒙特利爾公約》中新增的第五管轄權進行分析,然后提出當管轄權出現(xiàn)積極沖突時的處理方法,即不方便法院原則,最后以包頭空難案為例,探討我國管轄權與公約管轄權的規(guī)定及對不方便法院原則的適用。第四部分為航空承運人的責任。開篇先結合侵權責任、違約責任、侵權責任與違約責任競合三種學說對旅客人身損害賠償責任性質進行界定。其次,從國際公約和國內法兩個角度分別對賠償責任的歸責原則、責任限額、抗辯事由進行分析。第五部分主要為我國國際航空事故人身損害賠償法律制度的不足與完善,文章先從法律規(guī)制的角度切入,具體從國際運輸公約在我國的適用和我國《民用航空法》的規(guī)定兩方面進行闡述,引出我國航空事故中旅客人身損害賠償制度存在的四個問題,并對存在的有關問題提出完善建議。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of the air transport industry, the probability of aviation accidents has also increased. After an aviation accident, while we deplore the victims, what we should do best is to help the injured and the families of the victims.This will involve the problem of passenger compensation, which is studied in this paper.Before analyzing the problem of compensation for personal injury of passengers in international aviation accidents, the author defines the problem as follows. Firstly, this paper only deals with the compensation for damage to passengers who fly by airlines.Compensation for damages distinguished from the third person on the plane to the ground (water).Secondly, this paper only discusses the compensation for personal injury, which is different from baggage and consignment damages.Finally, the subject of compensation is only concerned with carrier, not insurance company and other indemnification subjects.Through the above definition, the scope of compensation for personal injury of passengers in international aviation accidents is actually limited, in order to facilitate the understanding of the problem.The text of this paper can be divided into the following five parts: the first part is the introduction, through the introduction of the background and significance of the topic, introduce the current situation of domestic and foreign research on this issue, put forward innovative points and research methods.The second part is a summary of personal injury compensation for passengers in international aviation accidents.On the basis of international conventions and foreign practice, this paper expounds the meaning of the concepts of international transportation, aviation accidents and personal injury under international conventions, and puts forward its own understanding.In addition, at the end of this chapter, the author introduces the compensation for personal injury of foreign tourists and compares it with the present situation in China.The third part is the international aviation accident passenger personal injury compensation jurisdiction.First of all, an analysis is made of the four jurisdictions provided for in the Warsaw Convention and the fifth jurisdiction added to the Montreal Convention, and then it is proposed that when there is a positive conflict of jurisdiction, that is, the principle of inconvenient courts,Finally, taking Baotou air disaster as an example, this paper discusses the provisions of jurisdiction and convention jurisdiction in China and its application to the principle of inconvenient courts.The fourth part is the responsibility of the air carrier.In the beginning, the author defines the nature of liability for personal injury by combining three theories: tort liability, liability for breach of contract, liability for tort and concurrence of liability for breach of contract.Secondly, from the angle of international convention and domestic law, the principle of liability imputation, the limitation of liability and the reason of defense are analyzed respectively.The fifth part is mainly for our country international aviation accident personal injury compensation legal system insufficiency and the consummation, the article first from the legal regulation angle cuts into,From two aspects of the application of international transport conventions in China and the provisions of China's Civil Aviation Law, four problems existing in the system of compensation for personal injury of passengers in air accidents in China are introduced.And puts forward the consummation suggestion to the existence related question.
【學位授予單位】：河北經貿大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：D997

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本文編號：1755442